河南
說起1944年的豫湘桂戰役，很多人都只記得日本大獲全勝，國軍一退千里。可很少有人知道，日軍會師那天，東京參謀部的軍官盯著地圖，臉直接黑成了鍋底。這場拼上日本全部老底的勝仗，居然成了壓垮日本帝國的最后一根稻草。
1943年之后太平洋戰場的畫風早就變了，美軍玩起跳島戰術，把日本的海上防御圈戳得像篩子。美軍潛艇軍艦天天堵在海上，日本的海路直接被切斷。東南亞的橡膠石油錫礦全運不回去，日本軍工廠沒原料，軍艦飛機沒燃油，再耗半年不用打自己就崩了。
那時候美軍轟炸機已經進駐中國西南的機場，日本天天提心吊膽，就怕哪天炸彈直接扔到東京街頭。1944年初日本干脆拍板搞一號作戰，湊了50萬大軍800輛戰車，要打通從河南到西南的陸地交通線。打通之后就能從越南運東南亞的物資，還能端掉美軍在西南的機場，保住日本本土。
為了打這一仗，日本真的是壓上全部身家了。存了小半年的燃油全拿出來，關東軍的精銳成建制往關內調，國內剛招的新仗打得確實順，不到半年就拿下了河南長沙衡陽，1944年4月開打一路往南沖，衡陽硬扛了47天還是丟了。到12月的時候，南北兩路日軍順利在廣西會師。日本國內報紙吹得天花亂墜，又是曠古大作戰又是世紀遠征，感覺第二天就能實現所謂的大陸野心。
兵直接拉上前線。原來的乙種丙種師團，結果等日本人回過神來算賬，直接傻了眼。中國軍隊撤退的時候早就把路毀得差不多了，鋼軌能拆就拆，拆不走直接炸，公路橋梁全炸得七零八落，根本連不成完整的交通線。就南岳到易俗河短短85公里，日軍走了16個小時，還得一路上不停清障礙填坑推車，走得那叫一個艱難。
臨時湊裝備補兵力，硬升成甲種師團拉上那時候日本本來就缺資源，本土兵工廠都快沒米下鍋了，上哪找那么多鋼材水泥修路。從越南拉一車物資到華北，一邊要躲游擊隊埋伏一邊修路，沒個三五年根本修不完。別說運物資，能順暢走通就不錯了。
去參戰
更坑的是，為了打這一仗，日本把華北華中占領區的守備兵力抽走了大半。打完仗戰線拉了兩千多公里，從河南一直扯到廣西，沿途大大小小的據點都得留兵把守。北邊有八路軍的華北根據地，南邊有東江縱隊活動，中間還有不少游擊隊活動，這條所謂的大陸交通線，從頭到尾都在中國軍隊的夾擊里。
游擊隊沒事就炸個鐵路端個運輸隊，日軍顧頭不顧尾，撿了芝麻丟了，哪頭都顧不上。這時候太平洋戰場美軍也沒閑著，直接拿下了塞班島和關島。就算日本炸掉了中國西南的機場，美軍現在從這兩個島起飛，直接就能轟炸日本本土，之前的作戰目標完全落了空。
日本拼了老命贏了面子，里子已經輸得一干二凈，整個防線到處都是窟窿，資源短缺的問題還越來越嚴重。豫湘桂打完，日軍占了衡陽桂林的機場，中美空軍直接轉移到了湘西芷江機場。這機場位置絕了，往北能覆蓋漢口，往南能打到廣州，日本好不容易打通的大陸交通線，全在中美空軍的轟炸范圍里。
1945年4月湘西會戰開打，日本本來想端掉芷江機場，站穩腳跟之后往貴州推進，直逼重慶。八萬日軍浩浩蕩蕩撲過去，直接被國軍正面打回去，折損了2.8萬人灰溜溜撤了。
沒過多久，廣西方向的國軍就開始反撲，從河池一路往東打，不到三個月就收回了柳州桂林。很多人納悶，豫湘桂輸得那么慘，怎么反撲打得這么順。
有美國支援的裝備加持，很大一部分原因是日本自己把自己作沒了。換作以前，日本打完大仗還能退回占領區休整，補充兵源物資。豫湘桂打完之后，日本連喘口氣的功夫都沒有。
國內的青壯年幾乎都送了前線，剩下的全是老弱婦孺，物資運不進來，別說軍工廠開不了工，就連老百姓日常用品的生產工廠都處于半停工狀態。日本這臺戰爭機器，早就開始進入倒計時了。
1945年春天，日本高層自己都清楚，本土完全暴露在盟軍轟炸范圍里，只能喊出一億玉碎的荒唐口號。該來的還是來了，東京大轟炸加上兩顆原子彈，日本天皇只能低著頭宣讀了投降書。
這場表面上的勝利，其實徹底打亂了日本的防御布局，就是日本帝國覆滅前最后一次回光返照罷了。誰能想到，拼盡全力贏來的勝仗，居然成了自己的催命符。
參考資料：
百科 湘西會戰
百科 豫湘桂戰役
中國共產黨新聞網 倭寇的末日：抗戰后期的那些大反攻
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