重慶
符蓉
近日，在重慶車展上，大眾安徽首席運營官劉展術與首席營銷官李鵬程圍繞價格策略、品牌差異化、渠道變革及組織效率等核心話題接受了媒體專訪。
定價邏輯與“爬坡”心態——不以短期虧損論英雄
大眾安徽首席運營官劉展術
當被問及“與眾07”10.99萬元權益價格是否會導致虧損時，劉展術給出了三層解讀。首先，他明確該權益價格到6月30日即將退坡，呼吁消費者把握時機。更深層次上，他強調成本控制是動態的：材料成本可控，而攤銷成本與規模成反比。“隨著規模擴大，成本控制會做得更好，”劉展術表示。
值得注意的是，他對大眾安徽的市場節奏有著清醒認知。他引用大眾在中國40年的經驗指出，大眾品牌鮮有上市即“封神”的爆款，途觀是極少數的例外。“選擇大眾品牌的用戶總體比較理性，不是沖動型消費，認知需要一段時間?！币虼?，作為大眾在華轉型的先鋒，大眾安徽追求的不是一蹴而就，而是“穩扎穩打”，將自身定位為品牌和商業模式轉型的探索者。
差異化之錨——德系精工與中國智能的“唯一結合點”
大眾安徽首席營銷官李鵬程
面對市場上林立的智能電動新勢力，金標大眾的獨特價值何在？擁有橫跨一汽-大眾、小鵬、阿維塔豐富履歷的李鵬程給出了清晰答案：德系精工與頂尖智能化的深度捆綁。
他回憶，在一汽-大眾時打磨德系品質，在小鵬時深耕智能化標簽，而大眾安徽恰好是這兩者的集大成者?！叭绻M者既想要德系精工的駕駛品質和耐久性，又想要領先的智能化體驗，那08系列幾乎是唯一的選擇?！彼J為，在當前極度內卷的中國市場，單講操控或單講智能都難以滿足全部用戶，而大眾安徽的長期品牌敘事，就是將這“兩張皮”融合為一張?！敖衲晡覀兛赡苤攸c打操控和品質，明年重點打智能座艙和智駕，但隨著時間的推移，市場會清晰地看到——這個品牌就是這兩個優勢的最優結合點?！?/p>
組織效率革命——“大眾速度”向“中國速度”看齊
傳統車企轉型最忌諱的“大公司病”，在大眾安徽內部似乎正在被刻意打破。劉展術透露，在決策鏈條上，大眾安徽已經大幅瘦身。“很多決策到我這里就結束了，比如網絡選建和定價決策，最多到北京決策一次即可，產品決策在合肥就能拍板?！边@與傳統合資體系中冗長的匯報線形成了鮮明對比。
李鵬程則從體系能力的角度補充道，快不等于亂，快也是一種需要建設的體系力。他以ID.與眾08為例指出，按照大眾過去的邏輯，開發周期需48個月甚至54個月，但08僅用了約2年時間?！斑@不是犧牲標準換來的速度，而是整個大眾在中國體系能力從‘穩健型’向‘敏捷型’進化的結果?！彼嘎叮酉聛韴F隊會繼續砍掉與核心目標無關的業務，重線上、重流量、快速決策，進一步提升運營效率。
從這場專訪中可以清晰地感受到，大眾安徽正試圖在兩條看似矛盾的軌道上尋找平衡：一邊是德系基因對品質和操控的偏執堅守，另一邊是在定價策略、決策機制和用戶運營上向“中國速度”的全力靠攏。06、07、08三款車型構成的差異化產品矩陣，配合九種并行的銷售渠道，共同勾勒出大眾在中國市場最激進的轉型實驗圖譜。
對于大眾安徽而言，這場實驗沒有先例可循。正如劉展術和李鵬程所言，他們既是傳統體系的受益者，也是新賽道的探索者。當50%的用戶來自于大眾體系之外，當最年輕的用戶群體開始把金標大眾放入購車清單，這個扎根合肥的“新勢力”，或許正在為中國消費者重新定義——什么才是屬于這個時代的“大眾車”。。
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