上海
說起麗水，其實中、韓、越各有一座城市都用此名，中國麗水在浙江省、韓國麗水在全羅南道、越南麗水在廣平省。同一個名字，三個國家都用于命名城市，在世界范圍內也并不多見。
全羅南道麗水市，是2012年世博會舉辦地，一個韓國南部海濱城市，緯度上還要南于慶尚南道諸城以及釜山市一些。全羅南道也是韓國民族英雄李舜臣當年為國奮戰的主陣地，當年的“三道水軍統制使”一職，主要也和全羅、慶尚這幾個道有關。今全羅北道、南道并光州，也是韓國民族文化意義上的“湖南地區”，四季分明，農林、水產都很發達，為韓國的“糧倉”。這里民風崇尚進步，光州為這一地帶的核心城市。
麗水天氣明媚，早晚微涼，午間則非常適合戶外活動，身處山海之間很容易讓人心曠神怡。麗水市也比較重視旅游城市的形象打造，注意了海岸線的細節化處理。我們住在距麗水世博會原址南側不遠的酒店，這里也是麗水的一處重要海港，兩道防波堤遠遠地修建入海，并留一出海通道，再往遠處眺望，就是外洋了。由于麗水地處全羅南道和慶尚南道兩道交界，天氣好時，在我們這個角度，還可以望見屬于慶尚南道的海上群山。
由于尚未到盛夏旅游旺季，麗水市面上并不顯得人多，甚至晚間會讓人覺得略有些冷清。白天工作，晚上幾個人商議去吃烤肉或者蒸海鮮，發現所到的幾個餐廳確實也不會坐得很滿。席間韓國朋友說到韓國人口在減少，物價上漲等問題，人的工作壓力大，生活成本高，“少子化”已然成了顯著的社會問題。
十多年過去，麗水世博會原址的利用，看得出花費了相當多心思。在提供城市基本文化公共服務上，世博會原場館繼續發揮著作用。夜間的世博會主會場海上音樂噴泉，仍在發揮城市景觀的作用。韓國鐵路麗水世博會站就在世博會場館北側，步行方便，從這座火車站北上韓國各地也是當地居民生活常態。其實韓國城市在交通設計上，仿效歐美比較多，也借鑒了不少東亞其他國家城市的經驗，一座城市內有多個主要火車站是常態。在我看來，城市公共服務在城市轄區內適當均衡化布局，而非極化，或者指定“副中心”，讓城市的基本公共服務標準化和多元化覆蓋轄區或是城市發展的長久之計。實際上，麗水的老市中心（包括市政府所在地）仍在麗水世博會片區的西部，但兩邊的平衡并未打破。當然，這種平衡感也許也和麗水并非一座人口密集的大城市有關。其實，用更廣角的視野看麗水，這座城市轄境實際上是環抱駕莫灣的狀態，城市建成區的布局臨著海灣不斷向南延伸，遇到島嶼也多已架橋連接，猶如一串閉環的項鏈，戴在這一帶的山海之間。
我這一次到訪韓國麗水，并沒有太多時間去游覽山水，但就個人感受而言，這亦是一座容易讓人打開心扉的城市。一方水土養一方人，當地的韓國朋友在生活節奏上，顯然要比首爾甚至世宗的居民從容一些。出生漢城的韓國民族英雄李舜臣將軍曾以“若無湖南，是無國家”來形容這一帶的山山水水，韓國的“湖南”地區確實也是歷史文化悠久、仁人志士輩出、農業資源豐富之地，是韓國著名的“藝鄉”“味鄉”和“義鄉”，也是韓國本土與中國隔海相望最近的地方。
當然，韓國名城，一在首爾，二在釜山，濟州島同樣聲名在外，韓國麗水可能并非那么知名的韓國城市，但實地到訪，深感此地確實能修養身心，盡管來去匆匆，亦很值得。
（作者系上海外國語大學企業出海聯合研究院研究員）
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