河南
快科技6月21日消息，據(jù)達索航空官網(wǎng)消息，當?shù)貢r間6月19日，達索全新旗艦公務機獵鷹10X在法國波爾多-梅里尼亞克機場成功完成首飛，此舉標志著這款對標灣流G700和龐巴迪環(huán)球7500的超遠程大客艙公務機正式進入適航認證階段。
據(jù)介紹，當日11時10分，試飛員Sébastien Dupont de Dinechin和副駕駛Fabrice Dougnac駕駛獵鷹10X從23號跑道起飛，飛行時長約2小時30分鐘。
機組在15000英尺高度評估了操控品質(zhì)和系統(tǒng)運行情況，隨后收起起落架和活動翼面，爬升至40000英尺高空巡航段，并加速至0.82馬赫。
獵鷹10X最大航程達7500海里（約13890公里），最高巡航速度0.925馬赫，可輕松實現(xiàn)紐約直飛上海、洛杉磯直飛悉尼等全球主要城市對點對點飛行。
飛機客艙長16.36米、寬2.77米、高2.03米，容積達2780立方英尺，是同級別公務機中最大的客艙之一。
該機最大的亮點在于大量"陣風"戰(zhàn)斗機技術的下放。獵鷹10X采用達索標志性的數(shù)字電傳飛控系統(tǒng)，并首創(chuàng)公務機領域的單桿智能油門，這一技術直接源自陣風戰(zhàn)斗機雙發(fā)單桿控制設計，飛行員通過一個油門桿即可同時管理兩臺發(fā)動機，大幅降低操作負荷。
機翼方面，獵鷹10X采用公務航空領域首個全復合材料機翼，結合陣風戰(zhàn)斗機的高升力裝置（縫翼和襟翼）經(jīng)驗，機翼整體減重超 400 公斤，同步移植陣風成熟高升力氣動設計，兼顧低速起降性能與高速巡航效率。
動力方面，獵鷹10X搭載兩臺羅爾斯-羅伊斯Pearl 10X渦扇發(fā)動機，單臺推力超過18000磅。駕駛艙配備霍尼韋爾新一代NeXus航電系統(tǒng)，全系標配多點觸控大屏+雙FalconEye增強平視顯示系統(tǒng)。
達索官方此前披露，該機完整選裝版本售價約8970萬美元（基礎版報價7500萬美元，折合人民幣約6.5億元），預計2027年投入運營。
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