江西
外媒最近又被一組衛星圖像整破防了。
最新衛星照顯示，正在廣州龍穴造船廠建造的那艘巨型補給艦，又有大進展。4月份《簡氏防務周刊》剛報道時還只是個輪廓，這才過去不到60天，直升機庫、艦橋等上層建筑已經全部組裝完畢，連補給門架都開始安裝了。整體建造基本成型，已經進入船塢建造周期的最后階段。
這艘被外界稱為“90X”的新型巨型補給艦，艦長達到270米、艦寬約37米。什么概念？滿載排水量6.5到7萬噸，和山東艦、遼寧艦屬于同一個噸級。一艘補給艦，體量直逼航空母艦，這在全球海軍史上都是頭一遭。
很多人可能不理解：補給艦要這么大干什么？
簡單算一筆賬。現役的901型綜合補給艦，滿載排水量約4.8萬噸，為遼寧艦、山東艦服務時已經夠用。但004型核動力航母的滿載排水量預計在11.5到12萬噸之間，比美國“福特”級還要大一圈。噸位翻倍，艦載機數量從幾十架躍升到90到105架，對航空燃油、精確制導彈藥、備品備件的消耗量是指數級增長的。4.8萬噸的901型，根本喂不飽這頭“海上巨獸”。
更關鍵的是，中國目前沒有美國那樣遍布全球的海外軍事基地網絡。美軍的航母走到哪兒都有港口可以靠泊補給，但中國的航母編隊要深入大洋，所有物資必須從出發時就帶夠，或者靠大型補給艦在海上完成。這就意味著，補給艦的噸位越大、物資攜帶量越多，航母編隊在海上獨立作戰的時間就越長。
那為什么過去造不出這么大的補給艦？不是不想，是技術跟不上。901型在4.8萬噸的平臺上已經遇到了瓶頸——補給門架的布局、多品類物資并行作業的效率，都受限于艦體尺寸。新艦把平臺直接拉到7萬噸級，設計師還特意加寬了水線寬，提升了橫向穩性，讓它在高海況下照樣能完成補給作業。
還有一個關鍵細節：現役補給艦的動力系統普遍偏慢，航速很難跟上航母編隊的機動需求。而90X巨補是為核動力航母配套的，預計會采用CGT-30M之類的大功率燃氣輪機，航速有望達到27節左右。這已經超過了不少驅護艦的巡航速度。正因如此，有分析認為它可能會被命名為“快速戰斗支援艦”——不再只是“奶媽”，而是能跟上編隊節奏、隨時隨地進行補給的“移動基地”。
速度方面也同樣驚人。從4月首次被衛星拍到，到6月上層建筑基本完工，前后也就兩個月。按這個節奏，預計3個月內就能建成下水。這種建造效率，一方面是國內造船工業體系的成熟，巨型分段模塊化建造、一體化預舾裝等工藝大幅壓縮了船塢周期；另一方面也說明，海軍對這型艦的需求非常迫切。畢竟004型核航母的建造進度也在同步推進中，據說整體完工率已經達到70%左右。
2026年依然會是“下餃子”的一年。除了90X巨補，新批次054B護衛艦、076兩棲攻擊艦四川艦的首次航行試驗也已經展開。外媒盯著我們的造船廠看，越看越心驚：一艘補給艦的噸位都快趕上別國的航母了，而且一年下水的新艦，比某些國家整個海軍還多。
當然，也有人會問：這么大的補給艦，在實戰中會不會成為“活靶子”？這個問題要分兩面看。一方面，現代海戰中后勤艦艇確實是高價值目標；但另一方面，沒有后勤保障的航母編隊，戰斗力撐不過一周。90X巨補的定位不是躲在后方，而是在航母防空圈內同步機動、同步補給，本身就是編隊的一部分。
所以這艘7萬噸的“海上巨獸”亮相，表面上看是一艘船，實際上是一整套遠洋作戰體系的最后一塊拼圖。超級核航母加超級補給艦的組合，意味著中國的航母編隊第一次具備了全球到達、長期駐留、持續輸出的能力。
用網友的話說：以前是“艇”級，“艦”級，現在是“艘”級。一艘補給艦，噸位比人家航母還大——這已經不是“下餃子”了，這是直接端上來一籠“巨型灌湯包”。
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