北京
在電動車早期，免費充電幾乎是標配福利。車企用它來吸引油車用戶轉投電動陣營。如今電動車保有量上來了，免費充電卻變成稀缺品。就連特斯拉，2023年對新購Model 3和Model Y車主也只送六個月免費超級充電，終身免費超充早已是早期用戶的專屬回憶。大眾在2021款ID.4上市時送出的三年免費快充，也停留在那一年。
進入2026款車型周期，絕大多數廠商已經砍掉了這項福利。不過，如果你仔細翻看促銷條款，有些品牌還在用不同形式的免費充電額度來打動買家。其中兩家德系豪華品牌，給出的政策還不算太保守。
寶馬對于2025和2026款的iX、i4、i5，提供上限1000千瓦時的免費充電，按EPA續航估算約等于3000英里行駛里程。如果是i7，額度加倍到2000千瓦時，約合6000英里。這項福利通過與Electrify America合作實現，購車后需要在My BMW應用內注冊Electrify America免費充電計劃，并把充電合同下載到車機，才能讓充電樁與車輛完成握手通信。額度有效期從購買或租賃日起算，根據車型不同為兩年或三年，過期清零。
奔馳的做法更大方一些。它的免費充電覆蓋所有2022到2026款電動和插電混動車型，包括最新亮相的CLA 350 EV以及EQB、EQE、EQS各條產品線的2026年式樣車。這意味著你挑一輛2026款奔馳電動車，基本都能搭上這班福利列車。雖然原文對奔馳的具體充電額度沒展開，但僅從覆蓋范圍和車型跨度來看，已經算是目前在售品牌中對免費充電最慷慨的方案之一。
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