山東
本田近年來在歐洲電動車市場的發展并不算順利，隨著本田e退出英國市場，品牌在當地一度陷入“零純電車型”銷售的局面。不過這樣的情況即將在今年7月結束，因為本田已正式確認，全新Super-N將于英國市場率先開賣，而且售價預計低于20,000英鎊，成為當地市場最便宜的純電動車之一。
Super-N的設計靈感來自經典的本田City Turbo II，同時結合日本Kei Car的小巧車身理念打造而成。雖然它并非嚴格意義上的Kei Car，但整體尺寸依舊相當緊湊，車長僅約3.4米，非常適合歐洲狹窄街道與城市通勤環境。本田特別強化了車身寬體造型、輪拱設計以及空氣力學套件，讓這款小車看起來充滿運動感。
動力方面，本田Super-N采用前置單電機布局，標準模式下輸出63Hp（47kW），而方向盤上的Boost Mode按鈕啟動后，動力可提升至94Hp（70kW），最大扭力暫未公布。官方表示，這套系統不僅能夠提供更直接的加速反應，同時還會啟動模擬七速變速箱功能以及Active Sound Control聲浪系統，讓駕駛者可以透過方向盤換擋撥片體驗類似傳統性能車的駕駛樂趣。
電池方面，Super-N配備29.6kWh鋰離子電池組，WLTP綜合續航里程約為206 km（128英里），如果以城市道路為主，則最高可達到約320km（199英里）。雖然續航表現不算突出，但本田的目標顯然并非長途旅行，而是打造一款充滿駕駛樂趣的都會代步車。
充電方面，新車支持DC快充功能，可在約30分鐘內完成10%至80%電量補充。對于日常市區通勤而言，已經足以滿足大部分用戶需求。
內飾部分同樣充滿玩味，車內采用藍色元素點綴，呼應當年本田City Turbo II的經典設計。Boost Mode啟動后，車廂氣氛燈也會同步切換顏色，進一步強化駕駛氛圍。此外，新車還配備本田著名的Magic Seats多功能座椅系統，后排座椅可進行多種折疊組合，大幅提升載物能力。Apple CarPlay、Android Auto、無線連接、自動恒溫冷氣以及Bose音響系統等配備也預計將列入標準配置。
本田Super-N規格表
從產品定位來看，本田Super-N并不是一輛追求長續航或高性能的數據型產品，而是希望重現當年本田e所帶來的駕駛樂趣。模擬換擋、虛擬聲浪以及Boost Mode的加入，讓這款小型純電掀背車在一眾入門EV當中顯得相當獨特。對于歐洲消費者來說，Super-N不僅是目前最便宜的本田電動車，也可能會成為最有駕駛樂趣的小型電動車之一。
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