6月17日,京東方開盤即漲停,股價上升10%至6.71元/股。
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(圖源:百度搜索)
引爆市場的原因在于,京東方在成都的第8.6代AMOLED生產(chǎn)線正式量產(chǎn)。雷科技(ID:leitech)也受邀參與了京東方第8.6代AMOLED生產(chǎn)線量產(chǎn)暨客戶交付儀式,見證全球顯示產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上的重要里程碑。
京東方,或者說中國柔性屏產(chǎn)業(yè)等這一天,等了太久。這是中國首條、也是全球首批第8.6代AMOLED產(chǎn)線,產(chǎn)品瞄準筆記本、平板、車載等中尺寸高端OLED屏。
一條產(chǎn)線量產(chǎn),為什么能讓二級市場如此激動?
京東方第8.6代生產(chǎn)線,專攻中大尺寸OLED“柔性”難題
很多人以為,從第6代升級到第8.6代,不過是玻璃基板尺寸變大、切割效率更高。
但OLED和液晶完全不同,液晶核心是解決面板切割的經(jīng)濟性;OLED則要同時解決柔性問題。屏幕越大,柔性封裝、蒸鍍均勻度、色彩一致性的難度呈指數(shù)級上升。
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(圖源:京東方)
京東方第8.6代AMOLED產(chǎn)線采用的是 2290mm×2620mm 的超大玻璃基板。在這一尺寸上,京東方破解了中尺寸OLED的經(jīng)濟切割難題,實現(xiàn)了降本增效。但更核心的,是技術(shù)工藝的“既要又要”:
這是全球首條采用柔性O(shè)LED與Hybrid OLED雙技術(shù)工藝的FMM(精細金屬掩膜版)工藝產(chǎn)線。它不僅保留了柔性的優(yōu)勢,還提升了成品品質(zhì)和生產(chǎn)效率。
目前行業(yè)內(nèi)存在FMM技術(shù)和非FMM技術(shù)路線。由于非FMM技術(shù)受限于技術(shù)成熟度及上游生態(tài),進展遲緩。京東方堅持的FMM技術(shù)是目前RGB全彩化最成熟、最可靠的方案。它能單獨控制紅/綠/藍顏色的蒸鍍,混色風(fēng)險極低,讓畫質(zhì)更透徹。
可以說,這是一次底層顯示技術(shù)的硬核迭代。
聯(lián)想集團高級副總裁、全球供應(yīng)鏈負責(zé)人關(guān)偉在現(xiàn)場表示:“非常榮幸見證京東方首條8.6代AMOLED生產(chǎn)線正式量產(chǎn)!這是全球顯示行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵里程碑。該產(chǎn)線實現(xiàn)了中尺寸高端OLED從技術(shù)突破到規(guī)模量產(chǎn)的跨越,填補了我國高世代中尺寸OLED領(lǐng)域的空白,讓前沿顯示技術(shù)真正惠及每一位用戶。”
此外,聯(lián)想將率先在YOGA Air AI PC上使用該產(chǎn)線產(chǎn)品,攜手京東方共贏AI產(chǎn)業(yè)新機遇。
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(圖源:京東方)
8.6代AMOLED生產(chǎn)線產(chǎn)品與普通屏幕的體驗差異在于色彩均勻度,屏幕越大,蒸鍍和驅(qū)動的一致性難度越高。京東方第8.6代產(chǎn)線的屏幕,在大尺寸上實現(xiàn)了接近手機級別的色彩均勻度,這背后是底層蒸鍍技術(shù)、背板工藝和良率控制的系統(tǒng)性升級。
從液晶追趕到柔性并跑,京東方代表國產(chǎn)顯示與三星LG掰手腕
長期以來,高端中尺寸OLED面板市場幾乎被韓國的三星和LG壟斷,國內(nèi)企業(yè)在這一賽道上面臨極大的定價權(quán)制約。
液晶時代,我們實現(xiàn)了追趕并反超,而今天,在柔性O(shè)LED時代,我們終于也有了和韓國巨頭正面“掰手腕”的底氣。
從產(chǎn)業(yè)規(guī)模看,京東方該項目總投資630億元,占地1388畝,相當于近15個水立方,是中國顯示行業(yè)投資體量最大的單體工業(yè)項目。設(shè)計產(chǎn)能每月3.2萬片玻璃基板,將帶動超過200家上下游企業(yè)協(xié)同升級,覆蓋玻璃基板、發(fā)光材料、驅(qū)動芯片等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
目前京東方在川渝地區(qū)已經(jīng)布局了3條第6代柔性AMOLED產(chǎn)線,加上這條第8.6代,將形成4條AMOLED產(chǎn)線的集群,成為全球規(guī)模最大、配套最完善的柔性O(shè)LED產(chǎn)業(yè)集中地。
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(圖源:京東方)
其中,筆記本和平板是首當其沖的市場。京東方通過第8.6代的經(jīng)濟切割降低成本,再配合LTPO的低功耗特性,基本解決了OLED的三大障礙。未來更多中高端筆記本和平板搭載OLED屏,可想而知,消費電子行業(yè)將進入新一輪升級周期。
車載市場則是另一個增量空間。車載顯示對亮度、壽命、可靠性的要求比消費電子更嚴苛,同時大屏化、多屏化趨勢明顯。OLED在車載領(lǐng)域的滲透率一直偏低,但隨著第8.6代產(chǎn)線量產(chǎn)帶來的產(chǎn)能釋放和技術(shù)成熟,車載OLED的規(guī)模化應(yīng)用正在打開。
但更值得觀察的是AI PC。AI PC對顯示的要求不只是分辨率和刷新率,還包括更低功耗、更高屏占比、更智能的交互適配。OLED的天然優(yōu)勢與AI PC的需求高度契合。京東方在公告中明確提到,將持續(xù)深化OLED技術(shù)對AI PC產(chǎn)業(yè)的賦能,顯示面板也將成為智能交互的核心環(huán)節(jié)。
資本市場的漲停只是一個序曲。接下來的2026年,更多搭載中國自主高端OLED屏幕的筆記本、平板、AI PC和新能源汽車將駛向市場,這場屏幕革命帶來的視覺震撼才剛剛開始。
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