【文/觀察者網(wǎng) 王一】

“我還以為你會喜歡呢。”

“很好，我喜歡。”

當?shù)貢r間6月16日，在法國埃維昂萊班舉行的七國集團（G7）峰會上，加拿大總理卡尼與美國總統(tǒng)特朗普的一段對話被現(xiàn)場鏡頭意外捕捉。

據(jù)加拿大廣播公司（CBC）等加媒報道，當時特朗普坐在領(lǐng)導(dǎo)人會議桌前等待工作午宴開始，卡尼俯身與其交談。現(xiàn)場麥克風隱約錄下了兩人的部分對話，似乎涉及加拿大近期調(diào)整中國電動汽車進口政策的內(nèi)容。

“不到我們市場的3%，也就是4.9萬輛車。”卡尼對特朗普說。隨后，鏡頭轉(zhuǎn)向現(xiàn)場其他領(lǐng)導(dǎo)人。當卡尼重新出現(xiàn)在鏡頭前時，可以聽到他說“一個上限……我還以為你會喜歡呢”，同時還做了一個表示“上限”的手勢。

特朗普坐著點頭回應(yīng)說：“很好，我喜歡。”

當?shù)貢r間6月16日，G7峰會期間，鏡頭捕捉到卡尼與特朗普談?wù)撝袊妱悠嚒?視頻截圖

加拿大此前曾跟隨美國腳步，于2024年對中國制造的電動汽車征收100%的關(guān)稅。但今年1月訪華時，卡尼宣布，加拿大將給予中國電動汽車每年4.9萬輛的配額，配額內(nèi)享受6.1%的最惠國關(guān)稅待遇，配額數(shù)量將按一定比例逐年增長。而4.9萬輛的配額，約占加拿大汽車市場的3%。作為回應(yīng)，中國同意降低對加拿大油菜籽等產(chǎn)品的關(guān)稅。

與之相對的是，時至今日，中國電動汽車在美國仍面臨超過100%的關(guān)稅。此外，多名美國議員近期還接連提出法案，試圖用各種手段將中國汽車排除在美國市場之外。就在上月，兩名來自密歇根州的美國民主黨議員還打著“國家安全風險”的幌子，揚言要禁止加拿大和墨西哥人開著中國車進入美國。

加拿大向中國電動汽車打開市場的動作，一經(jīng)宣布就引發(fā)美國方面的不滿。特朗普此前公開批評這一安排，警告可能對加拿大采取新的關(guān)稅措施，同時放話稱不會允許加拿大成為中國電動車進入美國市場的“中轉(zhuǎn)港”。

美國商務(wù)部長盧特尼克也在消息公開后威脅稱，加拿大試圖重塑對華關(guān)系，是在“玩弄一套他們并沒有真正深思熟慮的規(guī)則”，甚至暗示若加拿大繼續(xù)與中國接觸，“美國-墨西哥-加拿大協(xié)定”（美墨加協(xié)定）談判可能會面臨風險。

美墨加協(xié)定將于7月1日開始進入續(xù)簽期，三方將進行磋商，并最終決定是否將該協(xié)議再延期16年。

6月16日，加拿大政府負責加美貿(mào)易的部長多米尼克·勒布朗在法國與美國貿(mào)易代表賈米森·格里爾舉行了會談。會談后，勒布朗向媒體提及卡尼與特朗普的上述談話，稱電動車問題只是當天二人討論的“眾多問題之一”。

“總理對特朗普總統(tǒng)說的話沒有什么新東西。”勒布朗表示，這是卡尼向特朗普通報“與中國達成的協(xié)議的具體內(nèi)容”，并再次向美方說明，這項安排實際上只是讓加拿大回到兩年前對中國電動車政策的位置，是一項具有時限性的特殊安排，為加拿大提供了“非常重要的緩沖”。

勒布朗還稱，他當天與格里爾的會談成效積極，加拿大在解決美方提出的問題方面已經(jīng)“取得了一些進展”。雙方不僅討論了美國關(guān)切，也談及加拿大工人和加拿大經(jīng)濟利益，“所以這絕不是一場單向?qū)υ挕薄?/p>

CBC指出，雖然本屆G7峰會的主要議題集中在解決國際沖突等全球議題上，但加拿大始終希望借機推動與美國的貿(mào)易談判。消息人士透露，加拿大已請求在法國與特朗普舉行正式雙邊會談，但目前尚未安排相關(guān)會議。

加拿大駐法國大使娜塔莉·德魯安對此回應(yīng)說，兩國領(lǐng)導(dǎo)人之間經(jīng)常會進行非正式交流，“卡尼和特朗普從未停止對話，他們當然還會繼續(xù)溝通”。

上周，卡尼對美墨加協(xié)定的續(xù)簽前景展現(xiàn)出積極態(tài)度。他告訴外媒說，美國政府已經(jīng)明確表示不希望對其進行重大修改，“他們不希望為了修改協(xié)定的基本架構(gòu)而重新提交國會”。

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