北京
瑪莎拉蒂是為數不多能把視覺沖擊和聽覺震撼同時做到極致的品牌，而2027款GranTurismo車系正在把這兩項看家本領再往前推一步。全系迎來一輪集中升級，不僅外觀更鋒利，頂配V6發動機也獲得了額外的動力注入，廠方甚至重新調校了排氣聲浪，力求讓辨識度再上一個臺階。
此番改款覆蓋GranTurismo硬頂跑車、GranCabrio敞篷版以及兩款車的Folgore純電版本。全系前臉都換上了瑪莎拉蒂口中"更符合空氣動力學"的新設計，整體線條向著更具攻擊性的方向靠攏，視覺上進一步貼近MC20的家族化語言。尾燈透鏡改為透明樣式，輪轂選項和車身配色也有新增。座艙內部，方向盤換用全新造型，信息娛樂系統的界面圖形同步更新，交互感受有所提升。針對Modena版本，一個名為"Country"的全新駕駛模式首次加入，該模式可將車身離地間隙抬高0.8英寸，在應對爛路或坡度較大的地庫時更從容。
動力層面，燃油版繼續搭載3.0升雙渦輪增壓V6發動機，這是整個車系唯一的燃油動力選項。Modena車型維持483匹馬力輸出不變，真正的變化發生在Trofeo車型上——2027款將這臺V6的最高功率從現款上調40匹馬力，達到582匹。全系仍標配四輪驅動系統。純電序列方面，Folgore版本保留三電機布局，系統綜合功率維持在751匹馬力，但瑪莎拉蒂表示其續航里程已提升至超過250英里。作為參照，2026款車型在EPA測試標準下的續航表現為242英里。
目前瑪莎拉蒂尚未公布2027款GranTurismo全系的官方定價。根據現有節奏判斷，這批新車預計將在未來數月內陸續抵達美國各地展廳。
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