北京
（來源：中國水運網(wǎng)）
轉(zhuǎn)自：中國水運網(wǎng)
6月18日，裝載94套柴油發(fā)電機組及消音器設(shè)備的“寶和海”輪，在張家港海事局全程護航下，安全駛離張家港永恒碼頭，駛往馬來西亞。這批總貨值9600余萬元的高端電力裝備，將用于“一帶一路”沿線國家重點能源基建項目。
張家港大新水道沿線碼頭集聚多家高端制造出口企業(yè)，是長江下游核心重型裝備出海樞紐。本次發(fā)運的電力設(shè)備系馬來西亞重點能源項目核心配套物資，涵蓋大功率柴油發(fā)電機組及配套消音系統(tǒng)核心部件，具有單件體積大、裝配精度高、運輸要求嚴等特點，對船舶適裝性能、裝載系固工藝及通航保障能力提出較高要求。
為保障裝載平穩(wěn)、航行安全，張家港海事局提前介入，依托船載重大件監(jiān)管服務(wù)系統(tǒng)，摸排貨物參數(shù)與裝載方案，打通貨主、碼頭、海事信息共享鏈路，針對大型發(fā)電機組重心管控和系固綁扎要點制定“一船一策”保障方案，提前化解潛在堵點，明確作業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)。
作業(yè)期間，執(zhí)法人員運用智慧海事監(jiān)管平臺，結(jié)合無人機巡航和現(xiàn)場核查，對貨物積載位置、系固綁扎強度、船舶穩(wěn)性狀態(tài)進行逐項檢查，重點排查綁扎點位不足、襯墊防護不到位等隱患，并督促整改閉環(huán)。同時，該局開辟出口“綠色通道”，政務(wù)服務(wù)中心采用“集中辦理、并聯(lián)審批”模式壓縮環(huán)節(jié)時長，水上交通管理中心動態(tài)疏導(dǎo)過往船舶，快反處置中心調(diào)派海巡艇開展現(xiàn)場交通組織，最大限度縮短船舶在港停留時間，實現(xiàn)“裝船即離港、出海零延誤”。
張家港海事局表示，將持續(xù)深化船載重大件貨物監(jiān)管服務(wù)體系建設(shè)，優(yōu)化監(jiān)管模式、提升服務(wù)效能，全力保障更多高端裝備安全高效出江入海。
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