作品聲明：內(nèi)容取材于網(wǎng)絡(luò)

前言

浙江的英雄好樣的！

近日，央視和人民日?qǐng)?bào)接連報(bào)道的一則視頻直接看哭了網(wǎng)友，浙江舟山的公交車司機(jī)四次挺直身體，兩次拼死踩下剎車。

最后將車穩(wěn)穩(wěn)停在紅綠燈口，右腳死死壓在踏板上，再也沒(méi)有挪開(kāi)，最后保住了車上12名乘客的性命。

而當(dāng)晚23時(shí)17分，這位43歲的公交司機(jī)，永遠(yuǎn)離開(kāi)了人間，但監(jiān)控畫面讓每一個(gè)看過(guò)的人都紅了眼眶......

43歲司機(jī)救12人

提起公交車， 相信很多人年輕人下意識(shí)的反應(yīng)就是自己好久沒(méi)做過(guò)了，甚至連如何乘坐都不一定知道。

但在絕大多數(shù)城市里面，公交車仍是很多人的出行方式，一來(lái)是因?yàn)樗阋耍?lái)是因?yàn)槟芸吹矫總€(gè)城市不一樣的風(fēng)景。

比如這次發(fā)生在浙江舟山的一幕，直接看哭了千萬(wàn)網(wǎng)友，原來(lái)一個(gè)人竟然這么偉大，在自己生命即將結(jié)束的時(shí)候，仍想著保證他人的安全。

根據(jù)央視報(bào)道顯示，這件事是發(fā)生在6月15日18時(shí)33分11秒，浙江舟山的大路上出現(xiàn)了一輛行駛不太正常的公交車。

這輛公交車的司機(jī)叫做周俞，今年43歲，這是他從業(yè)的第7年，讓人怎么也沒(méi)有想到的是，這天卻成了他最后一次上班。

從網(wǎng)上曝光的監(jiān)控來(lái)看，當(dāng)天周俞行駛的是高校專線，在快到一個(gè)紅綠燈路口時(shí)，他的身體竟然出現(xiàn)毫無(wú)征兆地猛向前傾，整個(gè)人幾乎要栽進(jìn)方向盤。

在發(fā)現(xiàn)異樣的周俞并沒(méi)有第一時(shí)間進(jìn)行呼救，而且努力靠著自己的意識(shí)控制車輛，事后這才得知他是心梗發(fā)作。

急性心梗的疼痛有多劇烈，恐怕只有經(jīng)歷過(guò)的人才知道，那種壓榨性的胸痛足以讓人瞬間脫力、意識(shí)渙散。

但周俞沒(méi)有一秒放棄，他硬生生把身體挺直，踩下第一腳剎車，公交車穩(wěn)穩(wěn)停在紅綠燈口，與前車保持了安全距離。

緊接著，他整個(gè)人癱倒在駕駛座上，雙手無(wú)力地舉過(guò)頭頂，雙眼緊閉，那43秒的沉默，是他與死神最煎熬的拉鋸。

而且就在意識(shí)即將徹底消散的前一刻，他突然再次用力支起身體，拼盡最后一絲力氣，狠狠蹬下第二腳剎車。

這一腳，觸發(fā)了駐車制動(dòng)系統(tǒng)，整車徹底鎖死，舟山市公交公司安全生產(chǎn)部部長(zhǎng)在事后看監(jiān)控時(shí)說(shuō)了一番話，讓人后怕。

他表示，第一次停車后，如果周俞第二次失去意識(shí)時(shí)腳松掉，而路面恰好不平，車子極有可能溜出去。

前文中我們提到過(guò)，周俞出事的時(shí)間段正是晚高峰，可想而知這時(shí)候車流、路口的行人有多少，一旦溜車，或者不受控制，那后果不堪設(shè)想。

但周俞沒(méi)有給它發(fā)生的機(jī)會(huì)，他的右腳始終死死壓在剎車踏板上，直到最后徹底失去意識(shí)，這份本能，不是憑空來(lái)的。

當(dāng)這個(gè)事情在互聯(lián)網(wǎng)上傳播之后，不少人都為了周俞的行為點(diǎn)贊，只可惜的是，病情發(fā)作的非常快，最后他永遠(yuǎn)離開(kāi)了人世。

后來(lái)單位的同事在采訪中透露，原來(lái)周俞一直都是一位好司機(jī)，他已經(jīng)有22年駕齡，34萬(wàn)公里安全行駛里程。

自從2019年入職以來(lái)連續(xù)7年“零事故、零違規(guī)、零投訴”，這個(gè)開(kāi)了大半輩子車的中年男人，把安全駕駛刻進(jìn)了骨頭里。

公司組織的每次安全培訓(xùn)，爆胎怎么處置、剎車失靈怎么辦、乘客突發(fā)疾病如何應(yīng)對(duì)，他從不敷衍，每一樣都扎扎實(shí)實(shí)練進(jìn)肌肉記憶。

而且在出事那天，年年體檢的他除了血糖略高沒(méi)查出過(guò)大問(wèn)題，出車前也一切如常，可誰(shuí)也沒(méi)想到，那些看似枯燥的日常訓(xùn)練，會(huì)在生命最后一刻，變成保護(hù)12個(gè)人的銅墻鐵壁。

后排的浙江海洋大學(xué)老師鄭勝雄最先察覺(jué)不對(duì)，摘下耳機(jī)上前查看，發(fā)現(xiàn)駕駛員歪靠在椅背上一動(dòng)不動(dòng)，隨即撥打120。

