6月12日，星途品牌旗下重磅車型——2027款星途ES正式開啟預(yù)售，其定位“賽道級(jí)性能轎跑”，致力于實(shí)現(xiàn)新能源時(shí)代的性能平權(quán)，以賽道級(jí)全維度操控體驗(yàn)，打破賽級(jí)性能壁壘，將駕控定義權(quán)還給駕駛者，把「好開」帶給每一個(gè)熱愛駕控的人。

2027款星途ES提供純電+增程雙動(dòng)力選擇，共推出三款車型：增程302Max激光雷達(dá)版、增程255 Ultra四驅(qū)激光雷達(dá)版、純電860 Max激光雷達(dá)版，預(yù)售指導(dǎo)價(jià)為18.99萬元-21.99萬元。同步推出現(xiàn)金禮、炫彩禮、升級(jí)禮三大預(yù)售權(quán)益（限時(shí)），還有流量禮、質(zhì)保禮、救援禮三大基礎(chǔ)權(quán)益。

注：預(yù)售權(quán)益限預(yù)售期間（預(yù)售發(fā)布日至上市發(fā)布日）下訂，并于7月31日前提車可享受

“好開”不靠口號(hào)：扎根用戶口碑，經(jīng)受極限挑戰(zhàn)檢驗(yàn)

自上市以來，星途ES收獲海量用戶真實(shí)認(rèn)可，“好開”已成為車主共識(shí)。星途始終以“理工男”精神深耕駕乘本質(zhì)，將“好開”刻入產(chǎn)品基因。正如星途事業(yè)部副總經(jīng)理、星途品牌營銷中心常務(wù)副總經(jīng)理張夢(mèng)元在預(yù)售發(fā)布會(huì)上所言：“好開不是吹出來的，是跑出來的?！?/p>

這份“好開”千錘百煉。從海南高環(huán)“墻上超車”到“飛躍火車”極限挑戰(zhàn)，從首創(chuàng)吉尼斯繞樁紀(jì)錄到濕滑跑道極限閃避無人機(jī)轟炸，星途ES歷經(jīng)多輪公開、極限、全工況嚴(yán)苛試煉，底盤、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)每一處細(xì)節(jié)均打磨至極致。不僅驗(yàn)證了超凡穩(wěn)定性與操控上限，更讓優(yōu)秀駕控脫離紙面參數(shù)，成為車輛與生俱來的駕控本能。

“賽級(jí)民用·操控之王”：讓賽級(jí)技術(shù)人人可及

2027款星途ES全面煥新，回應(yīng)每一份駕控?zé)釔郏尅昂瞄_”從用戶口碑躍升為賽道級(jí)信仰。新車以賽級(jí)底盤、賽級(jí)性能、賽級(jí)安全構(gòu)筑硬核操控體系，同步實(shí)現(xiàn)風(fēng)之美學(xué)、全域智能、超長續(xù)航全維度價(jià)值躍升。

· 賽級(jí)底盤：極限操控天花板

拋開底盤談“好開”皆是偽命題。2027款星途ES搭載全新升級(jí)的飛魚底盤2.0，采用前高階雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架核心結(jié)構(gòu)，車身側(cè)向支撐提升50%，高速過彎時(shí)車身姿態(tài)平穩(wěn)不側(cè)傾，城市緊急變線時(shí)穩(wěn)穩(wěn)貼地不甩尾，復(fù)雜路況亦可保持極佳的車身穩(wěn)定性。新車搭載HDS液壓隔振系統(tǒng)，讓坑洼振動(dòng)衰減提升25%，行經(jīng)減速帶、碎石路面可高效過濾沖擊，帶來賽道級(jí)平順駕乘體驗(yàn)。

賽級(jí)轉(zhuǎn)向隨心動(dòng)。2027款星途ES配備R-EPS精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，成本比C-EPS高40%，力矩輸出提升30%，助力精度±0.5°，可實(shí)現(xiàn)0.08秒極速響應(yīng)，轉(zhuǎn)向噪音低至45分貝；轉(zhuǎn)向傳遞直接精準(zhǔn)，連續(xù)過彎車頭指向與方向盤操作高度同步，日常駕駛亦可盡享精準(zhǔn)控車樂趣。

· 賽級(jí)性能：收放自如的賽道體驗(yàn)

秉持“賽級(jí)民用”理念，2027款星途ES采用賽車級(jí)動(dòng)力調(diào)校邏輯：增程四驅(qū)版車型最大功率345kW、最大扭矩634N·m，零百加速4秒級(jí)，賽道上動(dòng)力釋放線性充沛，日常超車干脆利落、滿載爬坡從容穩(wěn)健。此外，雪豹四驅(qū)2.0系統(tǒng)提供五種駕駛模式覆蓋全場(chǎng)景，智能扭矩分配實(shí)現(xiàn)全域縱橫，駕控更穩(wěn)、脫困更強(qiáng)。

