來源：市場資訊

（來源：全景西塞）

黑白的照片定格歷史的記憶，發黃的信箋凝聚著革命的意志。在西塞山區桐廠社區居民區深處，一棟紅磚紅瓦、藍色窗格的老建筑，飽經風霜卻歷久彌新——這是吳運鐸曾工作過的原煤礦機電車間舊址。

吳運鐸曾工作過的車間鳥瞰圖

吳運鐸被譽為“中國的保爾·柯察金”，在黃石富源煤礦學習、工作的8年間，他從一名礦山學徒逐步成長為兵工英雄，其革命生涯的起點與初心，正是在這片土地上點燃。連日來，記者走訪收藏愛好者、社區老人、相關單位及曾與吳運鐸長期保持聯系的市民家庭，在泛黃的史卷中追尋那段熱血記憶，還原這位英雄模范與黃石的不解情緣。

礦山學藝，礦海深處練就過硬本領

吳運鐸，武漢蔡甸人，家中有兄弟姐妹7人，他排行第三。其父曾是萍鄉煤礦記賬員，吳運鐸自小在礦山長大。1928年，時局動蕩，煤礦蕭條，父親失業，全家生活無著，年僅14歲的吳運鐸隨父從萍鄉煤礦回到蔡甸，后又輾轉至石灰窯（今西塞山區）。

77歲的市民陳良渠介紹，其祖父陳定安與好兄弟高壽林1922年從萍鄉煤礦帶領200余人來黃石開辦富源煤礦，當時效益非常好，年產量達十幾萬噸。吳父失業后，寫信至黃石，在高壽林安排下，吳運鐸與幾個兄弟先后進入富源煤礦（后并入源華煤礦）當學徒，吳運鐸被分配至電機車間。

79歲的源華煤礦退休職工舒火明，曾任源華煤礦礦工、副礦長、天源企業（源華煤礦停辦后新建的企業）總經理等職務，參與編撰源華煤礦礦史。舒火明介紹，在電機車間，年少的吳運鐸一邊承受著超強度體力勞動，一邊堅持讀書學習。家里地方小，他便在機聲隆隆的車間一角搭起簡陋的“閣樓實驗室”，用破木箱當書桌，買來專業書籍潛心自學。憑借驚人毅力，他一年半就出師，迅速成長為技術骨干。他還利用晚上在車間開辦技術講座，給不識字的工友講解知識。

吳運鐸著作

在《把一切獻給黨》一書中，吳運鐸寫道：“工頭帶我到陳師傅面前認了老師?！痹诿旱V的歲月里，這位“陳師傅”對他照顧有加，不僅“把鉗工技術一樣一樣教我”，還在他與工頭發生矛盾時挺身相護。從1930年進入富源煤礦，到1938年離開黃石，八年間他系統掌握了電工、鉗工、車工、焊工等技能，為日后從事軍工事業打下堅實根基。《長江古塞地西塞山》一書評價：“沒有黃石源華就沒有后來的吳運鐸。”

日后，當吳運鐸在抗日戰爭和新中國的國防軍工事業中挺身而出，在極端簡陋的試驗場造出“槍榴彈”、改進“平射炮”時，他不止一次感慨：“當時在黃石當礦工時積累的機械傳動經驗和金屬加工功底，讓我在改造軍工設備時心里更有底。”

暗夜播火，從礦井投身革命洪流

在黃石的歲月里，吳運鐸親歷舊中國礦工的極度貧困與受欺凌的底層遭遇，這里也成為他從貧苦孩子走向革命者征程的起點。富華、富源兩礦合并后，因遭工頭排擠，他被調至富華煤礦電機修理廠。在一次救人并保住升降機后，他反被冤枉弄壞設備，險些被開除。被不斷壓迫，拼命工作卻難以養家糊口，讓他逐漸明白在當時環境下，“憑本事吃飯”只不過是可憐的幻想，于是他開始思考出路。

1937年，抗日戰爭全面爆發。黃石這座長江邊的工業重鎮，一時成為全國焦點，大批愛國人士深入礦區開展抗戰宣傳。礦上小學舉辦抗戰講座，工人們成群結隊去聽講。吳運鐸與愛國工人租下兩間房，組織時事座談會。在礦上小學校長干仲儒介紹下，他認識了《新華日報》工作人員張明，并受到革命思想啟迪。吳運鐸和工友們在礦上成立《新華日報》發行站，每天下班后組織讀報學習，宣講抗日救亡道理，工人們的覺悟逐步提高，凝聚力越來越強，與反動勢力開始了有組織的斗爭。

1938年6月，日軍進逼武漢，國民黨當局下令各廠礦西撤。然而，礦主不僅遲遲不發放遣散費，反而打算攜帶財物出逃。礦工們與礦方展開針鋒相對的斗爭。《把一切獻給黨》中記載：“我跳到鐵砧上，高聲喊道：‘同事們，是咱們拿出力量的時候了’”“我們只有一條路，敵人來了，就跟它拼”。工人們用鶴嘴鋤打開汽笛氣閥，敲斷把手，高喊“反對逃跑，武裝抗日”口號，聚集在經理大樓前。當晚，礦警出動，20多名工人犧牲。次日，工人包圍經理大樓和反動工會，吳運鐸等和幾個伙伴被推舉為代表與礦方交涉。在《新華日報》聲援和廣大愛國力量的支持下，礦方被迫答應：發3個月工資作安家費，死者由礦上埋葬并撫恤，傷者醫治，警察局長被撤職。

