河北
來源：市場(chǎng)資訊
6月23日，全新理想L8汽車今晚正式上市，新車提供Ultra和Livis兩個(gè)版本。
Ultra版36.98萬元（首銷限時(shí)權(quán)益價(jià)35.98萬元），標(biāo)配線控魔毯底盤、后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑5.1米；
Livis版42.98萬元（首銷限時(shí)權(quán)益價(jià)41.98萬元），標(biāo)配800V全主動(dòng)懸架、EMB線控制動(dòng)，底盤響應(yīng)小于100ms。
全新L8徹底放棄六座布局，與全新L9形成“雙旗艦”產(chǎn)品矩陣——L9主打六座全尺寸旗艦，L8主打五座中大型旗艦，二者技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)全面對(duì)齊，僅通過座位數(shù)和尺寸區(qū)分用戶場(chǎng)景。
新車定位五座旗艦SUV，車身尺寸為5135×2000×1800mm，軸距3045mm。
座椅方面，全新理想L8全系標(biāo)配四把零重力座椅，為五座SUV中行業(yè)唯一實(shí)現(xiàn)該配置的車型。
前排+第二排均支持零重力模式，靠背最大躺角55°，坐墊可向前延伸37mm、后端獨(dú)立抬升29mm，配合專利五連桿魔毯坐墊結(jié)構(gòu)，解決傳統(tǒng)座椅躺倒時(shí)轉(zhuǎn)軸頂腰的問題。
二排首創(chuàng)聯(lián)排雙零重力座椅，基于理想自研“五連桿調(diào)節(jié)魔毯坐墊”專利技術(shù)，坐墊標(biāo)準(zhǔn)長度525mm，可伸長至562mm，靠背最大躺角55度，零壓腿托最長420mm。二排配備420mm零壓腿托、磁吸式腰靠、加熱腿枕，同時(shí)集成座椅加熱/通風(fēng)、靠背12點(diǎn)+坐墊6點(diǎn)熱石按摩。
后排配套10L冷暖冰箱、雙側(cè)小桌板、電動(dòng)遮陽簾、無線充電面板，配合六溫區(qū)獨(dú)立空調(diào)，實(shí)現(xiàn)“四座尊享”的乘坐體驗(yàn)。
座艙同樣看齊L9級(jí)規(guī)格：前排29英寸6K全景屏，后排標(biāo)配21英寸4K電動(dòng)移動(dòng)屏（首銷期Ultra版免費(fèi)升級(jí)）；全車27揚(yáng)聲器、總功率4720W的無瑕星環(huán)劇院音響同樣在首銷期全系標(biāo)配；車機(jī)搭載高通驍龍8775芯片，流暢度與多任務(wù)能力升級(jí)。
動(dòng)力方面，新車搭載第三代5C增程系統(tǒng)與72.7kWh電池組，CLTC純電續(xù)航430km，綜合續(xù)航1670km，百公里油耗6.2L。
底盤方面，Ultra版標(biāo)配線控魔毯底盤（雙閥連續(xù)可變阻尼減振器+線控轉(zhuǎn)向+后輪轉(zhuǎn)向），轉(zhuǎn)彎半徑5.1米；Livis版搭載800V全主動(dòng)懸架與EMB線控機(jī)械制動(dòng)，制動(dòng)力建壓時(shí)間縮短至100ms以內(nèi)。
智能駕駛方面，Ultra版搭載單顆馬赫M100芯片（算力1280TOPS）；Livis版搭載雙馬赫M100芯片（總算力2560TOPS）、4顆激光雷達(dá)。
此次換代后，理想旗艦序列形成“L9六座全尺寸+L8五座中大型”的雙旗艦布局，徹底解決此前L7、L8定位重疊、內(nèi)部互卷的問題。用兩款旗艦分別覆蓋六座多孩家庭、五座品質(zhì)家庭兩大核心高端家用市場(chǎng)，技術(shù)同源、場(chǎng)景互補(bǔ)。
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