北京
還記得20多年前，紐約街頭那些加長(zhǎng)四門轎車幾乎一夜消失，全尺寸SUV成了高端出行新寵嗎？如今，相似的劇本正由奔馳改寫。不過(guò)這一次，瞄準(zhǔn)VIP專車市場(chǎng)的不是更大一號(hào)的越野車，而是一臺(tái)被官方反復(fù)強(qiáng)調(diào)“絕非面包車”的全新物種——奔馳VLE級(jí)純電座駕。
奔馳內(nèi)部對(duì)這款VLE的定位高得驚人，甚至直接用“Grand Limousine（豪華禮賓車）”來(lái)稱呼它的高端版本。一位高管也向媒體坦言，美國(guó)經(jīng)銷商們聽(tīng)到“minivan”就像聽(tīng)到一句臟話。顯然，奔馳鐵了心要和商用廂式車的粗壯基因劃清界限，讓VLE從骨子里就流淌著百萬(wàn)級(jí)豪車的血。
與基于商用車平臺(tái)精裝修而來(lái)的斯賓特和V級(jí)不同，VLE從零開(kāi)始正向研發(fā)，一切只為乘客的尊崇感服務(wù)。新車最多可塞進(jìn)8個(gè)座位，但重點(diǎn)絕不是拉人載貨，而是在移動(dòng)中復(fù)刻頂級(jí)影院和私人飛機(jī)艙的體驗(yàn)。扎實(shí)的底盤隔音、多屏互動(dòng)娛樂(lè)系統(tǒng)，以及那張能把皇室臀部——再不濟(jì)也是卡戴珊家族的同款——伺候得服服帖帖的國(guó)王級(jí)座椅，才是它的基本修養(yǎng)。
當(dāng)雷克薩斯LM和豐田埃爾法還在混動(dòng)領(lǐng)域立著加價(jià)王的招牌，奔馳已經(jīng)帶著這臺(tái)最大可載8人的純電巨物殺了進(jìn)來(lái)。問(wèn)題是，若真如預(yù)測(cè)的那般售價(jià)突破80萬(wàn)元，你是會(huì)上車做“電動(dòng)貴族”的第一批乘客，還是繼續(xù)蹲守一臺(tái)依舊要加價(jià)30萬(wàn)的埃爾法？
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