四川
悉尼多條高速公路收費(fèi)將于10天后再次上調(diào)，而新南威爾士州政府看來(lái)將錯(cuò)過(guò)一項(xiàng)目標(biāo)，未能如期推進(jìn)道路收費(fèi)體系改革。盡管明斯政府過(guò)去兩年一直在與收費(fèi)公路巨頭談判，但包括M2和M7在內(nèi)的7條由私人運(yùn)營(yíng)的高速公路收費(fèi)仍將于7月1日上漲，使過(guò)去一年累計(jì)漲幅超過(guò)4%。
政府沒(méi)有說(shuō)明，由州政府擁有并運(yùn)營(yíng)的悉尼海港大橋和海港隧道單向收費(fèi)是否也會(huì)很快上調(diào)。政府表示，仍將按照“2026年年中”的時(shí)間表，取消收費(fèi)通知單上10至20澳元的管理費(fèi)，但拒絕說(shuō)明這一措施何時(shí)生效。
去年年底，政府與環(huán)城公路公司談判代表一次會(huì)議的議程還將“2026年7月1日前完成M2價(jià)格調(diào)整”列為討論事項(xiàng)。反對(duì)黨聯(lián)盟交通事務(wù)發(fā)言人娜塔莉·沃德表示，政府的交通政策就是不斷錯(cuò)過(guò)自己設(shè)定的每一個(gè)期限。
格雷厄姆說(shuō)：“我們?cè)硎荆瑢⒃?026年年中取消收費(fèi)通知單上的管理費(fèi)，這一點(diǎn)沒(méi)有改變。自由黨需要先決定，他們是否支持這一正在幫助悉尼西部駕車者的收費(fèi)上限政策。”工黨在2023年州選舉期間曾大力強(qiáng)調(diào)悉尼收費(fèi)公路網(wǎng)絡(luò)給民眾帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，并承諾通過(guò)評(píng)估改革整個(gè)收費(fèi)體系。
由前競(jìng)爭(zhēng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人艾倫·費(fèi)爾斯主持的最終評(píng)估報(bào)告于2024年7月發(fā)布。此后，明斯政府一直在與環(huán)城公路公司談判收費(fèi)改革方案。該公司控制著悉尼13條收費(fèi)公路中的11條。但談判迄今尚未帶來(lái)任何重大變化。相反，環(huán)城公路公司運(yùn)營(yíng)的7條高速公路收費(fèi)將于下周按照現(xiàn)有合同規(guī)定進(jìn)行季度上調(diào)。
其中，M2最高收費(fèi)將從4月的10.49澳元升至10.64澳元；M7將從10.36澳元升至10.50澳元；東部分流道將從10.37澳元升至10.48澳元；北連通隧道將從10.49澳元升至10.64澳元。這輪季度上調(diào)將使自去年7月以來(lái)的收費(fèi)漲幅累計(jì)超過(guò)4%。
格雷厄姆沒(méi)有說(shuō)明，政府是否會(huì)提高海港大橋和海港隧道的收費(fèi)。去年7月，大橋和隧道南向通行費(fèi)上調(diào)3.22%，這是自2009年以來(lái)僅有的第二次漲價(jià)。工作日高峰時(shí)段收費(fèi)從4.27澳元升至4.41澳元。政府去年年底確認(rèn)，最早從2028年起，駕車者通過(guò)海港大橋和海港隧道時(shí)將被收取雙向通行費(fèi)，屆時(shí)第三條海港車輛通道預(yù)計(jì)將投入使用。
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