在全球固態(tài)電池競(jìng)賽持續(xù)升溫之際，中國(guó)固態(tài)電池再度實(shí)現(xiàn)彎道超車！

近期，中國(guó)科學(xué)院團(tuán)隊(duì)發(fā)布了一項(xiàng)重磅成果：他們成功研發(fā)出新型固態(tài)鋰金屬電池。資料顯示，這款電池的能量密度比市場(chǎng)上的主流鋰電池翻了一番，高達(dá)451.5Wh/kg，并且支持超高倍率快充，大約3分鐘就能充滿，同時(shí)還順利通過針刺、擠壓、過充等多項(xiàng)嚴(yán)苛安全測(cè)試。

這一突破，無疑打破了固態(tài)電池領(lǐng)域長(zhǎng)期存在的“高能量與高安全不可兼得”的兩大難題，也讓全球科研界看到我國(guó)在下一代電池技術(shù)上的領(lǐng)跑實(shí)力。

01 中國(guó)科學(xué)家攻克固態(tài)電池難題

一直以來，市場(chǎng)上主流的磷酸鋰電池的能量密度主要在200Wh/kg 左右，哪怕是性能更好一點(diǎn)的三元鋰電池，最高能量密度也難超過320Wh/kg。

而此次中科院研發(fā)的新型固態(tài)電池，直接將能量密度達(dá)到451.5Wh/kg。這意味著，在同等重量下，該電池能裝下兩倍多的電量，車輛續(xù)航能力將實(shí)現(xiàn)跨越式提升。

與此同時(shí)，相比亮眼的能量密度數(shù)據(jù)，背后的技術(shù)突破也更值得關(guān)注。作為下一代動(dòng)力電池的重要發(fā)展方向，固態(tài)電池難以量產(chǎn)的一個(gè)最大難題就是“界面問題”。

簡(jiǎn)單來說，就是電解質(zhì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，導(dǎo)致電極和電解質(zhì)接觸面不緊密，從而離子傳導(dǎo)效率就會(huì)大打折扣，而一旦強(qiáng)行提升充電速度，電池壽命又會(huì)大幅下降。

面對(duì)這一難題，中科院團(tuán)隊(duì)另辟蹊徑，采用了全新的聚合物復(fù)合路線。具體來說，就是用高分子材料做主體，再加入能讓離子在里面快速移動(dòng)的添加劑，從而讓它們?nèi)跒橐惑w。

這樣一來，電池不僅提升了離子傳輸效率，還兼顧了快充能力與循環(huán)壽命。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，其支持20C超高倍率快充，最快約3分鐘完成充電；即便經(jīng)過700次充放電循環(huán)后，電池容量仍可保持81.9%。

更重要的是，在針刺、過充以及擠壓等多項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試中，該電池均未出現(xiàn)起火或熱失控現(xiàn)象，展現(xiàn)出良好的安全穩(wěn)定性。

02 全球固態(tài)電池競(jìng)賽，中國(guó)彎道超車

事實(shí)上，全球固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已然進(jìn)入白熱化階段。日本曾是公認(rèn)的領(lǐng)跑者，其憑借豐田、松下等布局專利數(shù)量一度占全球36%，相關(guān)日媒更是揚(yáng)言“領(lǐng)先我們20年”。

但技術(shù)的發(fā)展從來不是一成不變的。如今，我國(guó)已在電池領(lǐng)域完成從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的跨越。就拿寧德時(shí)代來說，其憑借自研技術(shù)打破日韓壟斷，動(dòng)力電池銷量已連續(xù)9年穩(wěn)居全球第一。

而這種“從跟跑到領(lǐng)跑”的邏輯，同樣也在其他領(lǐng)域上演。以大健康領(lǐng)域?yàn)槔凵骉S與諾獎(jiǎng)得主JeffreyC Hal攜手合作的新一代養(yǎng)護(hù)方案“倍清肝”，便是突出代表。

過去很長(zhǎng)一段時(shí)間，歐美企業(yè)憑借先發(fā)優(yōu)勢(shì)壟斷高端護(hù)肝市場(chǎng)，進(jìn)口產(chǎn)品定價(jià)高昂，更關(guān)鍵的是，他們大多針對(duì)單一指標(biāo)，如傳統(tǒng)的水飛薊降轉(zhuǎn)氨酶，效果局限且容易反彈，難以滿足國(guó)人因熬夜、飲酒、飲食不規(guī)律帶來的肝臟養(yǎng)護(hù)需求。

為了將前沿科學(xué)轉(zhuǎn)化為適合國(guó)人體質(zhì)的安全方案，我國(guó)生科團(tuán)隊(duì)同樣另辟蹊徑，打破歐美技術(shù)壁壘。深入調(diào)研發(fā)現(xiàn)，上述“倍清肝”采用精準(zhǔn)靶向組合策略，從內(nèi)源調(diào)節(jié)與外源減負(fù)兩個(gè)維度協(xié)同作用，為肝臟健康管理提供了新的解決思路。

其核心成分AKK001可調(diào)節(jié)腸道微生態(tài)，提升肝臟修復(fù)力與防護(hù)力；同時(shí)，該方案還復(fù)配了羥基酪醇、二氫楊梅素和四氫姜黃素這三大抗氧成分，進(jìn)而加快肝臟脂類與酒精代謝，使熬夜應(yīng)酬無懼負(fù)擔(dān)。

市場(chǎng)反饋進(jìn)一步驗(yàn)證這一前沿科技正受到越來越多人的青睞。商智數(shù)據(jù)顯示，“倍清肝”一經(jīng)落地就吸引了眾多高凈值人士的關(guān)注,不少用戶在京J東評(píng)論區(qū)提及“轉(zhuǎn)氨酶降低”、肝臟指標(biāo)好轉(zhuǎn)”、“酒后不難受”等親身感受。

不得不說，無論是哪個(gè)領(lǐng)域，中國(guó)科研團(tuán)隊(duì)都在不斷通過自主研發(fā)打破技術(shù)壁壘，實(shí)現(xiàn)彎道超車。

03 固態(tài)電池將重構(gòu)萬億新能源市場(chǎng)？

總的來說，中科院此次取得的突破并非只是單一技術(shù)升級(jí)，而是有望推動(dòng)整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)邁向新的發(fā)展階段。

當(dāng)然，現(xiàn)階段中科院的這項(xiàng)技術(shù)還停留在實(shí)驗(yàn)室研發(fā)階段，要想實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)、通過全套車規(guī)認(rèn)證，仍有不少難關(guān)需要攻克，但可以肯定的是，固態(tài)化轉(zhuǎn)型已是行業(yè)必然趨勢(shì)。

銀河證券首席分析師曾韜就曾表示：未來3到5年內(nèi)，中國(guó)將以最快速度領(lǐng)跑全球固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

一旦技術(shù)完成量產(chǎn)落地，“3分鐘快充、1000公里續(xù)航”將成為常態(tài)，新能源車在續(xù)航與補(bǔ)能上的最后短板也將徹底補(bǔ)齊。

可以說，誰能率先突破固態(tài)電池量產(chǎn)瓶頸，誰就有機(jī)會(huì)在下一輪能源技術(shù)變革中掌握主動(dòng)權(quán)。而中國(guó)正在這場(chǎng)全球競(jìng)賽中，正展現(xiàn)出越來越強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。