北京
喬恩·米利切維奇上周末臨時決定加入卡德威爾公園的古典賽車俱樂部賽事，結果他駕駛庫珀T59賽車從第三位發車，最終以明顯優勢贏得弗洛克哈特和納菲爾德獎杯賽。
米利切維奇在比賽中迅速擺脫多臺更早期的賽車，建立起了對湯姆·沃特菲爾德所駕庫珀T43/51的絕對領先。沃特菲爾德只在套圈慢車時才有機會縮小差距。為老式賽車挽尊的是馬克·吉利斯，他駕駛ERA R3A緊隨兩臺庫珀賽車完賽，將伊恩·巴克斯特的布拉漢姆BT16擠到了第四名。從桿位出發的帕特里克·布萊克尼-愛德華茲，駕駛弗雷澤·納什賽車受困于賽道條件變化，最終在一場與本·菲德勒所駕ERA的漫長纏斗后僅列第九。他和中游集團的對手們成功避開了邁克·佩因特那輛發生打滑的BT16賽車。
約翰·庫珀挑戰賽上演了三輪摩根賽車與500cc三級方程式賽車的混戰。沃特菲爾德再下一城，駕駛搭載諾頓引擎的庫珀賽車奪冠。哈米什·卡梅倫-埃夫利駕駛庫珀-JAP賽車是唯一能跟上他的對手，其在“Mountain”路段的側滑姿態同樣大膽。桑福德·安德魯斯駕駛1926年的Aero摩根賽車獲得第三，風格同樣華麗，比爾·圖爾駕駛另一臺摩根緊隨其后。
斯佩羅和微型賽車獎杯賽的唯一一臺摩根賽車由芬利·卡梅倫駕駛并奪冠。他在每一圈都比最接近的對手、奧斯汀7 Special車手里查德·卡特快了四秒。西蒙·布萊克尼-愛德華茲在車主機械師賽中，駕駛弗雷澤·納什Super Sports奪冠。他的賽車是全場最快，當杰里米·弗蘭的Super Sports因阻風門問題退賽后，他立刻抓住機會確立了優勢。馬克·布雷特駕駛巴拉米-福特賽車獲得第二。他的兄弟帕特里克在因紅旗縮短的喬·弗雷澤·納什杯（專為“快速”弗雷澤·納什賽車設立）中，成功為開場賽的失利復仇，奪得冠軍。該場比賽因路易斯·麥克奈爾和阿爾奇·布利特的賽車停在賽道上而觸發紅旗。布萊克尼-愛德華茲家族在當天最后一場比賽中再有斬獲：帕特里克的兒子詹姆斯在青年組比賽中駕駛弗雷澤·納什TT Replica獲得亞軍。冠軍是駕駛GN-Ford Piglet的威爾弗雷德·考利，他全程領跑。“慢速”弗雷澤·納什賽車競逐的柯蒂斯杯同樣受紅旗影響提前結束。大衛·約翰遜駕駛Super Sports奪冠，此前最快排位賽選手馬克·格羅夫斯的TT Replica因故障被迫駛離賽道。
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