廣東
兩個月前，蔚來汽車創始人李斌放出了那句震驚行業的話：“請忘記MPV。”
6月16日晚，魏牌高山7 SUV上市給出了回應。這款“家庭出行新物種”，給一臺MPV加高30mm，絕對稱得上是國產車里的"另類"。
魏建軍說，這不是我拍腦袋想出來的，而是從7000多條網友留言里聽完勸才造的。
這臺車底盤加高30mm，最小離地間隙達到185mm，遠超賽那、騰勢 D9這類主流MPV140-160mm的離地高度。
官方的定位是，它把SUV的通過性和MPV的舒適性揉到一起。
也就是說，過去MPV容易托底的碎石路、鄉村爛路、露營坡道，它行駛起來更從容。
但空間還是MPV思路，強調的是二、三排的舒適性，車載冰箱、全套高階智駕與豪華影音配置一個不少。
李斌喊出“忘記”的理由是，“MPV的好處ES9基本都有了，除了側滑門”。
李斌的觀點有爭議也有掌聲，因為跨界屬性的融合確實在通過創新滿足一些痛點。
魏牌高山7 SUV也是在保留MPV空間和舒適性的同時，增加一些SUV屬性，擴展一些使用場景。
但是，長城也強調，“高山7 SUV 版不是越野，我們也不引導越野。”
那你愿意買魏牌高山7 SUV還是蔚來呢？評論區聊聊。
來源：車觀察
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