2026年即將過半，中國汽車后市場的底層邏輯與表層生態，正在同步經歷一場深度重構。

?? 上游：主機廠陣營加速分化，新能源車企與傳統車企的市值差距已拉大至數倍；零部件供應商普遍承受著燃油車訂單年降10%—15%的剛性壓力，現金流承壓已成常態。

?? 中游：傳統汽配商平均毛利率僅8%—15%，而聚焦垂直品類的優質連鎖，毛利率穩定在20%—30%。

?? 下游：2023至2025年間，短視頻平臺獲客成本上漲約200%，平均到店轉化率跌至5%—8%，過度依賴低價流量、缺乏服務沉淀的門店，年淘汰率已逼近30%。

這并非突如其來的變局。過去十年，汽配行業一直奉行一個樸素的信條：跑起來，跑得比別人快，就能活下去。我們習慣于用增長回答一切問題。可當潮水退去，所有人擠在同一條賽道上狂奔，一個比“活下去”更根本的問題浮出水面——

我們到底要怎樣活？

西湖峰會自2018開辦以來，已經走了八年。八年里，我們親歷了繁榮與冷卻。每一屆，我們都在做一件事：在迷霧最濃的時候，點一盞燈，給這個行業真正的、能握在手里的方向感。

從跑馬圈地的增量時代，到精耕細作的存量時代，再到今天——一個所有人都能隱約感知、卻難以名狀的新階段。變化滲透進每個角落：有人縮到極窄的品類里，活得比做全品類時更好。有人跳出國內內卷困局，在海外“大殺四方”。還有的人悶頭把老客戶服務到極致，復購率直線飆升。

有人在縱向深耕，有人在橫向聯結，有人向外走，有人往里收。

這些選擇各不相同，但底層邏輯趨于一致：

舊秩序里，所有人擠在同一條路上比拼速度；

新秩序中，每個人都需要找到屬于自己的路。

行業演進至此，自然而然呈現出一種“競生”的狀態。

競生，不是廝殺，是找到自己的生態位。

它不是弱肉強食，不是在存量里你死我活。它指的是，在資源有限的環境中，不同物種通過分化生態位，找到各自的生存方式，最終實現共存。

一片森林里，高樹取陽光，矮木靠陰涼，藤蔓攀附而上，菌類腐生而活。它們各自找到了自己的位置。

這一刻，我們強烈地感知到：中國汽車后市場，正需要這種智慧。

第9屆西湖峰會的主題，不用再找了。不是我們選擇了它，是這個時代把它推到了我們面前。

“新秩序·競生”。

這六個字，象征著，在更復雜的新生態里，每一個位置都可以成為主場。

而成為主場，不僅需要決心，更需要洞見與路徑。你要看清產業演進的規律，要找到與自己稟賦相契的生態位，更要與踏出新路的先行者同頻共進。聽聽他們如何穿越迷霧，如何校準方向，如何把一種理念變成一門扎實的生意。

峰會結構一覽

兩天時間，九場論壇。這是對“新秩序·競生”的一次系統解碼，亦是對未來的前瞻定調。認知重塑、供應鏈進化、全球布局、能源切換、流量變革、消費轉場，每一場論壇，都是一次生態位的深度勘探。

行業領軍者、賽道破局者、流量大咖悉數到場，用最前沿的思考與最佳的方法，繪制通往新大陸的戰略地圖。

2026年8月7日至8日，杭州，西子湖畔。風云（參數丨圖片）際會，新序啟航，邀你共掌時代大勢，共探競生之道！

峰會流程

峰會1｜汽配經銷商總裁班EDP復訓大課

舊時代的成功經驗，極易成為新時代的經營枷鎖。汽后行業秩序快速重構，固有思維、傳統打法不再適配當下競爭環境，比起技巧迭代，經營者的認知重塑更為關鍵。

市場持續洗牌，所有經營邏輯、決策模型都需要重新校準。本次專場閉門復訓課僅面向歷屆總裁班學員開放，課程聚焦經營者思維升級，幫助學員打破路徑依賴、破除認知盲區，完成商業體系、經營思維、戰略判斷的深度復盤與重構，在行業變局中穩住底盤、精準決策、持續領跑。

峰會2｜2026汽配門店業績增長大課

汽配經銷商的困境，不在于中間商身份，而在于固化的自我定位與單一的經營模式。成熟的汽后生態中，流通渠道是產業鏈核心剛需，價值高低才是拉開差距的核心關鍵。

當下行業告別野蠻增長，單純賣貨已無法支撐長效盈利。本次大課聚焦門店業績增長核心，拆解產品、渠道、服務、數字、組織、品牌六大核心能力。同時，摒棄空泛理論，將六大能力落地為實戰工具，助力汽配商擺脫線型單一經營模式，轉型為區域復合型價值服務商，重構自身在產業鏈中的價值錨點，實現業績穩健增長與企業升級蝶變。

峰會3｜2026汽后門店業績流量大課

汽后行業全面進入存量競爭，自然客流持續萎縮、獲客成本攀升、客戶流失嚴重，流量與留量成為門店生存盈利的核心命脈。傳統獲客方式逐漸失效，門店亟需全新流量經營邏輯。

本次流量專項大課聚焦終端門店真實痛點，圍繞全域引流、精準獲客、流量轉化、客戶鎖客、私域留存等全鏈路展開。拆解低成本、可復制的流量打法，打通公域引流、私域沉淀、復購增收的完整閉環，幫助門店破解流量焦慮，擺脫低效內卷，實現從“被動等客”到“主動經營”的轉變，穩定門店業績基本盤。