學(xué)生黃澤奇緊隨其后報(bào)了警，民警和醫(yī)護(hù)人員火速趕到，兩名民警合力將周俞抬到路邊，醫(yī)護(hù)人員跪地心肺復(fù)蘇，緊急送醫(yī)。

但急性冠脈綜合征引發(fā)的心梗太兇險(xiǎn)了，當(dāng)晚23時(shí)17分，醫(yī)院宣告搶救無(wú)效，他拼盡全力護(hù)住了車上的陌生人，卻沒(méi)能護(hù)住自己。

事情發(fā)生后，人民日?qǐng)?bào)、央視新聞先后報(bào)道了周俞的事跡，央視新聞在報(bào)道中寫道，全車12名乘客平安，他卻倒在了座椅上。

人民日?qǐng)?bào)也轉(zhuǎn)發(fā)了這段監(jiān)控視頻，配文只有一句話：致敬周俞，一路走好，這兩家中國(guó)最具分量的媒體，很少為一個(gè)普通公交司機(jī)連續(xù)發(fā)聲。

但周俞值得，因?yàn)樗龅倪@件事，不僅僅是“敬業(yè)”兩個(gè)字能概括的，是他承受著劇烈胸痛、大汗淋漓、瀕死感、意識(shí)模糊的痛苦來(lái)善后。

當(dāng)這一幕在互聯(lián)網(wǎng)上曝光之后，直接獲得了全網(wǎng)的敬佩之心，畢竟在那種情況下，絕大多數(shù)人連保持坐姿都做不到。

而周俞不僅把車停穩(wěn)了，還在43秒后二次制動(dòng)，完成了技術(shù)操作規(guī)范里“車輛靜止?fàn)顟B(tài)下深踩制動(dòng)踏板觸發(fā)駐車制動(dòng)”的全部流程。

這不是運(yùn)氣，這是刻進(jìn)職業(yè)本能里的肌肉記憶在替他完成使命，公司同事圍在會(huì)議室里一遍遍看監(jiān)控，越看越沉默。

有同事紅著眼眶表示，周俞平時(shí)話不多，開(kāi)車穩(wěn)、脾氣好，從不跟人紅臉，是那種丟在人堆里找不出來(lái)的普通人。

可就是這樣一個(gè)“普通人”，在生命最后一刻交出的答卷，比任何英雄大片都震撼，但葬禮上母親那句哭喊，戳碎了所有人的心.....

家境曝光更可憐

6月20日的時(shí)候，周俞的遺體告別儀式是在舟山舉行，現(xiàn)場(chǎng)最讓人受不了的，是他年近古稀的母親。

老人哭得站都站不穩(wěn)，反復(fù)撕心裂肺地喊著一句話：“周俞，媽媽身邊沒(méi)有人了……”這句話讓在場(chǎng)所有人瞬間破防。

周俞是舟山金塘人，43歲，正是上有老下有小的年紀(jì)，父親早年離世，母親這些年唯一的依靠就是這個(gè)兒子。

妻子是普通企業(yè)職工，收入微薄，兒子還在讀小學(xué)，而周俞是這個(gè)家唯一的頂梁柱，經(jīng)濟(jì)上的，精神上的，生活里的方方面面，都靠他撐著。

可如今一個(gè)開(kāi)了22年車、安全行駛34萬(wàn)公里的司機(jī)，一個(gè)連續(xù)7年零事故零投訴的好員工，一個(gè)孝順的兒子、負(fù)責(zé)的丈夫、慈愛(ài)的父親，就這么倒在了方向盤后面。

相信很多人看完報(bào)道之后，心里面肯定會(huì)有這樣一個(gè)疑問(wèn)：一個(gè)年年體檢的人，怎么就突然心梗了？

前文中，醫(yī)生給出的診斷是急性冠脈綜合征導(dǎo)致的心肌梗死，這類心梗發(fā)作極為兇險(xiǎn)，留給搶救的黃金時(shí)間只有4到6分鐘。

而周俞從發(fā)病到送醫(yī)，中間經(jīng)歷了報(bào)警、出警、轉(zhuǎn)運(yùn)，時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了這個(gè)窗口，他拼盡全力為乘客爭(zhēng)取了安全，卻沒(méi)有人能在第一時(shí)間為他做心肺復(fù)蘇。

這也就導(dǎo)致錯(cuò)過(guò)了黃金最佳搶救期，周俞也沒(méi)有等到醫(yī)護(hù)人員的到來(lái)，最后自己撒手人寰，留下妻子一個(gè)人撐起這個(gè)家。

截止到目前為止，周俞的葬禮已經(jīng)結(jié)束，他用生命守住了一車人的平安，也讓所有人看到了一個(gè)殘酷的現(xiàn)實(shí)。

在那些基層勞動(dòng)者的身上有很多地方需要關(guān)注，比如健康監(jiān)測(cè)、職業(yè)風(fēng)險(xiǎn)保障、急救響應(yīng)體系，還有太多需要補(bǔ)上的短板。

如果方向盤上能裝一個(gè)生物識(shí)別預(yù)警裝置，如果車上能配一個(gè)便攜式AED，如果有人能在第一時(shí)間沖上去做心肺復(fù)蘇。

也許他就不用躺在那個(gè)冰冷的告別廳里，讓白發(fā)人送黑發(fā)人，那只踩住剎車的腳，再也沒(méi)有挪開(kāi)，但他踩下的，不該只是那最后一腳剎車！

對(duì)此，你們?cè)趺纯茨兀?/p>

參考信源：

央視新聞----“周俞，媽媽身邊沒(méi)有人了……“43歲公交司機(jī)周俞遺體告別儀式今日舉行。生命最后時(shí)刻，他踩下剎車守住了全車12名乘客安全。周師傅，一路走好！