為什么比亞迪能把“天神之眼”免費裝進每輛車,而特斯拉需要你每月付99美元才能用上駕駛輔助?Rivian首席執行官RJ·斯卡林格在最新采訪中給出了一個會讓特斯拉緊張的回答:今天的溢價窗口很快就會消失,自動駕駛最終會像安全氣囊一樣包含在車價里。
斯卡林格在接受《連線》雜志專訪時,把自動駕駛軟件的未來比作碰撞安全裝置。他說:“這會成為嵌入購車價的標配功能。還記得我們曾為安全氣囊額外付費嗎?有一段時間它是選裝件,現在它就在每輛車里。”這話等于向特斯拉放了一記冷槍——就在特斯拉剛把“完全自動駕駛能力”(FSD)從一次性買斷轉為每月99美元純訂閱模式之后。
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眼下市場上的定價差已經很大。Rivian目前以一次性2500美元或每月49.99美元出售其Autonomy+套裝。特斯拉在取消一次性購買選項前,FSD定價為8000美元,如今只提供月付99美元。而在中國,比亞迪直接將“天神之眼”駕駛輔助套件免費捆綁進車輛。當《連線》記者杰里米·懷特追問斯卡林格“別人免費送的同時你還能收多久錢”時,他沒有回避這個尖銳問題。斯卡林格解釋,溢價只在能交付該能力的公司還很少時存在,一旦技術普及,價格必然下跌。“一旦有足夠多的公司開發出來,你能收取的費用就會低得多,”他說,“但無論在哪種情況下它都非常重要。當它免費時,它就變成賣車必須有的標配。”
安全氣囊的類比不只停留在描述,他更是把它當作當下的經營邏輯。懷特點出一個明顯矛盾:自動駕駛依然“極為重要”,問題僅僅在于還能不能為它收取2500美元。斯卡林格的回答基本上就是“現在還可以”。“嗯,我們今天可以。就像1991年你可以為安全氣囊收費一樣。如果能收,就應該收——如果這有助于你建立業務、推進技術。”
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