【太平洋汽車 新車頻道】近期，減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第三十一批）正式發布。當中涉及不少熱門新車的電池容量和續航信息。這里面包括阿維塔07L、奕境X9、銀河TT、小鵬MONA L05、尊界S800、海獅08、小鵬G9L、嵐圖追光（參數丨圖片）S、銀河戰艦、奕派M8、ID.ERA 5S。

阿維塔07L

純電和增程雙動力

阿維塔07L將提供增程和純電兩種動力選擇。增程版車型將會提供39.05kWh、52.01kWh電池，純電續航里程分別為197km、240km、270km；純電動版車型將提供87.301kWh電池，純電續航里程分別為650km、725km。

（增程版）

（純電版）

外觀方面，阿維塔07L前臉基本延續了現款阿維塔07的未來美學設計語言，標志性的分體式星旅式LED燈組與碟翼式車頭輪廓辨識度依舊突出，外觀調整主要集中在側面與尾部。

車身側面使用半隱藏式門把手，由現款的隱藏式改為半隱藏式設計，兼顧空氣動力學與極端場景下的可靠性。車身尺寸方面，新車長寬高為4910/1980/1650（1670）mm，軸距為2990mm。

細節方面，前鏟、側裙、后杠改為車身同色，取消了熏黑處理，整體豪華感更強。新增車頂行李架，B柱區域還新增了鴻蒙智行標識。

車尾部分，使用貫穿式尾燈，中間增加貫穿式燈條，后包圍造型也有所調整。

輔助駕駛硬件是阿維塔07L的重大升級。新車車頂集成激光雷達模塊，結合翼子板處傳感器布局的重構，推測將搭載華為乾崑ADS 5.0和華為896線激光雷達。此前該硬件已在阿維塔12與阿維塔06T上首批應用，最遠測距能力達200米，典型錐桶識別距離達200米。配合翼子板處重新設計的攝像頭集成模塊（推測增加了更多傳感器），整車感知精度將得到顯著提升。

動力方面，新車本次申報的是三電機版本，前電機最大功率210千瓦，后面兩個電機最大功率均為251千瓦。

海獅08

雙動力布局，最長純電續航900km

比亞迪海獅08在此前的北京車展完成首秀，定位海洋網旗艦SUV，也是首款搭載閃充技術的插混SUV。其中海獅08插電混動版將會搭載55.843kWh電池，純電續航里程分別為275km/300km，純電動版車型則分別提供92.093kWh和115.072kWh兩種電池，CLTC工況續航里程分別為710km/800km/900km。

（純電版）

（插混）

海獅08車輛前臉以巨鯨巡海為設計靈感，封閉式前臉兩側擁有L型裝飾件，車頭貫穿式頭燈發光面積752cm2。其次車頂上配有激光雷達，結合比亞迪現有技術儲備，有望具備高階智能駕駛能力。

側面配備流嵌式門把手與懸浮輪芯蓋，尾部采用闊幕一體尾門與長尺寸尾燈，提供霜玉銀、海霧紫兩種車身配色。在尺寸方面，車輛長寬高分別為5115/1999/1800mm，軸距為3030mm，提供5座與6座兩種版本選擇。

動力方面，新車提供插混和純電車型，首先插混版車型搭載1.5T插混系統，發動機最大功率115kW，單電機版最大功率200kW，雙電機版前后電機最大功率均為200kW，CLTC工況最大純電續航為400km。

另外純電版車型提供三種動力，單電機版有兩種動力，最大功率分別為320kW和370kW，雙電機版有一種動力，前后電機功率分別為215kW和370kW。最后在操控配置上，海獅08將配備大唐同款的云輦-A，雙腔空氣懸架+道路預瞄以及后輪轉向等配置。

奕境X9

增程系統，純電229km

奕境X9搭載插混系統，搭載51.46kWh容量的電池組，純電續航分別為217km和229km。據悉，奕境X9該車定位大型旗艦SUV，車長超5米3，軸距超3米1，搭載1.5T增程混動系統，并全系標配華為乾崑智駕ADS 5與896線激光雷達。據了解，新車將于今年成都車展開啟交付。

結合此前公布信息，奕境X9采用了全新的設計風格，新車前臉配備1.83米貫穿式燈帶，并搭載HUAWEI XPIXEL百萬像素智慧投影大燈，標配專屬“步步星河”迎賓燈語。車身側面配備半隱藏式門把手，提供20英寸和21英寸共3款輪轂樣式可選，還有非常尊貴的“大餅式”輪轂，對應的輪胎規格分別為255/55R20、255/50 R21。