峰會4｜中國汽后10億級連鎖品牌·廠方直采私享會

汽后行業競爭已進階為供應鏈的采購體系繁雜，層級冗余、貨源不穩定，是制約連鎖品牌規模化發展的核心瓶頸。同時上游工廠亟需精準鏈接優質終端渠道，實現高效下沉，品牌力提升。

本次高端封閉私享會，聚焦頭部工廠、十億級連鎖、區域優質渠道精準對接，深度拆解廠方直采合作模式、供貨保障、品質確保、風險管控，F2b供采對話+ B商本地協同服務，搭建上下游直通合作平臺。助力連鎖品牌搭建高效率、高穩定的專屬供應鏈體系，筑牢資源壁壘，實現規模化擴張與利潤升級。

峰會5｜“新秩序·競生”主論壇

舊產業秩序加速瓦解，新行業格局尚未定型，新能源迭代、數字化變革、供應鏈重構，讓汽后行業進入風險與機遇并存的關鍵窗口期。變局之下，找準方向、看清趨勢，是企業活下去、活得好的核心。

本屆西湖峰會主論壇匯聚宏觀經濟學者、產業專家、頭部企業掌舵人，從大勢研判、產業洞見、路徑示范三大維度，厘清經濟走向與產業政策的確定性，揭示價值鏈重構的底層規律，呈現不同生態位的先行實踐。千余位產業同仁齊聚，以思想碰撞明方向，以深度交流定坐標，共探新秩序下汽后產業高質量發展新路徑。

峰會6｜新秩序·出海篇：中國汽配，全球競生

中國汽配出海迎來歷史性轉型，徹底告別依靠性價比的粗放式產品輸出，邁入產業鏈出海、品牌出海、本土化深耕的全新階段。海外市場規則、文化差異、合規壁壘，成為企業出海的核心考驗。

本次專場論壇聚焦汽配企業全球化實戰難題。圍繞海外供應鏈布局、本土化運營、合規避險、跨文化融入、品牌沉淀、渠道深耕等核心議題，拆解頭部企業出海實戰經驗，輸出全維度落地方法論。助力國內汽配企業跳出低價內卷，構建全球核心競爭力，實現從產品出海到品牌全球化的進階。

峰會7｜新秩序·油電篇：油電交替下的汽服企業競生

能源動力百年變革，徹底改寫汽后市場格局。燃油車維保紅利消退，三電維修、電池檢測、新能源配件流通等賽道快速崛起，成為行業全新增長高地。

油電交替的窗口期，是傳統汽服企業轉型突圍的關鍵機遇。本次論壇緊扣油電共生行業趨勢，聚焦新能源汽服技術壁壘、門店轉型路徑、新型商業模型，輸出清晰的技術升級與業務迭代模式。幫助傳統汽配、汽修企業搶抓能源變革紅利，突破業態瓶頸，完成新舊業務兼容升級，在新賽道實現差異化競生。

峰會8｜新秩序·AI篇：AI助力汽后企業加速競生

存量時代下，汽后門店自然流量持續縮水，傳統營銷方式收效甚微，數字化、智能化經營成為門店破局剛需。AI搜索、智能本地推薦全面普及，搶占AI流量序列，成為汽后門店全新增長風口。

流量競爭的核心，早已不是短期吸睛，而是長效客戶沉淀與價值留存。本次論壇邀請數字流量與AI運營專家，拆解AI時代本地汽后流量分發邏輯、智能獲客規則與私域深耕打法。分享AI工具落地、精準獲客、高效留客的實戰體系，助力傳統門店完成數字化躍遷，以AI降本增效、加速突圍競生。

峰會9｜新秩序·供應鏈篇：從價格戰到價值戰

長期無序低價內卷，讓汽后全產業鏈深陷利潤壓縮的困境。行業已形成共識：價格戰沒有未來，價值競爭才是新秩序的核心賽道。如何跳出內卷、靠價值盈利，成為全行業共同難題。

本次供應鏈論壇直擊行業核心痛點，聚焦三大核心命題：標桿企業破局內卷的底層邏輯、汽后價值戰的核心戰場、上下游共生共贏的全新合作模式。重構供應鏈經營思維，打破上下游零和博弈，探索從價格競爭到價值競爭的轉型路徑。助力產業鏈搭建廠商、經銷商、終端互利共贏的價值網絡，重塑汽后供應鏈全新秩序。

變局已定，新序將成。2026年汽后行業機遇與挑戰并行，賽道重構、模式迭代、紅利更迭，唯有順勢而為、乘勢而上，方能在行業洗牌中站穩席位、持續增長。

8月7日至8日，杭州，第9屆汽后西湖峰會即將盛大啟幕。九大垂直論壇覆蓋趨勢、增長、流量、供應鏈、出海、油電、AI數字化等全維度賽道，匯聚汽后行業精英，共享前沿認知、共解經營難題、共筑產業新局！

唯“競”者進，唯“生”者強！8月7日至8日，靜待君至，不見不散！

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