2026年6月10日，交通運輸部在臺灣島東部海域的海上交通專項執法和掃測行動剛剛結束。

6月11日，廈金“小三通”客運航線正式切換至全新規劃航道，為廈金大橋廈門段施工騰出空間。6月13日，兩岸融合發展示范區建設專題推進會在廈門召開。

6月17日，國臺辦例行發布會介紹十項措施取得的階段性成果。大陸的動作是一波接一波。2300萬臺灣民眾，正在被一系列已經落地和即將落地的工程深刻改變著生活。

而喊“抗中保臺”喊得最兇的賴清德，眼睜睜看著這些工程從圖紙變成鋼筋水泥，從海底鋪到海峽對岸，拿不出任何辦法。

信息流通是兩岸融合的基礎。2012年11月6日，“海峽光纜1號”正式開工。這條海底光纜從福建福州長樂直通臺灣新北淡水，全長約270公里，海纜段205公里。

參與建設的不光有大陸的聯通、移動，還有臺灣的遠傳電信、臺灣大哥大、中華電信等運營商。2013年1月18日竣工開通。

一期設計容量6.4Tb/s，能同時傳輸160萬路高清信號。擱以前，兩岸通信得繞香港或者第三方中轉，延遲高、成本貴。

這條光纜鋪完之后，直接打通了直達通道，兩岸通信徹底告別“繞航”，實現了“直航”。

有個細節很有意思。這條光纜的路由，跟1887年清朝鋪設的福州到淡水電報水線路徑幾乎一模一樣。

一百多年前中國人就想著把通信線鋪過海峽，一百多年后干的還是同一件事——只是技術從電報線變成了光纖。

2026年，運營商又對這條海纜進行了擴容升級。兩岸之間的信息流通只會越來越快、越來越穩。

光信息通還不夠，水得先通。

2018年8月5日，福建向金門供水工程正式通水。源自晉江流域山美水庫的水，通過金雞攔河閘引入晉江龍湖水庫，經取水泵站、陸地管道和跨海管道，源源不斷輸送到金門田埔水庫。

七年過去，這條供水線已經成了金門的生命線。截至2026年6月，福建向金門累計供水量已超4900萬噸。

水質合格率保持100%。當前日均供水量2.1萬至2.2萬噸，占金門自來水廠日常供水總量的87%。什么意思？金門老百姓每天用的水，十份里有八份多來自大陸。

更直觀的變化是地下水依賴程度的斷崖式下降。通水前，金門民生用水依靠地下水的比例最高達到68%；到2026年6月，這個數字已經降到了0.3%。

金門人再也不用喝那口帶著咸味的綠豆湯了。三十多年前住在金門的臺灣媒體人朱麒鼎回憶，當年用當地水煮的綠豆湯都是咸的。如今大陸提供優質水源，實實在在地惠及了金門百姓。

金門供水水源保障工程還在繼續推進，累計完成管道安裝超27公里，計劃2027年12月完工。建成后將為晉江、金門等地構建“雙水源、雙線路、多調節”的供水保障體系。

水通了，電和氣也已經在路上。廈門220千伏迎賓變電站2024年1月正式投用，設計之初就給廈金聯網預留了用電空間。

廈金通氣工程的大嶝LNG氣化站已完成竣工驗收，儲氣和輸配系統全面建成，現在已具備對臺供氣的條件。

陸路通道的推進速度，遠超很多人的想象。京臺高速大陸段已經修到了福建平潭。平潭是大陸離臺灣本島最近的地方，距離新竹僅126公里。

2020年12月26日，京臺高鐵福州至平潭段開通運營，平潭站早早就給未來鐵路通臺北預留了站臺和軌道。

平潭海峽公鐵大橋全長16.323公里，跨海段11.15公里，上層是雙向六車道高速，下層是雙線鐵路，是目前世界最長的公鐵大橋。

關鍵是，這座橋在設計時就預留了延伸臺灣新竹方向的接口。

2026年6月，復旦大學中國研究院院長張維為在節目中透露，北京至福州、平潭段的高速公路已順利通車，大陸段陸路基礎設施建設已全部完工。

整條線路現在就差平潭到新竹那125公里的跨海段了。

這125公里怎么修？業內普遍認為海底隧道方案比跨海大橋更靠譜。海底隧道能避開臺灣海峽繁忙的航運，不受大風大浪影響，通行安全性和穩定性更高。

規劃中的平潭至新竹跨海隧道全長約125公里，一旦建成將直接刷新世界紀錄。國臺辦已明確，京臺高鐵跨海峽段納入國家規劃，2035年建成通車的目標早已確立。

廈門的動作更快。廈金大橋主線長17.3公里，雙向八車道，從廈門島跨東部海域連接至大嶝島翔安國際機場，并預留了往金門方向的橋梁接口。

大嶝島與金門直線距離不足2公里。項目建設方廈門路橋工程投資發展有限公司副總經理劉寶森說：

“廈金大橋（廈門段）今年底建成通車，將與翔安國際機場、廈金海上直航航線共同構建起對臺海陸空立體交通新格局。”

2026年6月11日起，廈金“小三通”客運航線已正式切換至全新規劃航道，為大橋施工騰出空間。

新航道可滿足廈金航線主力客船在全潮條件下的雙向通航需求。從空中俯瞰，建設中的廈金大橋宛如長龍蜿蜒。

這幾件事放在一起看，信號已經不能再清楚了。大陸沒等任何人點頭，直接動手把基礎設施鋪過臺灣海峽了。

2026年4月，中央臺辦發布十項促進兩岸交流合作的政策措施，明確要推動福建沿海和金門、馬祖通水、通電、通氣、通橋。

6月17日，國臺辦發布會介紹了十項措施的落實進展。兩岸融合發展示范區建設專題推進會也在6月13日召開。

一邊是臺北喊“抗中保臺”喊得震天響，一邊是金門老鄉看著水管里流過來的大陸水、看著海面上正在合龍的橋墩。

喊口號的人在高雄的辦公室里喝茶，喝水的金門人知道水是從哪來的。

賴清德的天塌了，不是因為誰說了什么狠話。天塌了是因為，當大陸把海底光纜鋪過去、把供水管鋪過去、把橋墩立起來的時候，他什么都攔不住。

兩岸融合這件事，從來不是靠嘴說的。水管通了，光纜通了，橋通了，心自然就近了。正如國臺辦所說，兩岸基礎設施聯通將逐步變為現實。和平統一將是臺灣基礎設施煥然一新的起點。

臺灣民眾可以從本島出發，沿京臺高速公路自駕到北京游覽。這些不是畫餅，大陸這邊都準備好了，就差時間了。