北京
泰勒·雷迪克在圣地亞哥的納斯卡杯賽中，把原本握在手里的積分優勢，親手送了一部分出去。
他在最后五圈里一共損失43分：其中20分是因為把領先位置輸給了23XI車隊的隊友科里·海姆，另外23分則來自隨后爆胎、最終落到第25名。這一下，他在積分榜上對丹尼·哈姆林的領先只剩8分，下一站即將轉戰索諾瑪。
這場比賽對45號車組來說，從頭到尾都不順利。排位賽打轉、需要維修而被罰到隊伍末尾，比賽中段又打轉一次，而到了末段爭奪勝利的關鍵時刻，又跟隊友撞出了險情。海姆——一位兼職參賽的新人——從自己那位領跑積分榜的隊友手中搶走勝利，但兩個人其實都差一點就雙雙毀掉這場比賽。
賽后，雷迪克面對一群記者，把責任全攬到了自己身上。“今天最糟糕的情況，本來還有可能是我們的碰撞讓他也贏不了，”海姆對包括Motorsport.com在內的媒體說。“我確實犯了幾個錯誤，這讓我丟了領先，然后為了追回領先我又犯了更多錯誤。說到底，今天的這個結果，是我自己造成的——不管是排位賽打轉、掉到后面，還是比賽中間那場災難——對，今天就是不行。”
雷迪克則明確說海姆沒有任何問題，完全是自己“做得太過了”，并感嘆：“這根本不是在跟隊友跑比賽的方式。”在回應Motorsport.com馬特·韋弗關于賽后和海姆說了什么的提問時，雷迪克解釋：“我就是道了歉。他當時和我比賽很干凈，拿到領先也拿得光明正大，是我自己做得太過了。我幾乎沒什么余力了，而且我差不多一整天都在做糟糕的決定，從白天一開始，到中間，再到結尾。”
和海姆猛烈關門、導致67號賽車彈到墻上之后，雷迪克實際上松了油門——他意識到自己犯了錯，也不打算用這種方式把領先搶回來。他在另一段采訪中說：“我就是直直把他推進了墻。這當然不對，我不會用這樣的方式來超車爭勝，尤其這還是對隊友。”他抱歉的姿態很明確，但丟掉的分數已經寫在了積分榜上。
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