同時，新車還提供選裝配置，包括雙色車身、前后組合燈、B柱標識、電動踏板及ETC車載裝置等。

車身尺寸方面，奕境X9的長寬高分別為5301/2015/1820mm，軸距為3120mm，采用6座布局，與目前市面上的問界M9、極氪9X、騰勢N9等車型尺寸基本差不多。

動力方面，奕境X9全系搭載1.5T增程混動系統，提供單電機后驅和雙電機四驅可選，其中1.5T增程器最大功率95千瓦，電機功率還未公布，最高車速190km/h。續航方面，新車將會搭載寧德時代動力電池組，具容量和續航信息還未公布。此外，還將會搭載百萬級全鋁底盤，采用歐洲大師團隊專屬調校。

在智能化方面，奕境X9全系標配華為乾崑智駕ADS 5與896線雙光路圖像級激光雷達，可實現全國高速、城市道路、停車場的全場景高階輔助駕駛。同時，還將首批搭載全新一代鴻蒙智艙HarmonySpace 6。

奕派M8

增程純電雙動力，最長純電續航600km

奕派M8提供增程和純電版本車型，其中增程版車型將會搭載45.66kWh電池，純電續航里程為220km；純電動版車型搭載77.38kWh電池，續航里程為600km。新車作為東風奕派與華為乾崑戰略合作的首款車型，奕派M8將搭載華為乾崑6件套，分別是智駕（乾崑智駕ADS 5 Pro）、座艙（鴻蒙座艙 HarmonySpace 5.2）、車控、車云、通信、音響。提供純電增程雙動力選擇。

外觀方面，奕派M8延續了品牌“大道至簡 極而至美”的設計哲學。前臉采用分體式燈組設計，上部為時下流行的貫穿式燈帶，下部燈組與貫穿設計的格柵融為一體，大幅拉伸了前臉的視覺寬度。

值得一提的是，前臉下部燈組還融入了智能駕駛小藍燈，新車將搭載華為乾崑ADS 5智能駕駛輔助系統。

側面來看，新車采用懸浮車頂設計，配合流暢的車身線條和大尺寸輪轂，營造出舒展大氣的視覺效果。門把手采用了國家倡導的半隱藏式設計，兼具低風阻與機械可靠性。

車身尺寸方面，奕派M8的長寬高分別為5020mm、1975mm、1733mm，軸距達到3025mm。這一尺寸數據使其全面超越同門eπ008（車長5002mm、軸距3025mm基本持平），定位一款標準的大六座SUV。

尾部設計較為簡潔，最大的亮點是貫穿式尾燈組，與前臉形成首尾呼應的燈光語言，整體造型溫潤大氣，兼顧豪華感與科技感。

內飾方面，奕派M8以“云展懷”為核心理念，座艙采用橫向延展的線條設計，勾勒出云海般開闊的輪廓，懸浮式中控屏與一體化門板呼應流云形態，搭配圓形金屬質感音響罩，質感十足。

用料方面，奕派M8全車覆蓋OEKO-TEX母嬰級健康親膚面料，高頻接觸區域實現100%軟包覆蓋，頭頂超4㎡天鵝絨頂棚提升座艙奢享感。

乘坐空間方面，車內有效面積達5.2㎡，有效乘坐空間長度2790mm，二三排膝部空間分別達到65mm和51mm，即便是身高180cm的成年人，在第三排也能獲得舒展的乘坐姿態。

座椅方面，二排座椅支持20向電動調節，單座配備兩個可8檔調節的扶手，10點式理療按摩。吸風式通風（前后雙排）通風量≥20m3/h且噪音不超過42dB，環抱式加熱覆蓋面積達0.27㎡，涵蓋靠背側翼、坐墊側翼等細節部位，可適應不同季節的乘坐需求。

儲物空間上，奕派M8全車布局42處儲物空間，中控扶手箱掛鉤可防止飲品潑灑，主副駕螺紋接口可拓展無線充電面板或運動相機，7個磁吸點位可靈活搭配眼鏡盒、隱私簾等配件。后備廂標準狀態下容積達369L（含下沉），三排放倒后最大容積可達1794L，純電車型額外擁有37L前備箱，總計1831L的前后備箱容積。

