北京
新京報貝殼財經訊（記者俞金旻）6 月 22 日，我國自主研發的全球首架 CBJ公務機正式開啟商業運營。新海航航空集團旗下上海金鹿公務航空有限公司成為首家運營國產公務機的航空運營商。
6 月 22 日，我國自主研發的全球首架 CBJ公務機正式開啟商業運營。
15時57分，注冊號為B-65A9的全球首架CBJ公務機在大雨中從上海虹橋國際機場起飛，前往北京首都國際機場。
貝殼財經記者了解到，CBJ 公務機系中國商飛C909 機型系列化發展的重要衍生機型，具備靈活的客艙布局能力，可根據運營需求實現12至29座的不同座位配置，并能根據客戶需求布置休息區、會議區、VIP 臥室等功能區間。客艙配備可傾斜330度旋轉的座椅、交互式娛樂系統及低至55分貝的噪聲抑制設計。其典型巡航速度為0.78馬赫，航程可達5500公里，并具備良好的高原高溫及復雜航線適應能力。
說到“公務機”三個字，可能大家都會聯想到價格非常昂貴，距離普通消費者很遠。今天，新京報貝殼財經記者也帶著這個問題，采訪了金鹿公務機集團總裁、上海金鹿董事長周偉。
“其實并沒有你想象中的那么貴，以上海至北京的包機航線為例，一趟包機價格在十萬出頭，一架飛機可以坐12名乘客，平攤下來的人均費用其實和頭等艙、公務艙價格差不多。”周偉介紹，未來該架飛機將會以包機形式執行國內包機航班，目前已有不少消費者前來預定航線。
今天的商業首航不僅是國產噴氣公務機的“第一次”，更標志著C909全系列衍生機型布局正式從圖紙規劃進入實戰驗證階段。此前中國商飛已明確C909貨機、醫療機、應急救援指揮機及公務機等衍生型號的有序開發規劃。
公開資料顯示，上海金鹿公務航空有限公司是新海航航空集團旗下公司，金鹿公務是亞洲地區最大規模的綜合型公務機運營商。1995年，金鹿公務執飛了中國首個公務機包機航班。目前，金鹿公務已從單一包機業務發展為覆蓋包機、托管、維修、地面保障、資產交易等全產業鏈的綜合服務商。
編輯 陳莉 校對 穆祥桐
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