北京
這輛產自2014年的奧迪S4，身份干凈，先租后買，至今仍由同一位車主持有。2021年，車主對其進行了系統化升級，核心動力部分換裝了APR碳纖維進氣系統、增壓器皮帶輪套件、高性能散熱器，并刷入了Stage 2 ECU程序。排氣端則選用了AWE的部件，底盤與傳動系統方面，安裝了034Motorsport的傳動系統和副車架強化襯套，從進到出，整體調校已十分完整。
白色冰川金屬漆配黑色Nappa真皮，3.0升機械增壓V6發動機與六速手動變速箱的組合，通過Quattro四驅系統將動力傳遞至四個車輪。出色的配套裝備也是它的亮點：19英寸黑色五輻輪轂、自適應阻尼懸掛、天窗、氙氣大燈與霧燈，以及奧迪停車系統增強版，后者包含了倒車影像。此外，奧迪側向輔助、Bang & Olufsen音響系統、可加熱的電動前排座椅、定速巡航、雙區自動空調和帶導航的MMI信息娛樂系統，都出現在了這臺車上。目前，這輛B8代S4的表顯里程為6.8萬英里，隨車將附帶車主手冊、兩把鑰匙、保養記錄、Carfax報告以及一份沒有抵押的華盛頓州車主登記證。
車輛的狀態記錄很明確。Carfax報告分別于2014年8月和2019年4月記錄了兩次輕微損傷，一次在前部，一次在尾部，程度從輕微到中度。目前可見的外觀瑕疵，是左后車門后方的一個小坑，以及左后三角窗的損壞飾條。內飾層面，中控的碳纖維飾板質感依舊，但是后排中央扶手的卡扣已經損壞，左側的迎賓燈投射圖案也變得不規則。那個負責模擬排氣聲浪的Soundaktor已經被人為關閉，2025年，車主還清理了天窗排水管，并清理了后備箱積水，可見對車輛的維護十分細致。
行走和制動部分同樣經過翻新。19英寸輪轂在2024年以黑色粉末涂層重塑，并配上了規格為255/35的米其林Pilot Sport 4 S輪胎。四輪均為通風盤式制動，前卡鉗上帶著S4的徽標。除了可選的Servotronic速度感應式轉向、電子差速鎖，方向盤背后那塊160英里時速表、8千轉轉速表，以及冷卻液溫度和燃油表，都顯示著它純正的機械底色。據賣家描述，六萬八千英里的里程，全由現任車主積累，里程數清晰可溯。
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