配置方面，奕派M8搭載17.3英寸3K后排電吸屏、8.8L雙門雙向智能冷暖箱容、HUAWEI SOUND 21揚聲器系統（7.1.4聲道）等豪華配置。

輔助駕駛方面，奕派M8搭載華為乾崑智駕ADS 5 Pro系統，采用艙內激光雷達方案，奕派M8可以做到從高速到城區，從城區到園區，再到最終停車入位，全程無需頻繁切換模式或人工接管。泊車方面，新車擁有多種泊車輔助功能：APA泊車輔助、EPA離車泊入、RPA遙控泊車、RA循跡倒車。

值得一提的是，奕派M8還支持停車繳費功能，車機ADS APP綁定車牌信息之后，在停車場出場時，通過中控屏，可以直接查看停車時長和費用，手機掃碼即可支付，全程不用搖窗、等待，直接順暢離場。

動力方面，奕派M8提供純電與增程兩種選擇，純電版本基于800V高壓平臺打造，電機峰值功率為230千瓦。

增程版車型基于400V平臺打造，發動機最大凈功率90千瓦，電機峰值功率215千瓦。

底盤調校上，奕派M8由場地賽三冠王團隊全程參與，搭載ICCD智慧懸架與鋁合金H臂后懸架。ICCD智慧懸架可在25～50毫秒內自動調整阻尼，提升動態表現；鋁合金H臂后懸架采用“上行后避”設計，配合30處橡膠襯套，可充分過濾路面細碎振動。

安全層面，動力系統與整車安全深度融合，搭載爆胎穩行2.0系統，可應對單輪或同側雙輪爆胎的極端工況，爆胎后200ms內完成識別并干預，在最高120km/h直行、100km/h轉彎速度下仍能保持車輛穩定。

嵐圖追光S

最長純電續航700km

嵐圖追光S將搭載純電動力系統，配備81.6kWh/98.1kWh電池組，純電續航里程分別為630km、700km。新車采用轎跑SUV造型，整體線條流暢動感。同時搭載華為四激光雷達以及華為乾崑ADS 5。

在具體的設計方面，嵐圖追光S前艙蓋上擁有明顯肌肉線條設計，大燈造型修長而犀利，突出的前包圍使得前臉更有視覺沖擊力。值得注意的是新車擁有10組貫穿風道，18個風口以及雙主動進氣格柵。車頭機蓋擁有兩條通風道，可以將車頭堆積的氣流向上導。前翼子板兩側各一條，把輪拱里的亂流排出去。

側面采用轎跑運動風格，據悉該車會使用華為896線激光雷達，并會搭載華為乾崑ADS 5。車身尺寸來看，該車長寬高分別為5050/1998/1656mm，軸距為3000mm。該車提供21英寸輪圈供選擇。

車尾擁有運動大尾翼，鏤空導流板兜住氣流。后保險杠兩側加入氣簾結構，進一步優化空氣動力學表現，同時提升車尾辨識度；貫穿式尾燈橫向延展，拉伸了車尾視覺寬度，與前臉設計形成呼應。

嵐圖追光S搭載型號為TZ220QY002的驅動電機，峰值功率300kW。儲能電池采用磷酸鐵鋰蓄電池，支持外接充電模式。

小鵬G9L

最長純電續航805km

小鵬G9L搭載91.9kWh和110kWh兩種容量的電池組，其中91.9kWh電池對應的純電續航分別為672km和702km，110kWh電池對應的續航分別為725km、755km、775km以及805km。本次小鵬G9L，但絕非G9的簡單加長，可以說是全新的車型，只是托了G9之名，給予了新的體驗。

(增程版)

（純電版）

在設計方面，車頭貫穿式燈帶變成了雙層造型，左右兩側還有虛線式的結構，有著更強的辨識度，而突出的車鼻依舊方正，遠近光燈位于很低的位置，封閉式的下格柵引出了黑色的裝飾，連接了車身進氣道，提升了一定的設計感。

從車身側面去看，整體采用溜背式造型，并營造出了懸浮式的車頂視覺效果。此外，新車依舊使用了全隱藏式車門把手。新車長寬高分別為5120/1999/1782mm，軸距為3100mm。

尾燈組采用貫穿式的設計，內部光源同樣呈現雙條幅設計。車位整體造型偏圓潤的設計，并在后備廂中間安置了內凹式的牌照框區域。后包圍采用了與車身不同色的設計，增加立體感。

