來源：新浪財經-銳眼工作室

工信部近日發布第408批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示，吉利四川商用車有限公司申報的遠程牌DNC5037XXYBEVGT1型純電動廂式貨車位列其中，該車型定位于城配物流場景，是遠程新能源商用車布局末端配送市場的全新產品。

尺寸與裝載能力覆蓋多場景需求

本次公示的遠程純電動廂式貨車提供多維度尺寸選擇，外形尺寸長度可選5875mm或5995mm，寬度覆蓋1850mm、1950mm兩個版本，高度統一為2685mm，可適配不同城市路權與倉儲裝卸條件。貨廂內部尺寸長度對應3700mm、3790mm、3820mm三檔，寬度可選1790mm、1890mm、1900mm，高度固定1800mm，最大貨廂容積接近13立方米，滿足日用百貨、快遞快運、生鮮配送等主流城配場景的裝載需求。

車輛軸距3700mm，前輪距1530mm、后輪距1425mm，接近角30度、離去角25度，前懸統一為650mm，后懸對應不同車長分為1525mm和1645mm，兼顧狹窄道路通過性與貨廂裝載效率。額定載質量提供1075kg、1030kg兩個版本，整備質量對應2290kg、2335kg，總質量3495kg，屬于藍牌輕卡范疇，持C1駕照即可駕駛，大幅降低運營門檻。

三電系統與安全配置兼顧效率與可靠性

動力方面，該車型搭載湖州智芯動力系統發展有限公司生產的TZ180XSDSZX04驅動電機，峰值功率110kW、額定功率55kW，最高車速90km/h，滿足城市快速路行駛需求。儲能裝置采用寧德時代提供的磷酸鐵鋰蓄電池，單體與總成均由寧德時代生產，電池穩定性與循環壽命得到充分保障，適配城配場景高頻充放電的使用特性。

安全配置層面，車輛標配防抱死制動系統（ABS），提供比博斯特、格陸博、瑞立科密三個主流供應商的產品可選，制動安全性符合商用車最高標準。貨廂采用高強度鋼材質打造，底板為BST700X鋼厚度1.5mm，前板、側板、后板為CR500/780MS鋼厚度0.6mm，頂板為HC340/590DP鋼厚度0.6mm，貨廂重量覆蓋490kg-650kg共12個檔位，用戶可根據裝載貨物特性靈活選擇。

豐富選裝配置適配個性化運營需求

本次公示信息顯示，該車型支持多達十余項選裝配置：功能層面可選裝直接供電式ETC車載裝置、前霧燈、中控屏、前監控裝置、不同數量倒車雷達、備胎等配置，用戶可根據運營成本與使用需求靈活組合；外觀層面可選裝玻璃黑邊樣式、后風窗、內后視鏡、不同風格貨箱、導流罩字標樣式、擋泥板樣式、后踏步裝置、視鏡樣式等，滿足不同企業的品牌化、定制化需求。

底盤方面，車型采用吉利四川商用車自產的DNC1037BEVGTJ1二類底盤，鋼板彈簧片數提供3/3+2、3/5+2兩種組合，輪胎規格為185R15LT 6PR，共6個輪胎，駕駛室準乘人數為2人，兼顧承載能力與駕乘舒適性。車輛反光標識可選道明光學、鼎安交通等主流供應商產品，均符合國家商用車安全標準。

車型市場競爭力SWOT分析

優勢層面：遠程作為連續四年新能源商用車銷量冠軍，品牌認知度與市場保有量領先；本次申報車型依托吉利四川商用車國家級綠色工廠、年產10萬輛的智能產能體系生產，制造品質與交付能力有保障；三電系統采用寧德時代電池、自研驅動電機的組合，供應鏈成熟度高，全生命周期運營成本低于行業平均水平。

劣勢層面：3.5噸級藍牌純電輕卡市場參與者眾多，既有福田、江淮等傳統商用車企業發力，也有新勢力品牌主打低價策略，市場競爭激烈；遠程本款車型的整備質量較高，在極端裝載場景下的載貨能力相較于同級別輕量化產品存在一定差距。

機會層面：2026年全國城配物流新能源滲透率持續提升，多地出臺燃油貨車路權限制政策，藍牌純電輕卡需求持續增長；遠程2026年定下30萬輛銷量目標，其中輕卡品類是核心增長極，該車型上市后可與現有星享V系列形成產品矩陣，覆蓋不同價格帶用戶需求；依托遠程海外市場拓展優勢，該車型也可通過右舵適配出口歐洲、澳新等海外市場。

威脅層面：純電輕卡價格戰愈演愈烈，2026年以來同級別車型終端售價下探幅度接近10%，壓縮企業利潤空間；換電、氫能等技術路線在城配場景的應用逐步落地，可能分流部分對補能效率有極高要求的用戶。

結語

本次遠程純電動廂式貨車登陸工信部公示，是吉利遠程完善城配物流產品矩陣的重要舉措，也是其沖擊2026年30萬輛銷量目標的核心產品之一。從參數來看，該車型充分考慮了城配場景的多樣化需求，在裝載靈活性、三電可靠性、配置豐富度上均達到行業主流水平，疊加吉利商用車的智造體系與品牌服務能力，上市后有望成為遠程在藍牌輕卡市場的新增長點，進一步鞏固其新能源商用車行業龍頭地位。