36氪獲悉，「宜鎂華」近期宣布完成數千萬元天使輪融資。本輪融資由星河創投與華中實業集團投資。資金將用于產能建設、研發投入和團隊擴充等。

宜鎂華專注于鎂合金材料研發，零部件開發設計與零部件產品制造，背靠上海交通大學輕合金精密成型國家工程研究中心，自研高導高強合金設計技術、超高導熱復材設計及界面調控技術與半固態注塑成型工藝，切入機器人關節電機模組、外骨骼、汽車結構件等高附加值場景，目前已與包含頭部機器人本體廠商在內的超10家機器人本體、零部件廠商開展合作，確定鎂合金替代產品超15種，并且獲得多個汽車領域客戶定點。

公司創始人兼CEO程軒挺是上海交通大學材料工程碩士、復旦大學MBA，擁有20余年汽車行業產業化經驗，曾主導技術產業化項目實現年營收超16億元，后創立蘇州和健汽車科技成功開發吉利、智己等頭部客戶。

以配方和工藝創新，突破鎂合金性能局限

“新能源汽車變得越來越重，加上各種智能硬件，每輛車上市時實際重量都遠超最初設定，所以輕量化成了車企必須解決的難題。”程軒挺告訴36氪，車企客戶對輕量化材料的迫切需求是他創立宜鎂華的直接動因。

在所有結構金屬中，鎂的密度僅為1.8g/cm3，比鋁輕33%，比鋼輕77%，是名副其實的“最輕結構金屬”。并且我國鎂資源儲量豐富，近年來在《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》、《有色金屬行業穩增長工作方案（2025-2026年）》等政策引導下，我國鎂產量不斷提升。根據中國有色金屬工業協會統計，2025年中國原鎂產量同比+6.6%至109.35萬噸，中國原鎂產出占全球比例升至89.2%。

鎂供應量不斷提升，促進鎂價從過去每噸3萬元的高位，大幅降至目前1.6萬元左右，鎂鋁價格比降至0.68，低于1.3的成本優勢臨界點。“以鎂代鋁”正在新能源汽車、具身智能機器人、電動自行車等新興制造行業發生。

但市面上普遍的鎂合金材料難以解決導熱性差、強度不足、易腐蝕等問題，導致其大規模使用長期受到限制。中國有色金屬工業協會數據顯示，中國高端鎂合金進口依賴度仍然高達60%。

“過去30多年，團隊在配方和工藝兩方面進行長期研發，攻克了鎂合金的這些缺陷，構筑了宜鎂華的核心競爭力。”據程軒挺介紹，宜鎂華擁有專利的高導高強合金設計技術，通過熱處理及變形誘導動態析出，強迫固溶原子析出為第二相顆粒，同時添加原子尺寸比Mg大和小的兩種元素調控晶格畸變，解決了傳統鎂合金無法兼顧導熱與高強度性能的行業難題，實現導熱-強度協同提升。

此外，宜鎂華自研的超高導熱復材設計及界面調控技術，基于仿生策略，利用神經元交錯搭接形成的高效、穩定網狀傳導結構，并基于模型判據篩選最優中間層，有效提升界面熱導，從而提升了鎂合金材料的復材熱導率。

在工藝層面，宜鎂華是目前國內稀缺的、具備鎂合金半固態成型正向開發能力及厚壁件、中型零部件量產經驗的團隊。傳統壓鑄工藝將鎂合金完全熔化成液態，容易產生氣孔、氧化燒損等問題，而半固態成型則在固液兩相區進行注射，從而使產品強度提升10%，延伸率與耐腐蝕性提升50%，得料率超過80%，模具壽命提升1倍多。

致力于成長為一家“真正懂材料的公司”

與大多數鎂合金企業爭搶汽車方向盤、支架等低毛利訂單不同，宜鎂華選擇了一條差異化路徑：優先切入具身智能機器人等高端制造領域。

程軒挺分析，鎂合金行業的玩家大致可分為三類：一類是上市企業，具有規模和資金成本優勢，但是在最新配方和工藝上的技術創新有限；第二類是靠近鎂礦、極具成本優勢的地方企業，也是普通鎂合金市場打價格戰的“主力”。而宜鎂華則屬于技術驅動型的第三類公司，聚焦“技術門檻高、行業里做不了、毛利高且未來會放量”的趨勢賽道。

其中最具代表性的是機器人關節電機模組。關節電機在工作時會產生大量熱量，無法及時導出會導致電機過熱。去年北京機器人半程馬拉松比賽中，就有不少機器人選手因為關節電機過熱無法正常完成比賽。

關節電機模組殼體不僅對導熱性能要求極高，還需要兼顧一定的強度。宜鎂華的高導熱系列鎂合金YHM10導熱系數達到110 W/(m·K)，比行業主流高出一倍以上，且適用于半固態注射成型工藝，是目前國內少數能滿足該場景批量需求的材料方案。

機器人關節殼體

此外，針對機器人不同部件對材料的特定要求，例如機器人外骨骼需要具有高強韌性，摔倒時不斷裂、發力時不彎曲，外覆蓋件對輕量化和抗電磁干擾有要求，目前宜鎂華已開發高導熱、高韌性和高強耐蝕三大系列鎂合金產品，并與包含頭部人形機器人本體廠商在內的超10家機器人本體及零部件廠商開展合作，確定的“以鎂代鋁”產品超過15種。

在汽車領域，宜鎂華獲得了國內某主流底盤公司等多個定點，主要聚焦高強韌結構件；在航空航天領域，公司已與某航模企業合作，獲得小批量訂單。隨著電動自行車“減塑限重”政策落地，宜鎂華也已與兩輪車客戶達成明確訂單意向。

汽車儀表片支架

為支撐快速增長的訂單需求，宜鎂華已購置兩臺半固態成型設備（650噸和300噸），自有工廠也將于2026年6月底全部裝修完畢。工廠在滿產狀態下年產值可達數千萬元。

但是宜鎂華的愿景不止于做鎂合金材料，而是成長為一家“真正懂材料的公司”，能夠根據不同客戶的應用場景，開發最適合的材料解決方案。“就像馬斯克打通了信息這件事，宜鎂華也希望成為打通材料的開創性公司。”程軒挺表示。