北京
來源：新浪財經-銳眼工作室
工信部于2026年6月17日公示第408批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品，北汽福田汽車股份有限公司申報的福田牌BJ6128BEVCCHT01型純電動低地板雙層城市客車位列其中，正式進入上市前公示階段。
車身尺寸與載客能力覆蓋多場景需求
該車型采用12米級三軸設計，長寬高分別為12400mm、2550mm、3980mm，軸距達5650+1450mm，前懸/后懸為2600/2700mm，接近角與離去角均為7°，適配城市公交常規道路通行條件。整備質量根據配置不同分為16500kg、16900kg、17300kg、17700kg四個等級，對應額定載客（含駕駛員）覆蓋126/36-65到52/36-48多個梯度，最大載客量達126人，可靈活匹配高峰通勤、旅游專線、定制公交等不同運營場景的運力需求。
動力與三電系統兼顧可靠性與安全性
作為純電動車型，該車搭載寧德時代生產的磷酸鐵鋰蓄電池，驅動電機為福田自主研發的FTTB160型號，額定功率160kW，峰值功率260kW，最高車速被整車控制器限定為69km/h，適配城市公交運營限速要求。安全配置方面，車輛標配克諾爾商用車系統生產的EBS5型ABS防抱死系統，配備帶衛星定位功能的行駛記錄儀，駕駛區裝有隔離設施，同時支持選裝ETC車載裝置，滿足智慧公交運營的升級需求。
針對不同運營需求，車輛還提供豐富選裝配置：包括不同結構的艙門鎖、側艙門和側窗樣式，輪胎可選275/70R22.5或305/70R22.5規格，其中275/70R22.5型輪胎負荷指數達152/148，可承載更大載客量。車輛采用承載式車身結構，支持外接充電，低地板設計方便乘客快速上下車，提升高峰期運營效率。
產品SWOT分析
優勢（Strengths）
福田作為商用車頭部企業，2026年1-5月新能源汽車累計銷量達4.56萬輛，同比增長9.02%，新能源技術儲備深厚；該車三電系統采用寧德時代電池+福田自主電機的組合，供應鏈成熟可靠，維修保養體系覆蓋全國；同時福田2026年1-5月出口同比增長38%，海外市場渠道優勢明顯，雙層客車可面向東南亞、拉美等旅游城市輸出。
劣勢（Weaknesses）
福田大客板塊2026年1-5月累計銷量同比下降9.47%，市場份額僅6.69%，與宇通、中通等頭部客車企業存在差距；雙層客車作為細分品類，受眾群體較窄，前期產能規模效應不足，可能導致成本高于常規單層公交；整備質量最高達17.7噸，相同電池容量下實際續航可能低于同級別單層車型。
機會（Opportunities）
國內一二線城市旅游公交、特色專線需求逐年上升，雙層觀光客車替換空間較大；部分人口密度較高的通勤線路，雙層客車可在不增加道路占用的前提下提升30%以上運力，滿足高峰期運營需求；同時海外旅游城市對新能源雙層客車采購需求增長，依托福田的出口優勢，該車型有望獲得國際訂單。
威脅（Threats）
宇通、中通等客車龍頭均已布局純電動雙層客車產品，市場競爭激烈；地方公交采購存在一定區域保護壁壘，跨區域市場拓展難度較大；未來氫燃料客車技術成熟后，長續航場景下純電車型可能面臨技術路線替代風險。
小結
本次福田申報的純電動低地板雙層城市客車，是其完善新能源客車產品矩陣的重要落子，既填補了自身在雙層公交細分市場的空白，也為城市公交運營商提供了更高運力的綠色出行選項。從市場表現來看，盡管福田大客板塊短期承壓，但憑借新能源技術積累和海外渠道優勢，該車型有望在特色公交、旅游專線等細分市場實現突破，成為福田客車業務新的增長點。后續該車型若通過公示正式上市，將進一步豐富國內12米級純電動雙層客車的市場供給，助力城市公共交通的運力升級與低碳轉型。
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