在動力方面，新車提供增程和純電版兩種選擇。

增程版：搭載了由哈爾濱東安提供的1.5T發動機作為增程器（最大功率110kW）。配備由中創新航提供的63.3 kWh大容量磷酸鐵鋰電池包。其WLTP純電續航可達350km（后驅）和325km（四驅）。配合單電機（210kW）或雙電機（前160kW + 后210kW）布局，日常通勤完全可以當純電車開。

純電版：依然搭載小鵬引以為傲的真800V高壓碳化硅平臺，支持5C超快充技術。動力上提供單電機（270kW）和雙電機（前160kW + 后270kW）版本。

小鵬MONA L05

中型SUV，最長純電續航660km

小鵬MONA L05提供純電版和增程版兩種選擇，純電版車型搭載了71.1kWh的電池，純電續航里程分別為615km、635km、640km、660km。增程版車型搭載37.2kWh電池，純電續航里程237km、245km、253km。新車定位中型SUV，車長4870mm，軸距2940mm。

（增程版）

（純電版）

從申報圖來看，小鵬MONA L05延續了MONA M03的設計風格，新車前臉采用標志性的“T”字形大燈組造型，底部配有主動式進氣格柵。車身側面采用了溜背式設計，典型的轎跑SUV風格，并采用半隱藏式門把手、無水切窗臺、無框車門等時尚設計。同時，新車提供18英寸和20英寸輪轂可選，對應輪胎規格為225/60 R18和245/45 R20。

車尾造型圓潤，與小鵬G6有幾分相似，采用貫穿式尾燈設計，有點特斯拉Model Y的風格，且兩側設計有導流槽，還可選擇尾翼，增添了運動感。同時，還提供前部LOGO、前單目攝像頭、車門字標、翼子板裝飾件、后部標識、外后視鏡無側視攝像頭、無后視攝像頭、側裙飾條、車身同色外后視鏡、前后保裝飾件、輪輞、卡鉗等選裝。

車身尺寸方面，小鵬MONA L05的長寬高分別為4870/1930/1636mm，軸距為2940mm，整車質量為2440kg。

動力方面，小鵬MONA L05提供增程和純電動力可選，其中純電版搭載最大功率183千瓦驅動電機；增程版搭載最大功率70千瓦1.5L增程器，驅動電機最大功率183千瓦。

吉利銀河TT

純電續航最高725km

吉利銀河TT將提供52.5kWh、63.8kWh、75.2kWh三種電池組，根據不同配置純電續航分為540km、640km、650km、725km四種。

作為回顧，吉利銀河TT的“TT ”意為“Trend”與“Technology” ——全球原創，極致科技。銀河TT定位中大型轎車，全系基于800V高壓平臺打造，提供后驅和四驅可選，標配寧德時代電池并搭載千里浩瀚輔助駕駛H7方案。

外觀方面，吉利銀河TT整體造型非常運動，采用溜背式造型，配備半隱藏式門把手和19英寸五輻式輪轂，輪胎規格為245/45 R19，同時，新車還配備電動升降尾翼，可隨速調節。

車身尺寸方面，銀河TT的長寬高分別為4999/1919/1479mm，軸距為2920mm，整車尺寸與小米SU7、尚界Z7等車型相近。

在動力方面，銀河TT將采用吉利銀河最新純電技術，基于800V高壓平臺打造，提供單電機后驅和雙電機四驅可選，后驅版電機最大功率245千瓦；四驅版前后電機功率分別為180千瓦和245千瓦，最高車速為210km/h，底盤采用前雙叉臂式后五連桿式獨立懸架的形式。

續航方面，根據申報信息顯示，新車將提供容量為52.4千瓦時、63.9千瓦和75.2千瓦時寧德時代電池組可選，對應的CLCT純電續航分別為540km、640km、752km和650km（四驅）。

在輔助駕駛方面，吉利銀河TT將搭載千里浩瀚輔助駕駛H7方案，配備激光雷達等感知硬件，支持高速/城區領航輔助駕駛、全場景智能泊車等功能。

尊界S800 Grand Design

最長純電續航780km

尊界S800 Grand Design，包含純電和增程車型，純電車型搭載120.043kWh電池包，CLTC純電續航780km；增程車型搭載63.262kWh電池包，WLTC純電續航265km、275km和276km。