這次斗爭的勝利，成為當年黃石工人運動史上可歌可泣的重要篇章。正是在這一次次斗爭中，吳運鐸從一名專心學藝的少年工匠，成長為意志堅定的革命戰士。1938年7月的一個夜晚，吳運鐸搭乘開往漢口的輪船，經湖南到江西，正式投身革命洪流。

紙短情長，一生牽掛的“第二故鄉”

黃石不僅是吳運鐸技術成長、思想覺醒的地方，也是他終生感念的“第二故鄉”。在礦上，他得到眾多工友支持和庇護，其中交情最深的是礦師陳定安一家。根據相關歷史資料和陳良渠口述，吳運鐸在自傳中寫到的“陳師傅”，正是陳定安的弟弟陳國斌。因這層師生之誼，吳運鐸與陳定安之子陳賢瑞意氣相投，結下終生兄弟情誼。在吳運鐸投身皖南新四軍、走上烽火連天的軍工研發道路后，他與陳賢瑞一家長期保持著書信往來。

吳運鐸的給黃石工友的親筆信

陳良渠介紹，吳運鐸和其父親陳賢瑞關系非常好，離開黃石時，陳賢瑞送到碼頭。家中原有100多封吳運鐸來信，內容有問候、談論工人罷工、托購顯影液藥水等。部分信件被借走或捐出，現仍保存三四十封。最珍貴的是吳運鐸親筆所繪的墨竹圖，題字：“高風亮節寧折不彎，為梁為薪獻身于民，陳賢瑞同志正之”，落款“一九八四年初春”。

陳良渠和他家保存的吳運鐸畫作

晚年的吳運鐸身體多病，左眼失明，失去四根手指，無法行走，卻始終難忘黃石。他反復叮囑戰友和兒子，希望有朝一日能再回源華煤礦，看一看自己曾經勞動奮斗的地方。然而，由于病情惡化，直至1991年因病去世，他的夙愿仍未實現。2017年《湖北文史》刊文記載：“離開黃石的吳運鐸始終情系這片土地，把黃石作為自己的老家，一次他在和別人談起咸陽時他說:‘咸陽那里不錯，不比我的老家黃石差’?！彼麜r常接濟仍住在黃石的師母，對黃石的眷念躍然紙上。陳良渠說，父母曾多次去北京看望吳運鐸，他只去過三次。1987年陳賢瑞去世，1991年吳運鐸去世，兩家后人偶有書信往來。

舊址新生，英雄精神永續傳承

在西塞山區桐廠社區一片小區深處，吳運鐸曾工作過的紅磚老廠房依然保存著歷史風貌，紅色磚瓦、藍色窗格。一棟鎖著的廠房門口掛著牌子：吳運鐸曾工作過的原煤礦機電車間舊址。

據悉，西塞山區文旅局在第四次全國文物普查中確認該舊址，擬申報為文物保護單位。該局局長黃太棟表示：“該舊址承載近現代工業發展軌跡，蘊含著革命先輩艱苦奮斗、無私奉獻的精神內核，是黃石工業歷史和紅色文化傳承的鮮活教材。”

近年來，黃石正以前所未有的眼光和力度，系統推進全市紅色資源的全面保護與深度活化利用。今年4月，市級層面召開紅色資源保護和活化利用專項工作機制第一次會議，強調把搶救性保護、預防性保護、單點保護和集群保護緊密結合。

西塞山區文旅局工作人員蘆思介紹，吳運鐸工運車間目前的產權還屬于工礦集團，其開發利用工作還是由工礦集團負責，文旅部門主要作業務指導。

作為車間舊址產權單位，黃石工礦集團已在2025年專門投入數十萬元資金，用于車間舊址外部環境整治與基礎修繕。黃石工礦集團退管辦副主任程樂輝介紹，集團成立了紅色資源保護和活化利用工作專班，主要負責集團所屬的紅色資源活化利用工作，車間陳列布展工作正在推進之中。據悉，黃石工礦集團后期計劃建設煤炭工業遺址展示中心及煤炭主題廣場，讓老工業片區在改善居住條件的同時，留住工業記憶、煥發新的活力，傳承片區歷史文化，補全社區功能。

英雄已經遠去，但英雄的足跡與精神卻永遠不會被遺忘。黃石正以其深厚的工業底蘊和紅色脈絡，成為“中國保爾”精神薪火相傳的熱土。從煤海深處的技藝淬煉，到革命洪流中的熱血抗爭，這份初心已在黃石的山川街巷間落地生根，化作激勵后人接續奮斗的不竭力量。

（注：文中“干仲儒”，另有文章寫作“于仲儒”。據吳運鐸自傳《把一切獻給黨》一書，多次寫到此人，均為“干仲儒”；另據百度百科，干仲儒（1907年—1966年），湖北武穴人，民國26年任江西萍鄉安源煤礦職工學校校長，與文內情節較切合；而百度上“于仲儒”的詞條介紹為1996年去世，享年93歲，主要活動在蘇皖地區。）

融媒記者 徐道發 通訊員 殷禎祥 魏清劍