四川
一直以來，國產車型持續領跑新能源中大型SUV賽道，但這樣的局面在ID.ERA 9X上市之后變得有所不同了。而在這臺車首月銷量突破5000輛之后。上汽大眾準備乘勢加碼——全新ID.ERA 8X近日完成了工信部申報。新車擁有豐富外觀選裝套件、后驅/四驅兩套動力架構、兩種容量電池方案，還支持空氣懸架選裝，配置靈活度拉滿，主攻大空間家用增程SUV細分市場。
外觀層面，新車前臉搭配貫穿式燈帶與封閉式前保險杠，樣式更加新能源化；車尾造型簡潔，同時提供黑白兩種尾部標識樣式。智能硬件方面，車頂可選裝激光雷達與ETC車載裝置，整車搭載前、側、后置多枚攝像頭，滿足高階智駕硬件預留需求。另外還可以看到，這臺車采用了半隱藏+機械結構的門把手，還有隱私玻璃、專屬側窗飾條以及不同樣式的輪眉飾板可選。輪轂提供255/50R20、255/45R21兩種規格，還能選裝不同配色剎車卡鉗，運動氛圍可按需升級，全景天幕也納入選裝清單。
車身尺寸上，新車長寬高5020×1997×1750mm，軸距達到2970mm，定位于中大型SUV，采用5座承載式車身布局。前輪距1715mm、后輪距1728mm，接近角18°；不裝配空氣懸架時離去角21°，選裝空氣懸架后離去角升級至22°，底盤通過性小幅優化，最高車速標定200km/h。超長軸距帶來充裕后排乘坐空間，家用屬性突出。
動力方面，全系標配ERV型號1.5T增程器，增程器最大功率105kW，由上海大眾動力總成供應。同時，新車提供后置后驅、雙電機四驅兩個版本。其中后驅版驅動電機額定95kW、峰值220kW，整備質量2485kg；四驅版本前后雙電機額定功率60kW/95kW、峰值功率160kW/220kW，整備質量2590kg，四驅版本加速性能與濕滑路面穩定性更強。
電池方面，新車提供51.1kWh、65.2kWh兩種電池容量，電芯分別配套三元鋰、磷酸鐵鋰版本。續航方面，51.1kWh電池車型：后驅版純電續航275km，饋電油耗5.85L/100km；四驅版純電續航260km，饋電油耗6.17L/100km；65.2kWh大容量電池車型：后驅版純電續航345km，饋電油耗同樣是5.85L/100km；四驅版純電續航330km，饋電油耗6.17L/100km。
綜合來看，ID.ERA8X憑借大眾品牌背書、增程無里程焦慮、最長345km純電續航、可選空氣懸架、豐富外觀定制等核心亮點，將挑戰理想L7（參數丨圖片）、問界M7等國產熱門家用SUV。目前新車僅披露了申報基礎信息，內飾、官方售價尚未公布，這款合資重磅增程SUV后續上市動態，值得持續跟蹤。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
