江西
在新能源A00級車市場，長期存在著“車身小巧=安全性不足”的固有偏見。不少消費者認為微型車受限于車身尺寸與成本，車身剛性、制動性能、防護配置都會大打折扣，無法保障行車安全。事實上，安全從不由車身大小定義。
近期，一則網絡短視頻引發熱議，一輛藍色小型轎車被后方面包車剎車不及猛烈追尾，巨大沖擊力下，藍色小車旋轉180度后竟穩穩停在原地，車內人員僅受輕傷。事故中的藍色小車正是江鈴集團新能源易至汽車的易至EV3（參數丨圖片）。而就在不久前，另一則實拍視頻再次刷屏。一輛江鈴集團新能源羿馳05在高速側面碰撞測試中，AB柱完好無損，車門正常打開。從易至EV3到羿馳05，兩起真實碰撞案例，給出了一個清晰的安全答案。
“鋼筋鐵骨”配方，為小車安全保駕護航
對于家用出行而言，車身安全是守護家人旅途的核心底線。全新易至EV3以硬核車身架構打破偏見，憑借全方位高強度車身配置，打造同級領先的安全防護體系，真正實現小車身也有大安全。車型采用高強度籠式車身，前防撞梁更使用了高達1500MPa的熱成型鋼，這一強度遠超同級普遍采用的1200MPa材料，確保碰撞中車身變形極小，為乘員提供媲美主流大車的生存空間。同時，相比同級常見的拼接車門，全新易至EV3采用一體沖壓車門，配合前副車架與吸能盒的主動潰縮設計，能更有效地吸收碰撞能量，最大限度保護駕乘人員。
五門五座合規布局搭配5組獨立安全帶，碰撞瞬間毫秒級斷電解鎖，方便逃生。整車還配備專屬底盤防護板，有效抵御砂石剮蹭對三電系統的損傷。憑借這套越級安全配置，全新易至EV3成功通過歐盟ECE認證，而同級7款競品車型無一通過，真正成為A00級安全標桿。
超強制動系統，樹立小車安全新標桿
極致行車安全，離不開出色的制動性能。全新易至EV3搭載同級唯一全系標配的第三代WCBS線控制動系統，以超強制動實力刷新同級安全標準。該系統制動響應速度僅150ms，而同級常規水平在300ms左右，大幅縮短了制動預判與執行時間。車輛在100km/h滿載狀態下，剎停距離僅需39米，比同級車型普遍表現有效縮短了4米，在緊急路況下牢牢守住安全底線。
全系標配四輪盤式制動，避免了部分同級車型采用前盤后鼓制動在連續下坡時可能出現的制動熱衰減問題，實現了剎車穩、制動準的駕乘體驗。車輛制動全程無點頭、無頓挫，兼顧行車安全與乘坐舒適性，有效緩解暈車問題。此外，ESC車身穩定系統確保剎車不鎖死、轉彎不側翻，雨天雪地行駛更穩健，而這一重要安全配置在同級部分車型上并未提供，或僅出現在高配版本中。
貼心智能配置，兜底小車行車安全
針對日常通勤、泊車倒車等高頻用車場景，全新易至EV3搭載全套智能輔助安全配置，全方位規避行車隱患，尤其適配新手用戶駕駛習慣。車型配備同級獨有540°全景影像，融合360°環視與透明底盤技術，清晰呈現車身周邊及底部路況，徹底消除視覺盲區，讓狹窄會車、復雜泊車、坑洼路段通行都能從容自如。
全系標配倒車雷達，可精準提示后方距離，為倒車操作增添信心。在此基礎上，全新易至EV3新增低速倒車防撞輔助、倒車加速防誤踩兩大實用功能，可智能識別倒車碰撞風險，及時預警并自動剎停，還能有效規避駕駛員誤將電門當剎車、掛錯擋位導致的突發沖車隱患，從根源降低誤操作事故概率，以全場景智能安全防護，守護用戶日常出行安全。
更值得關注的是，全新易至EV3是同級唯一全系滿配L2級智能輔助駕駛系統的車型，支持ACC自適應巡航、AEB自動緊急制動、BSD盲區監測等9大功能，為同級車型樹立了智能安全的新典范。
長久以來，江鈴集團新能源依托集團79年的造車底蘊，始終秉持“安全為先”的造車理念，不辜負每一位用戶的出行信賴。易至汽車全新易至EV3用同級“安全王”的表現證明，車身尺寸從不是安全的評判標準，嚴苛的造車標準與扎實的安全用料，才是出行安全的核心底氣。
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