四川
2026年6月23日，孟加拉國的動作里，新德里恐怕有人失眠了。
更何況，就在前幾日，有外國軍事媒體報道，孟加拉國即將加快推進與中國殲 - 10CE 戰斗機采購合同的簽署事宜。
其實這筆交易的輪廓早在2025年就已浮出水面。
當時，穆罕默德·尤努斯所領導的過渡政府力主此項采購事宜，中方的回應也很積極，很快就與對方展開了實質性的談判磋商。
孟加拉國緊接著就成立了11人的跨部門委員會，負責審查合同草案、評估可行性。
除此之外，中方還同意了10年分期付款的方式，甚至包攬了飛行員培訓、地勤培養、零部件供應和長期維護等工作。
2026年6月最新消息表明，該筆交易正加速推進；首批戰機預計于2026 - 2027年交付，屆時將替換孟空軍陳舊不堪的戰機隊伍，助力其提升戰力。
如果合同再拖，成飛的生產排期就得打亂，整個項目可能連鎖延誤。
孟加拉國2026財年軍費不過34.7億美元，卻額外申請了22億美元預算。
這個南亞國家把將近四成的年度軍費押在中國戰機上，到底圖什么？
答案就三個字：性價比。
俄羅斯因地緣沖突出口受限，歐洲戰機價格高昂還附加一堆政治條件。
而殲-10CE更是早在2025年5月的印巴沖突中就已經表現驚艷，直接用實戰證明了自己并不是什么“樣子貨”。
對孟加拉國來說，這幾乎是唯一能在預算內實現空軍代際躍升的選擇。
更何況，孟加拉軍隊的裝備體系中，中國裝備占比已經有70%以上了，而且涵蓋范圍廣泛，從潛艇、裝甲車，直至導彈系統都有中國裝備的身影。
繼續引進中國戰機，后勤無縫銜接，訓練成本最低，這種路徑依賴，是幾十年合作養出來的默契。
那么印度為什么會對一個小國買戰機這件事頭疼？
說到底，不是因為那些買的戰機本身，畢竟孟加拉國的絕對軍力遠不足以威脅印度。
真正讓新德里后背發涼的，其實是這些殲-10CE部署的位置。
打開南亞地圖就懂了。
印度東北各邦僅靠一條狹長通道與本土相連，西里古里走廊，寬度最窄處僅20公里，被形象地稱為“雞脖子”。
而孟加拉國，正好就緊緊地貼在這條“雞脖子”的旁邊。
要知道，殲 - 10CE搭載有源相控陣雷達，具備同時跟蹤多個目標之能力；其所攜霹靂 - 15E空空導彈，射程可達一百多公里，威力不容小覷。
也就是說，一旦這些戰機部署在孟加拉北部空軍基地，整個西里古里走廊都將處于打擊的半徑之內。
在這種情況下，印度的東部兵力增援、物資補給，理論上隨時都有可能被掐斷。
當然，印度并非沒有意識到這些，早在2025年，印度國防參謀長喬漢上將就公開警告過：中國、巴基斯坦、孟加拉國可能出現“利益趨同”。
如今巴基斯坦空軍早已裝備殲-10CE，那如果孟加拉國再拿到同款戰機，印度等于被中國戰機從西、東兩個方向夾在中間。
更要命的是地緣政治層面的信號。
原本在過去的十幾年間，印度一直無條件支持哈西娜政權，換來的是孟加拉國對印度安全利益的配合。
但讓印度沒想到的是，在2024年8月哈西娜下臺后，達卡新政權的反印情緒反而開始迅速升溫。
畢竟，出訪順序的調整就是最直白的表態，先去馬來西亞和中國，至于對印度的出訪則是被刻意推遲。
之后到了2026年5月，印孟之間雖然試圖重啟雙邊機制、修復18個月的緊張關系，但殲-10CE采購案的存在，讓任何“新篇章”的敘事都顯得蒼白。
印度外交部除了“密切關注”，還能說什么？
現在看來，殲-10CE入孟，表面上是一筆軍火交易，骨子里其實是一次地緣撬動。
22億美元，鎖住的可不僅僅是孟加拉國的天空，更是印度東北部的咽喉。
當達卡不再按新德里的劇本出牌的時候，南亞棋盤上的每一顆棋子，都得重新打量自己的位置。
這筆買賣，孟加拉國買得值不值，印度睡不著不睡不著，答案，已經寫在西里古里走廊的風里了。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
