6月19日，美國總統特朗普在馬里蘭州的安德魯斯聯合基地舉行了新聞發布會，介紹了剛剛加入總統專機隊的新型VC-25B“過渡（Bridge）”飛機。

VC-25B“過渡”飛機。

具體內容本人在6月20日《VC-25B“過渡”飛機交付 特朗普主持發布會 盤點總統專機一筆爛賬》一文中進行了詳細介紹，包括這架總統專機的一些重要信息，并回顧了波音負責的“VC-25B計劃”如何發生多次拖延，以及這架卡塔爾王室贈送的飛機如何最終成為VC-28B“過渡”的全過程，有興趣的朋友可以了解一下。

以上這篇文章發布之后，沒想到引出了更多的話題，比如為何這架VC-25B“過渡”如何在短時間內超越正在波音改造的兩架正牌選手，這架飛機的內部構造，經過搜尋了一些外網信息，給大家分享一下。

中國國際航空公司的波音747-8i客機。

作為曾經的航空業從業者，本人非常喜歡波音747客機，而波音747-8i是該系列的終極型號。字母“i”為“洲際型（Intercontinental）”首字母，機身全長76.4米，翼展68.5米，最大起飛重量448噸，是世界上最長的民航客機。放棄了波音747-400采用的翼梢小翼，改用與波音787類似的全新斜削式翼尖設計，旨在提高升阻比、降低油耗和阻力。

卡塔爾王室將自己的波音747-8i專機贈送給特朗普。

波音747-8i客機配備四臺?GEnx-2B67大涵道比渦輪風扇?發動機，采用復合材料風扇葉片和雙鋸齒噴管，燃油效率比波音747-400提升?16%。最大航程約?14800千米，巡航速度可達?0.855馬赫?（約965千米/小時），具備跨洲際直飛能力。由于該機配備四臺發動機，相對于現在絕大多數只配備兩臺發動機的寬體干線客機而言，安全系數更高，這也是要員專機的理想選擇。

VC-25A飛機共有兩架。

目前，美國空軍執行總統專機任務的VC-25A有兩架，通常來說都是同時行動，以保證專機任務的安全性。但是，據消息人士稱，特朗普在6月15～17日參加2026年在法國埃維昂萊班舉行的七國集團（G7）峰會時，只有一架VC-25A出動。另一架則在圣安東尼奧的波音工廠里待了好幾個月，對外宣稱正在進行升級改造，但是，考慮到這架VC-25A的服役時間已經超過37年，其實際可用性恐怕并不理想。至于為何還要進行升級改造？只能說“美利堅長子”需要項目來賺錢。

本人知道某些人可能會陰陽怪氣說什么“史密斯專員”，波音靠VC-25A才賺了幾個錢？美國海軍在“博伊西”號核潛艇的大修計劃上花費了約8億美元，最終還是棄療退役，至于大修了什么，誰知道？奉勸大家一句：不要逮著一個你們認為的“軍火商”就黑，軍火商也分三六九等，波音改造VC-25A撈的那仨瓜倆棗，真的不入流。

中東國家卡塔爾贈送特朗普波音747-8i真是雪中送炭。

?2025年5月11日?，特朗普首次公開宣布將接受卡塔爾贈送的波音747-8i飛機，并表示將改裝成總統專機。?2025年5月21日?，美國國防部正式接收該禮物。這架波音747-8i是卡塔爾王室的專機，已經進行過豪華改裝，可以執行洲際專機任務。美國空軍表示，在2028年VC-28B正式服役之前，這架波音747-8i“過渡”將承擔總統專機任務。由此可以推測，現役的兩架VC-25A狀態都不理想。只能說，卡塔爾真的很會送禮。

卡塔爾王室專機內部照片。

卡塔爾贈送的這架波音747-8i也成為美國總統接受的最昂貴禮物，相信也是所有禮物中最昂貴的。美國國防部宣布，斥資4億美元對這架飛機進行改裝，以滿足“空軍一號”任務的需要，這個表態同樣引起廣泛爭議。一架波音747-8i客機才報價4.18億美元，花4億美元改造專機就顯得不太合理。但是，執行“空軍一號”任務的專機需要讓美國總統及其團隊擁有適當的帶寬和低延遲的通信線路，同時還要保持飛機內外傳輸數據的高度安全性，滿足相應需求的專用設備都不是什么便宜貨。

卡塔爾王室專機內部的臥室，推測在客艙二層。

卡塔爾贈送的這架專機本來就是為了滿足其王室洲際訪問活動而設計的，內部構型與“空軍一號”任務的需求相對接近，改造難度并不大。美國空軍發言人表示，該機在改造過程中，并沒有對原始構型進行大幅調整，這也是VC-25B“過渡”可以在一年內完成改造的重要原因。

