北京
地鐵1號(hào)線大望路站，空調(diào)設(shè)備已煥新升級(jí)，車站內(nèi)涼爽舒適。（鄧偉 攝）
今年夏天，北京地鐵1號(hào)線首批3座地鐵站完成空調(diào)升級(jí)，更加涼爽的同時(shí)更加節(jié)能。
6月17日下午，記者走進(jìn)改造完成的1號(hào)線大望路站。站內(nèi)涼風(fēng)習(xí)習(xí)，空氣流通順暢，體感清爽。跟著地鐵工作人員，記者來到位于站廳一端的設(shè)備用房。地下設(shè)備區(qū)域里，嶄新的空調(diào)機(jī)組正不間斷運(yùn)轉(zhuǎn)，送水管、回水管和水泵運(yùn)行順暢，整套制冷系統(tǒng)高效運(yùn)作，持續(xù)為車站輸送涼意。
“冷水機(jī)組相當(dāng)于制冷的冷源，它制造出冷凍水，通過循環(huán)水泵輸送到車站換熱設(shè)備中，將空氣冷卻后，再由風(fēng)機(jī)把涼風(fēng)源源不斷地送入車站公共區(qū)。”北京地鐵工程管理有限公司該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張欣源介紹，站內(nèi)的冷氣由車站內(nèi)的循環(huán)空氣和地面引入的新鮮空氣共同組成。在風(fēng)機(jī)帶動(dòng)下，空氣經(jīng)過表冷器干燥和冷卻后，再通過風(fēng)管輸送到車站公共區(qū)各處，給車站帶來涼爽。
此次改造范圍包含1號(hào)線西單至大望路9座車站，其中第一批納入改造的是東單、永安里、大望路3座車站。為最大限度降低對市民出行的影響，空調(diào)改造從去年秋季制冷期結(jié)束時(shí)開始，工程人員“邊運(yùn)營、邊改造”，于5月底完成了階段工程，讓新空調(diào)趕在夏季到來時(shí)投入使用。
“地鐵1號(hào)線這9座車站1999年通車，空調(diào)設(shè)備已經(jīng)運(yùn)行25年以上，制冷效果相應(yīng)降低?！睆埿涝唇榻B，地鐵站公共區(qū)單層面積2000平方米左右，站內(nèi)風(fēng)機(jī)每小時(shí)風(fēng)量可達(dá)15萬立方米左右，長年運(yùn)行后，核心部件表冷器極易堆積粉塵污垢，不僅影響制冷效果，也加劇了設(shè)備能耗。
此次升級(jí)全面更換老舊設(shè)備，同時(shí)引入節(jié)能協(xié)同控制系統(tǒng)。車站公共區(qū)域還安裝了傳感器，時(shí)刻感知車站環(huán)境，自動(dòng)運(yùn)算，控制表冷器、大風(fēng)機(jī)和水泵在合適頻率運(yùn)行?！跋啾纫郧跋募竟├湫枰咳斯ふ{(diào)整，這套節(jié)能協(xié)同控制系統(tǒng)投用后，節(jié)能率較以往提高20%以上?！睆埿涝凑f。
下一步，北京地鐵將持續(xù)密切跟蹤、全面監(jiān)測首批三站空調(diào)系統(tǒng)投入運(yùn)營后的實(shí)際狀況，總結(jié)改造中的成功經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)推進(jìn)既有線路的技術(shù)改進(jìn)與升級(jí)。（李博）
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