北京
加拿大運(yùn)輸安全委員會(huì)（TSB）在一份最新報(bào)告中指出，由于監(jiān)管失敗，海洋之門(mén)公司未注冊(cè)、未掛旗、未認(rèn)證的“泰坦”號(hào)潛水器得以從紐芬蘭圣約翰斯港出航運(yùn)營(yíng)多年，該潛水器最終在2023年前往泰坦尼克號(hào)殘骸的觀光行程中內(nèi)爆。TSB主席約安·馬里埃在聲明中表示：“關(guān)于‘泰坦’號(hào)的關(guān)鍵信息散落在多個(gè)聯(lián)邦政府機(jī)構(gòu)中，卻沒(méi)有人負(fù)責(zé)把線(xiàn)索串聯(lián)起來(lái)。由于缺乏對(duì)整個(gè)運(yùn)營(yíng)的全貌掌握，‘泰坦’號(hào)得以在沒(méi)有監(jiān)管的情況下繼續(xù)在加拿大運(yùn)作。”
海洋之門(mén)首次與加拿大政府接觸時(shí)，“泰坦”號(hào)仍在華盛頓州埃弗里特進(jìn)行最后組裝。2021年5月，加拿大漁業(yè)與海洋部制定計(jì)劃，擬向該公司支付25,000美元，用于支持次年在泰坦尼克號(hào)任務(wù)期間開(kāi)展的深海生態(tài)系統(tǒng)研究。但加拿大全球事務(wù)部拒絕了海洋之門(mén)的研究許可申請(qǐng)，原因是該公司不實(shí)聲稱(chēng)漁業(yè)與海洋部將擔(dān)任其贊助方。
一個(gè)月后，“泰坦”號(hào)前往泰坦尼克號(hào)的首航便遭遇失敗，其一枚鈦制穹頂脫落，搭載潛水器的母船“地平線(xiàn)北極”號(hào)返回圣約翰斯。然而，支付了逾10萬(wàn)美元票款、未能如愿看到殘骸的乘客尚未離船，船只便被引至港口一處安全封鎖區(qū)。全副武裝的加拿大邊境安全局官員登上“地平線(xiàn)北極”號(hào)，就新冠疫情防控措施和潛水行動(dòng)中的角色對(duì)乘客展開(kāi)盤(pán)問(wèn)。“他們極具威懾力，”乘客加里·菲爾布里克向《連線(xiàn)》雜志回憶道，“我恨不得以最快速度下船。”執(zhí)法人員還質(zhì)詢(xún)海洋之門(mén)為何在沒(méi)有研究許可的情況下運(yùn)營(yíng)，曾與該公司合作過(guò)的律師大衛(wèi)·康坎農(nóng)解釋稱(chēng)，“泰坦”號(hào)只會(huì)在國(guó)際水域潛水，隨后執(zhí)法人員離開(kāi)。
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