江西
055萬噸大驅的雙機庫，這些年軍迷們一直在盼著能塞滿兩架直20F。今年確實看到了直20F登上055的畫面，但兩架同時駐艦的鏡頭還沒出現。不過，就在大家還在等反潛直升機配齊的時候，一個更狠的角色已經悄悄上艦了。
央視軍事近日首次披露了055首艦“南昌艦”上的“無人機操控小組”，位置就在艦尾機庫。這意味著，055已經開始用一整個機庫來保障一架無人機。
什么無人機值得萬噸大驅騰出一個機庫？答案是：海軍2噸級大型艦載無人直升機。去年閱兵式上它曾公開亮相，外貿型號叫AR2000。最大起飛重量接近直-11有人直升機，采用渦軸動力，旋翼可折疊以適應艦上狹小空間。機頭安裝多通道光電轉塔，機頭下方有一個圓盤狀的360°對海搜索雷達，機身側面疑似還有合成孔徑雷達。衛星通信天線、數據鏈天線一應俱全。
更猛的是它的武器掛載能力。官方模型展示過，這款無人機可以加裝短翼，掛載6枚AG-300A/M空面導彈，或者8枚PL-90空空導彈，當然也能掛空艦導彈。也就是說，它不光能看，還能打。
但真正讓海軍對它“垂涎三尺”的，不是火力，而是探測距離。
先看一組數據：這款無人機的最大航程1500公里，作戰半徑至少500公里。機頭下方的對海搜索雷達，參考直20F和美軍SH-60B海鷹的數據——后者搭載的APS-124對大型水面目標探測距離約300公里。我國雷達工業已經建立領先優勢，直20F的探測距離至少比海鷹多20%，也就是360公里。而這款2噸級無人直升機，受限于供電能力和雷達尺寸，即便性能降級，探測距離也能達到直20F的60%左右——大約200公里。
500公里的作戰半徑，加上200公里的雷達探測距離，意味著什么？意味著只要把這架無人機放飛出去，它就能在距離母艦500公里的地方，再往前看200公里。也就是說，驅逐艦的對海搜索范圍，一下子被拓展到了700公里以外。
這恰恰是解決艦載雷達“視力不足”問題的終極答案。
不管是055還是052D，它們的相控陣雷達再先進，也繞不開一個物理規律：地球是圓的。受限于地球曲率，艦載雷達對海平面以下的目標、超低空飛行的目標，探測距離最多只有幾十公里。敵方如果貼著海面飛，你的雷達發現他的時候，人家的導彈可能已經快到你臉上了。
但有了這架無人直升機就不一樣了。它飛到500公里外，在幾千米高度盤旋，用機載雷達俯視海面，等于給驅逐艦裝了一雙“天眼”。發現敵方艦艇或者低空目標后，通過數據鏈把目標信息傳回母艦，然后055或者052D就可以在安全距離外，發射鷹擊-18、鷹擊-20甚至更先進的高超音速反艦導彈。
這就是所謂的“高超音速導彈發射自由”——你不需要自己看到目標，只要無人直升機看到了，導彈就能打出去。而高超音速導彈的速度和突防能力，對手基本攔不住。
順便說一句，056A輕型護衛艦沒有機庫，也能搭載CSC-005無人機，充當海上中繼平臺，大幅提升無人機的遠域部署能力。而052D是單機庫，對這款2噸級無人機的期待值更高。對于055來說，雙機庫正好可以這樣搭配：一架直20F負責反潛和綜合作戰，一架2噸級無人直升機負責遠程偵察、目標指示和對海打擊。前者能力全面，后者出動效率更高、滯空時間更長，二者高效互補。
可以這么理解：這款無人直升機，就是驅逐艦自己就能帶的“小預警機”。有了它，航母的預警機不是每次都能覆蓋到的區域，055自己就能補上。這才是真正的“分布式殺傷”——每一艘大型驅護艦，都成為一個獨立的偵察-打擊節點。
055用一整個機庫換來的這架無人機，值不值？答案已經寫在太平洋的波濤里了。
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