北京
來源：新浪財經-銳眼工作室
工信部于2026年6月公示第408批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品名錄，中國重汽集團福建海西汽車有限公司申報的豪曼牌純電動載貨汽車底盤（型號ZZ1048K17ZBEVG）正式進入公示階段，標志著豪曼品牌在藍牌新能源輕卡領域的產品矩陣進一步完善。
車身參數適配多元改裝需求
本次申報的純電動底盤總質量4495kg，符合藍牌輕卡的合規標準，可持C類駕照駕駛，覆蓋城配物流、市政服務等主流場景。車身長度固定為5985mm，寬度提供2000mm、2100mm、2150mm三種選擇，高度覆蓋2350mm至3500mm共6個版本，軸距可選3360mm、3500mm、3600mm、3650mm四個規格，配合1611-1810mm的前輪距、1570-1800mm的后輪距，以及3/3+2至11/9+7的多檔鋼板彈簧片數配置，可適配欄板、廂式、冷藏、專用作業車等不同上裝的承載與尺寸需求。
車輛整備質量為3000kg，最高車速達95km/h，接近角/離去角為21/18度，前懸統一為1175mm，后懸提供1160mm至1450mm四個選項，兼顧城市道路通過性與裝載合理性。輪胎規格匹配7.00R16LT 8PR/10PR兩種層級，駕駛室可選2人或3人乘坐，支持單排、排半兩種駕駛室結構，對應不同的VIN編碼規則，滿足不同運營場景的駕乘需求。
三電系統配置成熟可靠
動力層面，該底盤搭載中國重汽自主生產的TZ220XS-ZQV22型永磁同步驅動電機，額定功率95kW，峰值功率190kW，動力輸出可滿足城配場景下滿載爬坡、高速巡航等需求。儲能裝置提供兩種磷酸鐵鋰蓄電池方案：其一由濰柴弗迪電池有限公司生產單體、濰柴新能源動力科技有限公司組裝總成，其二為中創新航科技集團股份有限公司自主生產單體及總成，兩種方案均經過市場驗證，可適配不同用戶的續航與成本需求。
安全配置方面，車輛標配廣州瑞立科密生產的CM4XL-4S/4M型ABS防抱死制動系統，可選裝直接供電式ETC車載裝置，同時支持導流罩、不同風格面罩保險杠、后視鏡、輪輞、側圍等外觀件選裝，可滿足不同運營企業的個性化標識需求。
產品市場競爭力SWOT分析
優勢層面，該產品依托中國重汽的技術積累，三電系統中驅動電機為自主研發生產，供應鏈穩定性強，且可選兩種頭部企業的電池方案，用戶選擇空間大。申報主體重汽海西2026年1-7月累計訂單已達19900余臺，出口訂單占比近60%，產能與供應鏈成熟度較高，產品品質經過海內外市場驗證，同時豪曼品牌在中輕卡領域已積累16年的運營經驗，售后服務網絡覆蓋國內及110多個國家，售后保障能力突出。
劣勢層面，豪曼品牌在國內新能源輕卡C端市場的認知度不及部分主打城配場景的新勢力品牌，且目前公示信息未披露續航參數，在同級別產品中差異化優勢暫不明顯。此外藍牌輕卡市場價格競爭激烈，該車型的成本控制能力仍需待上市定價進一步驗證。
機會層面，當前國內城配物流電動化滲透率持續提升，各地對柴油貨車的通行限制逐步收緊，新能源藍牌輕卡的路權優勢進一步凸顯。同時重汽海西作為中國重汽的輕卡出口核心基地，可依托“一帶一路”市場的拓展優勢，將該純電動底盤推向海外新能源商用車市場，目前重汽海西產品已覆蓋120多個國家和地區，出口渠道成熟。此外當地埔嶺汽車產業園已形成35家配套企業的產業集群，可進一步降低供應鏈成本，提升產品價格競爭力。
威脅層面，新能源輕卡賽道參與者眾多，不僅有傳統商用車企業的同級產品，還有不少新勢力品牌通過低價策略搶占市場，行業內卷加劇。同時磷酸鐵鋰原材料價格波動可能影響電池采購成本，進而壓縮產品利潤空間。各地新能源商用車補貼政策的退坡，也可能在短期內影響用戶的購置意愿。
結語
本次豪曼牌純電動載貨汽車底盤的公示，是中國重汽海西完善新能源輕卡產品布局的重要舉措，成熟的三電配置與靈活的參數適配性，既可以滿足國內城配物流、市政服務等場景的改裝需求，也具備適配海外市場的潛力。結合重汽海西當前銷量翻倍增長的發展勢頭，該車型上市后有望成為豪曼品牌在新能源商用車領域的又一主力產品，同時進一步鞏固重汽海西作為國內輕卡出口核心基地的市場地位。
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