卡塔爾王室專機本就是為領導人洲際出訪改造的，因此完全符合“空軍一號”的要求。

可能有人會對這架卡塔爾王室專機內部長什么樣非常好奇，通常而言，這類高度定制化的飛機內部照片都很少見，畢竟這屬于非常私密的空間。但是，卡塔爾王室出于各種原因，難得地發布多張內部照片，讓我們對大型專機的豪華陳設有了一個直觀的了解。可以看到內部陳設很有阿拉伯風格，VC-25B“過渡”改造過程中，也會對內部陳設進行美國特色的裝修。

特朗普在VC-25B“過渡”飛機內。

至于現在這架VC-25B“過渡”飛機內部變成了什么樣，很少有人見過內部的樣子。美國媒體發布的照片也只有三張，還有兩張是黑白的，很難看出機艙內部真實樣子。僅有的一張彩色照片是特朗普站在會議室隔斷前方，會議室內部的設置相當簡單，同時對其他機艙的觀察角度相當有限，難以了解裝飾風格，更別說內部設備了。

特朗普在VC-25B“過渡”飛機內。

這就是美國的保密策略，保護關鍵信息，公開消息為保密服務，盡可能避免讓對手獲得分析依據。如果大家關注VC-25B“過渡”飛機的相關新聞，就會發現其照片相當有限，只有幾張，全部是美國空軍官方許可發布的。即使VC-25A已經服役超過37年，其布局、設置、裝飾仍處于保密狀態，根本沒有照片面世。

特朗普在VC-25B“過渡”飛機內，可以看到地毯與改造之前有明顯區別。

不要說美國軍方保密嚴格，要知道，每次美國總統出訪，都會有大批美國記者乘坐“空軍一號”跟隨報道。這么多年，乘坐過“空軍一號”的美國記者的數量也相當可觀，為何沒有一個人以“自由報道權、公眾需要真相”為理由，公開過VC-25A飛機內部照片？無他，知道“死（DIE）”是怎么拼的！相對而言，中國某些人總是迷信美國宣傳的那套話術，成天叫喊聽著正確，其實就是狗屁的廢話。這些貨是真不知道“死”字怎么寫的，真希望能讓TA知道！

C-32飛機由波音757支線客機改裝而來。

相信許多人對VC-25B“過渡”飛機的涂裝印象深刻，不少朋友還表示，特朗普的審美還是挺在線。一架大型飛機的涂裝絕對不是亂來的，不僅要進行精心設計，還要對細節進行反復調整，然后根據涂裝工序的需要制作高精度遮蓋工具。為了避免出現差錯，首先將總統專機隊一架C-32飛機按照VC-25B“過渡”的設計進行重新涂裝，并根據制作過程中出現的問題進行最終調整，然后才對VC-25B“過渡”下手。

C-32飛機的原始涂裝。

據美國軍方表示，新涂裝采用由上自下的施工方案，先完成機身上部的白色部分，然后是紅色條紋和金色條紋，最后完成的是機身下部的藍色涂裝。這與一位好友的推測相同，他的理由是噴漆過程中，液滴會向下飄落，先上后下可以避免污染已經完成的漆面。只能說，一線工作人員的經驗真的很重要。

奧巴馬簽名的“空軍一號”巧克力豆盒。

說一點輕松的話題?！翱哲娨惶枴睍虻菣C的人員贈送一些小禮物，比如鑰匙鏈、零錢包等。經常乘坐“空軍一號”的朋友會知道哪些小禮品非常稀有，比如照片中的“空軍一號”專屬巧克力豆。為了增加巧克力豆的附加價值，領到巧克力豆的記者并沒有吃，還請時任美國總統的觀海同志簽名，真的很有收藏眼光。

此外，有一些記者會順手牽羊，將“空軍一號”專用的骨瓷餐具放到攝影包內帶下飛機，當作私人收藏。某位資深記者曾經在宴請幾位好友時，使用了全套的帶國徽餐具，這些都是他歷年來乘坐“空軍一號”的“戰利品”，震驚了所有人。

AI技術的發展，讓“空軍一號”的內部想象圖能夠以假亂真。

通過關注VC-25B“過渡”飛機新聞發布會的報道，本人對美國保密手段有了更深刻的理解，希望以這篇文章也可以讓大家認識到美國軍方對保密的重要程度。同時，也奉勸一些人不要以身試法，尤其是某些企圖以“未成年”做保護傘的ID，請充分理解國家的重要性，以及自己的行為可能導致的嚴重后果。近來發生了太多嚴重危害國家安全的泄密事件，不少都是半大小子的肆意妄為，某人甚至以“要向全國人民展示國家強大實力，振奮民族精神”為自己的行為辯護。所以本人在前面說，真希望能讓TA知道“死”字怎么寫，也真希望能讓某些人先死一死，從而達到殺一儆百的效果，發揮TA可恥人生中唯一的正向作用。