北京
北京商報訊（記者趙述評毛思怡）6月18日，針對國家市場監督管理總局督導貨拉拉落實反壟斷合規整改，貨拉拉進行了回應，其整改措施包括全面取消強制車貼限制、降低平臺整體費率、加大拖欠運費墊付力度，及取消非減傭卡司機接單限制等。貨拉拉表示，公司將持續建立健全反壟斷合規體系，進一步加強反壟斷合規管理能力。
具體而言，貨拉拉已刪除公司相關文件中41處含有強制粘貼貨拉拉車貼的規定，推動司機重簽新版服務協議，并廢止配套的考核制度。同時，為保障司機公平的接單權益，貨拉拉取消不粘貼車貼的懲罰性措施，不再收取車貼違約金、取消無車貼司機的額外信息費、解除車貼與司機提現時間的關聯等，確保不因有無車貼而對司機搶單成功率及優先級等實施差別待遇。
貨拉拉為平臺司機列出了具體的"減負清單"。即日起，貨拉拉將進一步降低平臺整體費率至約9%，預計每年可為司機讓利13億元。此外，貨拉拉取消了非減傭卡司機的接單限制，將原本"每日限接2單"調整為不限制接單數量，司機可自主選擇是否購買減傭卡。
此前，國家市場監督管理總局發布公告，督導貨拉拉落實反壟斷合規整改。要求貨拉拉停止利用算法不合理壓低貨運價格，嚴格控制多因素計價訂單占比，公平合理運用調價算法，推動平均每單運價、每公里運價合理回升，并常態化公示計價規則和運價漲降理由；全面取消強制獨家車貼規則，停止提高抽成、罰款等懲罰措施，并將向司機退還不合理費用1.2億元；切實降低平臺抽成費率，平臺整體抽成費率由整改前約11%降至約9%，每年可減輕司機負擔超13億元；全面保障司機合法權益，取消非付費會員司機每天接2單限制，提升車型與訂單匹配度，取消扣減里程機制，每年投入里程偏差補償金1000萬元，優化司機申訴流程，投入司機幫扶資金5000萬元。
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