人民網福州6月18日電 (記者李唯一)要停車卻怎么也找不到車位;明明是自家車位,卻被他人私占……隨著經濟社會發展和機動車保有量持續增長,停車服務供需矛盾日益凸顯。
6月18日,福建召開城市居民停車不便利專項治理工作新聞發布會。福建省城市居民停車不便利專項治理工作專班副主任、省政府辦公廳副主任范慶洪表示,福建決定用一年左右時間,也就是從2026年4月至2027年4月,在全省范圍內開展城市居民停車不便利專項治理。
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福建召開城市居民停車不便利專項治理工作新聞發布會。楊多攝
此前,聚焦城市居民反映突出的“停車難、停車亂、出行不便利”問題,福建已成立相關專班。專班由省政府分管副省長擔任主任,成員單位多達24個部門,包括省發改委、公安廳、自然資源廳、住建廳、交通運輸廳等。然而,要想解決城市停車不便利問題非一日之功,該從何處“下手”?
記者從發布會上獲悉,治理工作從今年4月開始,分集中整治、系統提升、制度完善三個階段壓茬推進,為的是實現治理目標:到2027年4月底,全省新增停車泊位量,達到需求缺口的30%以上,停車泊位周轉率、利用率大幅提高,省級智慧停車數據共享平臺基本建成,跨部門協同共治機制有效運行,群眾對停車便利的有感度明顯提升,城市居民停車不便利問題得到明顯緩解,老百姓更加可觀可感、可及可得。
福建省公安廳黨委委員、副廳長洪永新介紹,自今年4月專項治理啟動以來,福建堅持盤活存量、挖掘增量、高效調節、錯峰共享、數智賦能,已新增各類停車泊位5.3萬個,5月以來12345平臺相關訴求件同比下降8.8%、環比下降19.8%。
聚焦老舊小區、校園、醫院、商圈等一些停車矛盾集中的重點難點區域,福建還特別實行“一點一策”,例如組織各地下沉一線探勘,確定第一批864個重點整治點位并實行臺賬管理;部署“一校一圖”,緩解上下學期間停車不便利問題;優化醫院院內及周邊交通組織,最大限度方便群眾就醫出行;組織全面清理“僵尸車”2200余輛,整治私占車位阻礙他人停車等行為3300余起。
在治理過程中,不僅有可觀的治理成效,還有可推廣的治理經驗。
據了解,福建已制定機關、事業單位停車泊位錯峰開放指導政策,明確要求有條件的機關事業單位向社會開放富余車位,全省機關、事業單位錯峰共享車位已達1.96萬個。此外,福建還深挖城市邊角地、閑置地塊等零散空間,新增公共停車泊位1.8萬余個、路內泊位1.2萬個。
范慶洪表示,城市居民停車不便利專項治理工作是一項系統工程,也是一項需要全社會共同參與的重要民生實事,福建將堅持開源與盤活并舉、科技與法治協同,力爭每月有新進展,每季度有新變化,一年有大提升。
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