河北
來源：新浪財經-銳眼工作室
工信部近日發布第408批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示，廈門金龍聯合汽車工業有限公司申報的金龍牌XMQ6747AYD6D型客車正式進入公示階段，該車型定位于7米級中型柴油客車，主要面向城鄉客運、短途通勤、團體租賃等市場場景。
車身尺寸靈活適配多場景需求
該款客車車身長度7395mm、寬度2280mm，軸距達4100mm，車身高度提供2935mm、2970mm、3050mm、3080mm四種可選方案——其中選裝頂置空調時車高為3050mm/3080mm，選裝頂風窗且取消頂置空調時車高為2935mm/2970mm，可根據不同運營場景的配置需求靈活選擇。車輛接近角18度、離去角12度，前懸1150mm、后懸2145mm，前輪距有1880/1900/1920mm三種規格、后輪距有1730/1750mm兩種規格，通過性表現適配城鄉非鋪裝路面通行需求。
座位數覆蓋24-29座區間，整備質量為6000kg/6200kg，總質量8500kg，采用2軸設計，輪胎規格為215/75R17.5，鋼板彈簧片數為前3后4，兼顧承載能力與行駛舒適性。
動力與安全配置符合國六運營標準
動力方面，該車搭載廣西玉柴機器股份有限公司生產的YCY30170-66型柴油發動機，排量2970ml，額定功率125kW，最大凈功率121kW，排放符合GB17691-2018國Ⅵ標準，百公里油耗申報值為14.0L，最高車速限制為100km/h，匹配限速裝置與帶衛星定位功能的行駛記錄裝置，滿足營運車輛監管要求。
安全配置層面，車輛標配防抱死制動系統（ABS），ABS控制器由廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司生產，型號為CM4XL-4S/4M；可選裝直接式ETC車載裝置，同時配備司機門，進一步提升運營便利性。車輛采用三類底盤，底盤型號為XMQ6593RD6，由廈門金龍聯合汽車工業有限公司自主生產，生產地址覆蓋廈門市集美區和紹興市柯橋區兩大基地。
車型競爭SWOT分析
優勢（Strengths）：作為國內客車行業頭部企業，廈門金龍在中型客車領域擁有成熟的供應鏈體系和用戶口碑，該車型搭載的玉柴發動機在營運市場保有量高、維修成本低，百公里14L的油耗表現優于同級別競品平均水平，靈活的配置選擇可覆蓋城鄉客運、企業通勤等多元需求，且金龍一季度客車出口量位居全國第一，海外渠道優勢也為該車型出海提供了基礎。
劣勢（Weaknesses）：從今年4月金龍產銷數據來看，其中型客車銷量同比下滑34.78%，傳統柴油車型在國內“電動化”趨勢下面臨政策和市場的雙重擠壓，相比同級別新能源客車，柴油車型的運營成本優勢正在收窄。
機會（Opportunities）：2026年1-2月國內7-10米中型客車銷量同比大增48.9%，遠高于大型客車6.25%的增速，城鄉客運一體化、縣域出行市場的需求正在快速釋放；同時亞非拉等海外市場對高性價比柴油客車的需求持續增長，金龍的出口渠道優勢可支撐該車型的海外銷量拓展。
威脅（Threats）：中型客車市場競爭格局分散，2026年1-2月行業前5廠商合計份額僅62%，江鈴晶馬等二線品牌增速高達185%，宇通、中通等頭部企業也在加碼中型車市場，同時新能源中型客車的滲透率不斷提升，對柴油車型的替代效應逐步顯現。
小結
本次金龍申報的7米級柴油客車，是針對下沉客運市場和海外出口需求推出的精準產品，其成熟的動力配置、靈活的選裝方案契合了當前細分市場的運營痛點。在國內中型客車市場擴容、出口需求高增的背景下，該車型有望成為金龍填補產品線、鞏固市場份額的重要產品，但也需要面對電動化趨勢和競品價格戰的雙重挑戰，后續正式上市后的市場表現值得關注。
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