北京
來源：陜西都市快報
根據國內成品油調價時間表，6月18日（周四）24時，國內成品油調價窗口將再度開啟。
機構跟蹤的最新國際原油價格變動狀況預測數據顯示，本輪成品油零售限價下調幅度超過50元/噸的調整紅線要求，因此本輪成品油零售限價大概率迎下調，這意味著2026年將首次迎來“兩連降”，屆時消費者用油成本將繼續降低。
成品油零售限價或迎下調
國內成品油本輪計價周期（6月4日24時至6月18日24時）以來，國際原油價格震蕩下跌，原油均值環比下滑。受此影響，國內參考的原油變化率在負值范圍內不斷加深。
卓創資訊成品油分析師于雅欣表示，國內成品油本輪計價周期以來，前期市場寄希望于美伊和談，但美以伊沖突不斷，霍爾木茲海峽局勢再度緊張，國際原油價格先跌后反彈；后期受美伊局勢緩和影響，NYMEX WTI原油期貨、布倫特原油期貨價格自今年3月初以來均首次跌破80美元/桶。
卓創資訊監測模型測算顯示，截至當地時間6月16日收盤，即國內成品油本輪計價周期的第9個工作日，參考原油變化率為-10.72%，按照當前幅度計算，預計汽柴油價格將下調475元/噸，折合成升價后，92號汽油、95號汽油、0號柴油價格將分別下調0.37元/升、0.39元/升、0.4元/升。
隆眾資訊成品油分析師劉婷表示，本輪國內成品油零售限價大概率迎來下調，這將是2026年首次出現“兩連降”，同時也是今年以來成品油價格第三次下調。
于雅欣表示，若本次成品油下調措施落實后，消費者用油成本將繼續減少。以油箱容量為50升的小型私家車為例，屆時加滿一箱92號汽油將少花18.6元左右。
2026年以來，國內成品油零售限價已經歷十一輪調整窗口，分別為“八漲二跌一擱淺”，國內汽油、柴油價格每噸較2025年底分別上漲2055元、1980元。
汽油、柴油市場批發價格震蕩下跌
國內成品油本輪計價周期以來，成品油市場批發價格震蕩下跌。隆眾數據監測的數據顯示，截至6月16日，國內92號汽油市場均價為8115元/噸，較上個調價周期下跌0.5%；柴油市場均價為7136元/噸，較上個調價周期下跌1.7%，汽柴油價格均下跌，且后者因需求減弱影響跌幅更大。
對此，劉婷分析表示，國際原油價格大幅下行，從成本端對國內成品油形成明顯利空。需求層面，新能源持續替代，疊加高油價對終端消費的抑制作用仍在延續，汽油消費整體保持疲軟；柴油市場雖然受夏收農業用油短期支撐，但隨著雨季來臨，工程、基建開工受限，柴油需求預期持續走弱。市場整體需求偏弱令銷售承壓，主營單位以走量為主要目標，終端優惠持續加大。當前批發端利空因素集中釋放，不過煉廠尚未擺脫虧損，挺價意愿強烈，對市場價格形成支撐，因此成品油價格整體下行空間有限。
展望原油價格后市，海通期貨能源研究負責人楊安表示，當前國際原油價格已基本回落至中東地緣沖突爆發前的水平，市場修復節奏顯著快于原油供需基本面的實際調整速度，后續需重點跟蹤供需端的真實恢復進度。與此同時，美伊相關協議落地推進情況將持續牽動市場情緒，短期油價運行仍存在較強不確定性，大幅波動風險隨時存在。
劉婷認為，后續若美伊正式達成和平協議，霍爾木茲海峽有望全面恢復通航，原油市場的供應擔憂將大幅緩解，因此短期國際油價或維持震蕩下行走勢。
注：依據國家規定，汽，柴油價格每10個工作日調整一次。調價生效時間為調價發布日24時。
來源：武漢發布、中國證券報、大眾日報、潮新聞
編輯：蔣小羽
審核：陳志愷 吳芳
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