作為回顧，尊界S800 Grand Design典藏大觀將6月25日正式上市，這是尊界再向上一步的全新超高端系列。該車此前已開始預售，預售價為160-200萬元

（插混版）

（純電版）

遠山青黛配色

旭日曜金配色

尊界S800 Grand Design典藏大觀整體延續現款車型設計，主要是針對細節進行優化升級，其中新增了遠山青黛和旭日曜金2款雙拼配色，同時車頭換裝金色車標，前艙蓋中央還擁有縱向金色飾條點綴，標配21英寸25孔日曜輪轂，且輪轂也采用雙環金色裝飾。

此外，在車輛翼子板、C柱、輪圈以及尾標等多處也均應用了金色標識展現尊貴感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5480/2000/1536（1542）mm，軸距為3370mm，預計采用4座布局。

內飾方面，根據曝光的宣傳視頻來看，尊界S800 Grand Design典藏大觀同樣將帶來專屬設計，包括細木鑲嵌工藝、金絲真木方向盤、全新金色水晶旋鈕。同時，新車將搭載華為乾崑最新的ADS 5駕駛輔助系統，配備896線雙光路圖像級激光雷達，并在B柱增加攝像頭等配置。

動力方面，根據申報信息來看，尊界S800 Grand Design典藏大觀提供增程和純電兩種動力，其中增程車型搭載1.5T增程三電機系統，該增程器最大功率為127千瓦，前電機最大功率160千瓦，后雙電機功率均為237.5千瓦，電機功率功率635千瓦。

純電車型搭載雙電機四驅，前后最大功率分別為160千瓦和230千瓦，系統總功率390千瓦，最高車速為210km/h，底盤方面，新車將搭載全新一代途靈龍行平臺。

ID.ERA 5S

插混動力，純電120km

ID. ERA 5S插混車型搭載19.1kWh電池包，WLTC純電續航120km。新車定位為一款中型插混轎車，搭載1.5L插混系統，綜合續航超2000km，虧電油耗2.82L/100km，配備行云智能輔助駕駛系統。

新車采用和ID.ERA 9X類似的家族式設計語言，貫穿式的日行燈中央與大眾品牌LOGO相連。下部的分體式大燈組與導流槽融為一體，前包圍處還提供了進氣格柵。

車側擁有半隱藏式門把手以及大尺寸輪圈。輪胎提供多規格可選，按照申報信息將包含225/55 R17、225/50 R18、225/45 R19、215/55 R17四種版本。另外車身長寬高分別為4836/1880/1505mm，軸距達2766mm

新車尾翼微微上翹，并且使用內凹式設計和配備貫穿式尾燈。同時在外后視鏡和貫穿式尾燈都擁有智駕小藍燈。

動力方面，新車將搭載1.5T插電混動系統，其中發動機最大凈功率為77kW，驅動電機額定功率為57.6kW，峰值功率為130kW。

MG 07

最高純電續航650km

MG 07提供純電和插混車型，純電車型搭載67kWh電池包，CLTC純電續航650km和610km；插混車型搭載30kWh電池包，WLTC純電續航185km，搭載1.5L發動機。

（插混版）

（純電版）

MG 07基于上汽全新一代新能源平臺打造，采用Momenta R7強化世界模型，預計將于2026年內正式上市，這也是MG轎跑世家向新能源轉型的首款轎跑車型。

來看申報圖，MG 07采用純電轎跑標志性的大溜背造型，短前懸+長軸距的比例，從A柱到車尾形成順滑下壓的流線輪廓，配合低趴寬體姿態，整體風格極具攻擊性。前臉配備犀利燈組與主動式進氣格柵，搭配一體式蚌式發動機蓋，辨識度較高。

側面來看，新車搭載無框車門、翼子板空氣動力學風道以及運動側裙，輔以黑白撞色運動輪轂與彩色剎車卡鉗，進一步烘托運動屬性。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4886/1900/1478（1485mm），軸距為2825mm。

車尾采用一體式貫穿尾燈設計，尾燈配備智駕小藍燈。后車窗與全景天幕相結合，搭配溜背的掀背尾門造型，營造出低趴緊致、利落動感的尾部視覺效果。

輔助駕駛方面，可以清晰看到車頂高位搭載了激光雷達，軟件方面搭載Momenta R7智駕系統，可實現城區和高快的領航輔助以及全場景智能泊車功能。

動力方面，新車提供純電和插混兩種動力可供選擇。插混版本車型搭載1.5升發動機，發動機最大輸出功率為82kW，匹配功率為152kW的單電機，純電動車型同樣單電機布局，功率為176kW。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）