廣東
6月，奧迪那臺停擺了四年的A6 Allroad又回來了，這次是第五代車型。
先看外觀。新一代A6 Allroad的體態明顯變寬、變高了不少，車寬比普通A6 Avant增加了111mm。這個寬度以前只出現在RS6上，這次下放給了Allroad。配上最大的21英寸輪轂，整臺車看起來比上一代穩健了不少。另外，新一代A6 Allroad用上了數字矩陣LED大燈，各式燈語可與周圍環境聯結，提升車輛的安全提示功能與數字化交互品質。
底盤方面，離地間隙比普通A6 Avant高了34mm，空氣懸架有55mm的調節范圍，越野模式可再抬高15mm。配上標配的后輪轉向，低速掉頭靈活、高速并線穩定，算是把旅行車和SUV的優點揉在一起了。
動力方面，新一代A6 Allroad提供了兩款配置，均標配有quattro 全時四輪驅動系統。一款是3.0T V6柴油+48V輕混，最大輸出功率295馬力，峰值扭矩580牛·米，零百5.4秒。另一款是首次引入的插電混動，2.0T汽油機+電機，綜合輸出功率362馬力，綜合扭矩500牛·米，零百5.5秒，WLTP純電續航95公里。
內飾還是奧迪目前最新的配套，三塊大屏橫貫中控臺，該有的舒適配置基本都能選。裝載方面，新一代A6 Allroad插混版的后備廂比柴油版稍小一些——404升到1423升。
價格方面，新一代A6 Allroad柴油版歐洲售價77250歐元，插混版80250歐元，折合人民幣大概60萬出頭，計劃今年秋季先在歐洲交付，國內還沒消息，不過上一代在國內賣過，這一代應該也有戲，而且大概率就是插混版。
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