北京
他輕拍手腕的動作，原本不該在這個時候出現。當23歲的科里·海姆在納斯卡杯賽的賽場上做出達米安·利拉德式的“海姆時間”慶祝時，所有人都知道——這一天來得比預期早了很多。海姆的勝利，是納斯卡近些年來最令人意想不到的奪冠之一。
這是海姆職業生涯第13次在杯賽系列賽中首發，地點卻是納斯卡歷史上最具挑戰性的賽道之一：一條環繞科羅納多海軍基地崎嶇道路和跑道、全長3.4英里的街道賽道。這位年輕的佐治亞州人，在這座首次舉辦納斯卡賽事的現役軍事基地上，熬贏了所有杯賽老將。
海姆去年以極具統治力的表現贏得了納斯卡卡車系列賽總冠軍，但本賽季卻無處可去。他已經為等待一個杯賽席位守候了兩年，如今在卡車賽和杯賽中都只是兼職參賽，直到明年才會在23XI車隊接替萊利·赫布斯特。他的天賦從未被忽視，這也是邁克爾·喬丹和丹尼·哈姆林提前將他鎖定在車隊名單上的原因。而為了贏得生涯首場勝利，海姆必須超越23XI的頭號車手——泰勒·雷迪克。雷迪克今年已拿下五場勝利，第六勝似乎近在眼前，但海姆在比賽還剩四圈時追上并超越了這位北加州車手。兩人的纏斗發生接觸，雷迪克的輪胎因此癟掉，但賽后雷迪克表示海姆的超越很干凈，沒有任何問題，反倒是自己先發起了那次接觸。雷迪克最終以第25名完賽，他對丹尼·哈姆林一度高達三位數的積分優勢，也縮水到僅剩8分。
比賽的轉向，來自第二階段重啟時的一場嚴重碰撞。只要納斯卡造訪公路賽道，所有人的目光都會聚焦在肖恩·范吉斯伯根身上，他是碾壓級的熱門。周日的絕大部分時間里，一切跡象都表明這場比賽的勝利屬于他，其他人只能為第二名拼殺。然而，奧斯汀·希爾在第二階段重啟時鎖死剎車，將康納·齊利什推向了1號彎出口處的護墻，身后的賽車隨即堆疊在一起，無處可躲的范吉斯伯根徑直撞上了減速中的希爾。這次事故直接導致范吉斯伯根和齊利什退賽，也讓比賽的格局徹底翻轉：自范吉斯伯根三年前亮相以來，公路賽道上第一次出現了沒有明確奪冠熱門的開放局面。事后，希爾為這起事故承擔了全部責任，但對于那些早早結束比賽日的人來說，這幾乎沒有任何安慰。齊利什說：“當你有一個贏下比賽的機會，而且正處在絕佳的位置上，卻被置于那樣的局面里，這極其艱難。”
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