浙江
說起增程SUV，作為新能源汽車中的一個品類，它之所以能成為熱門選擇，有相當大一部分的原因，就在于更能緩解用戶的續航焦慮，畢竟相較于怕跑長途的純電車，或者是時刻都要充電的插混車型，能隨時更高效發電的增程器，反而能契合更多的使用場景。那么問題來了，手握不到20萬預算，能買到在產品力上不輸理想L6的增程SUV嗎？
越級豪華智能實力
相信很多人看到這就會疑問：“開什么玩笑？理想L6的落地價接近30萬，在相差10萬塊左右的情況下，怎么可能買到實力相當的產品！”。對此，只能說大家還是小瞧了當下汽車市場的內卷程度，眼下就有一輛來自合資品牌的8系增程SUV，就以接近10萬的差價給到媲美理想L6的產品力，它就是來自東風日產的“日產NX8 增程”。（以下簡稱：日產NX8）。
首先從價格上來看，日產NX8增程的起售價僅為15萬級，哪怕是頂配版本也還沒超過18萬，這還沒有算上店端的優惠，對比接近30萬的理想L6，價格上就非常誘人。當然了，對于現在越來越懂車的消費者來說，大家在買車時也不只是只看價格，對產品力也非常挑剔，日產NX8的表現如何呢？
先從家用最看重的大空間和舒適度來講，日產NX8的車型定位與理想L6相同，都是中大型SUV，并且車寬也超過1.9米、軸距接近3米，妥妥的家用大五座SUV。而在檢驗舒適度的座椅配置上，我們可以看到頂配才17萬級的日產NX8，相較于售價接近30萬的理想L6頂配版本，它的前排座椅都帶腿托和側翼支撐，副駕駛座椅支持選裝零重力座椅，后排座椅更是配備有小桌板和按摩功能，座艙配置比理想L6要更豪華，舒適度就更不用說了。
當然了，日產NX8不只是擁有豪華大沙發，它的智能實力也很強。
以智能座艙為例，從雙15.6英寸2.5K超大聯屏到10.25英寸高清全彩儀表屏，再到高通驍龍8295P芯片和256G系統內存，再搭配深度融合AI大模型的智能車機系統，可以說理想L6有的配置，它不僅全都有，甚至還在某些方面表現得更為豪華。由此，不禁讓人想到一個問題：少花將近10萬塊就能買到配置差不多的車型，這不香嗎？
然而這還沒完，在國產高端新能源車型引以為傲的智駕系統上，日產NX8同樣也展現出行業一流水準。要知道這輛售價不到20萬的8系增程SUV，不僅配備有包括激光雷達在內多達28個高感知傳感器，還搭載了具備強化學習能力的Momenta高階輔助駕駛系統，可實現高速領航、城市NOA和全場景泊車等高階智駕功能，真正做到讓用戶在20萬內的合資新能源車型上，也能享受到高階智駕帶來的安心出行體驗。
超長續航告別焦慮
緊接著來看動力系統，其實大家之所以熱衷于選購增程車型，很大程度上就是看中這類車型的萬金油屬性，比如大部分時間是充電補能，偶爾出遠門跑高速也沒有續航焦慮，畢竟增程車型擁有比插混車型更高的發電效率，并且電池容量也更大，其實在大部分用車場景下就等同于沒有續航焦慮的電車。
咱們就拿日產NX8來說，當增程市場的大部分車型，純電續航還在200公里左右時，配備寧德時代43.2kWh大電池的它，直接把行業標準提升到310km，這意味著如果是日常通勤的話，一周都無需充電補能。哪怕是開車出遠門跑高速，綜合續航1450km、虧電油耗僅4.51L/100km的日產NX8，也不用擔心續航里程和用車成本的問題。
最后聊下大家非常關心的用車問題，尤其是不少消費者擔憂的質保和自燃，其實對于東風日產這種一流大廠來說，品控和可靠性都毋庸置疑。不過考慮到凡事都無絕對，我們可以看到東風日產不僅將為日產NX8提供三電終身質保，還承諾因三電系統質量問題引發的自燃，將無套路包賠同等配置的新車，徹底打消用戶對新能源汽車的用車憂慮！
大俠車談：毫無疑問，日產NX8的登場，對整個汽車市場都帶來了極具顛覆性的沖擊，畢竟誰也沒想到一輛售價還不到20萬的合資增程SUV，在豪華程度、智能實力和三電系統等方面的出色表現，甚至比同級售價更高的國產新能源車型還要更給力。因此，對于手握不到20萬預算，想要選購一輛增程SUV的消費者來說，這輛“8系增程SUV”絕對是超值之選！
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