來源：新華網

2026年6月下旬，歐洲提前遭遇今夏首輪大范圍極端熱浪，而南極半島6月初已出現高于正常水平20多攝氏度的氣溫，美國也出現極端高溫致人死亡事件。

專家指出，歐洲夏天的極端高溫正從“例外”轉向“常態”，全球異常熱浪的背后是氣候變暖的“放大器”效應。

多地拉響最高級別高溫預警

歐洲的本輪熱浪起源于北非的熱空氣團，在西南歐率先“發威”，隨后迅速向中東部內陸蔓延。西班牙國家氣象局發言人魯本·德爾坎波稱，西班牙17個大區中已有13個進入橙色預警，巴斯克大區升至最高級別紅色預警。

受副熱帶高壓異常北抬影響，地中海沿岸的其他國家同樣陷入“炙烤”模式。意大利衛生部22日將羅馬、米蘭、佛羅倫薩等12座重點城市列入最高等級的紅色預警。葡萄牙內陸地區最高氣溫也達到42攝氏度，北部波爾圖等主要城市升至橙色預警。

熱浪跨越英吉利海峽，讓英國同樣面臨空前壓力。英國氣象局已對英格蘭南部部分地區發布了罕見的紅色極端高溫預警。

隨著高壓脊持續向內陸腹地推進，中東歐地區也同樣面臨大“烤”。波蘭國家氣象與水資源管理研究所預報，波蘭本周部分地區可能逼近40攝氏度。

除歐洲外的全球多地也面臨罕見高溫。南極半島6月初已出現15.4攝氏度的異常氣溫，比正常水平高出20多攝氏度，創下歷史同期新高，冰層也出現異常融化；美國國家氣象局對大峽谷國家公園發布了極端高溫預警，這家公園也發布聲明說，位于亞利桑那州的峽谷腹地近期高溫導致中暑事件頻發，已有三名徒步旅行者不幸身亡。

極端高溫構成全方位考驗

極端熱浪令歐洲多國的基建網絡與社會韌性面臨全方位考驗。在西班牙，18日馬德里至巴塞羅那沿線的山火導致兩城間高鐵服務嚴重受阻，延誤超過兩個半小時，大批旅客滯留。目前，西班牙北部和東部、葡萄牙北部和中部面臨的山火危險等級均已達“極端”或最高水平。

高溫還對交通和基建造成物理破壞。英國華威大學土木工程系教授耿雪玉分析高溫下的工程學困境時說，鋼軌在極端高溫下會產生顯著的膨脹，當環境溫度超過鋼軌的應力閾值時，就會引發軌道橫向彎曲變形；同時，持續高溫會軟化瀝青路面，可能導致路面結構變形，甚至造成承載路網的土方路堤因土壤水分蒸發干裂而失去穩定性。

英國工程技術學會鐵路技術網絡主席約翰·勞倫斯說，為了應對高溫威脅，一些工程師選擇了原始但有效的方法——將部分鐵軌涂成白色以反射太陽輻射，這大約能使軌道表面溫度降低5攝氏度。

民眾健康與社會經濟同樣遭受威脅。西班牙今年5月已記錄101例與高溫相關的死亡，創下歷年同月最高紀錄。英國惠康基金會氣候健康部主任艾倫·丹古爾說，在氣候變化作用下，這場熱浪對公眾健康造成嚴重威脅，而目前的公共醫療系統對這種新現實并未做好充分準備。

宏觀經濟的結構性風險也在攀升。法國央行行長埃馬紐埃爾·穆蘭20日表示，反復出現的高溫天氣預計將拖累法國經濟增長。

全球變暖成為異常氣象“放大器”

以歐洲為例，這輪異常高溫由“高空急流”減弱與“熱穹頂”效應結合引發，而全球變暖則成為了復合型異常氣象現象的“放大器”。

比利時媒體HLN科學報道專家馬丁·彼得斯解釋說，通?？刂拼笪餮筇鞖獾摹皝喫贍柛邏骸贝舜萎惓Ｏ驓W洲內陸延伸，原因在于受氣候變化影響，夏季兩極與赤道之間的溫差縮小，導致高空急流速度減慢，“亞速爾高壓”劇烈向北彎曲。這就使得大西洋的涼爽低壓系統被擋在歐洲之外。比利時皇家氣象研究所氣象學家戴維·德赫瑙說，在持續的高壓控制下，“熱穹頂”隨之出現。這個強大的高壓區就像“一個巨大的鍋蓋”，把被加熱的空氣困住并向地面壓縮；它不僅阻礙了云層的形成，讓更多太陽輻射直達地表，還將試圖上升的暖空氣重新壓回地面，從而形成了一個封閉且難以打破的極端高溫惡性循環。

在這場打破常規的復合型氣象現象中，全球變暖扮演了關鍵的“放大器”角色。英國牛津大學氣候損害分析領域研究人員米雷婭·吉內斯塔說，雖然高氣壓系統本身并非由氣候變化直接創造，但氣候變化抬高了天氣系統運行的“背景溫度”，使這輪熱浪更加極端。