6月初，星途ES在上海天馬賽道完成刷圈實(shí)測(cè)——圈速1'11"360、麋鹿測(cè)試83.1km/h、蛇形繞樁均速64km/h，以硬核數(shù)據(jù)印證滿配賽級(jí)實(shí)力。

· 賽級(jí)安全：全維度硬核防護(hù)

2027款星途ES以賽道級(jí)安全為駕控兜底，整車高強(qiáng)度鋼鋁占比達(dá)88%，關(guān)鍵部位采用熱成型鋼進(jìn)行強(qiáng)化，滿足全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)。磐石車身2.0籠式結(jié)構(gòu)可滿足多方向碰撞防護(hù)，車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)46000N·m/deg。全車配備6個(gè)安全氣囊，含2368mm超長側(cè)氣簾，突發(fā)情況下快速展開，有效規(guī)避二次傷害。

為實(shí)現(xiàn) “快且穩(wěn)” 的協(xié)同駕控，新車搭載IBS智能線控制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)響應(yīng)提升33%；同時(shí)裝備六活塞固定卡鉗，百公里制動(dòng)距離僅34.8米，制動(dòng)腳感線性可控，性能全天候在線。

“風(fēng)之美學(xué)·全域智能·超長續(xù)航”：全維度價(jià)值體驗(yàn)再進(jìn)階

· 以優(yōu)雅為底色，盡顯年輕鋒芒

憑借簡潔、優(yōu)雅、獨(dú)樹一幟的設(shè)計(jì)語言，星途ES一舉斬獲2024德國IF獎(jiǎng)、2024意大利A獎(jiǎng)、2023美國MUSE獎(jiǎng)三大國際造型大獎(jiǎng)。2027款星途ES延續(xù)“風(fēng)之美學(xué)設(shè)計(jì)”，靈動(dòng)鳳羽蝶面搭配舒展車身姿態(tài)，ISD 風(fēng)語交互大燈極具辨識(shí)度，20吋樹杈輪轂與馭風(fēng)電動(dòng)尾翼彰顯賽道基因。此次煥新，新增暖云杏、星馳銀兩款外飾色，以及霞紅、雅灰兩款內(nèi)飾色，為年輕用戶注入更多個(gè)性選擇。

· 獵鷹（參數(shù)丨圖片）700智能輔助駕駛，越開越聰明

在由第一電動(dòng)網(wǎng)舉辦的第二屆智駕大賽中，星途憑借“一段式端到端”獵鷹700智能輔助駕駛系統(tǒng)，以出色的復(fù)雜場(chǎng)景處理能力摘得五站冠軍，其中星途ES包攬臺(tái)州站、溫州站、合肥站三站冠軍。2027款星途ES配備Orin-Y芯片+激光雷達(dá)，擁有27顆高精度感知傳感器；依托L4級(jí)Robotaxi算法下放、4000萬+公里高質(zhì)量L4級(jí)數(shù)據(jù)回灌及30萬+小時(shí)ADAS采集數(shù)據(jù)，支撐模型快速迭代，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景安全守護(hù)，越用越智能。

· 拒絕里程焦慮，超長續(xù)航不設(shè)限

2027款星途ES提供增程、純電雙動(dòng)力選擇。其中增程版車型搭載的“黃金增程”系統(tǒng)，榮獲中汽中心“高品質(zhì)增程”技術(shù)驗(yàn)證，配備熱效率45.79%的1.5T增程器，可將1L油轉(zhuǎn)化為3.71度電，WLTC饋電油耗5.1L/100km。續(xù)航方面，新車搭載41kWh犀牛電池，CLTC純電續(xù)航302km，可覆蓋一周日常通勤需求，CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)1685km，接近上海到成都的直線距離。

純電版配備100kWh寧德時(shí)代三元鋰電池，CLTC工況純電續(xù)航達(dá)860km，長途出行也能開電車，百公里電耗低至12.4kWh，極大降低每公里用車成本。依托800V高壓平臺(tái)，15 分鐘即可完成SOC 30%-80%的高效補(bǔ)能。

在預(yù)售發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，星途正式宣布：星途勒芒駕控訓(xùn)練營即將啟動(dòng)，面向全體用戶開放，人人可上賽道、人人可圓勒芒夢(mèng)。星途還計(jì)劃將勒芒極端環(huán)境下驗(yàn)證的可靠性、耐久性與性能極限反哺量產(chǎn)車。

生而全球，志在豪華，忠于駕趣。未來，星途將持續(xù)深耕賽道技術(shù)民用化，推出更多兼具極致性能與豪華品質(zhì)的產(chǎn)品，讓全球駕控愛好者，共享中國品牌的極致駕趣。