近日，漳汕高鐵詔安南站特大橋完成首孔32米單線預制箱梁成功架設，標志著詔安南站特大橋正式由下部結構施工轉入橋梁上部結構架設階段。據悉，漳汕高鐵現已全線進入跨海大橋架梁施工階段，各項工程正緊鑼密鼓進行中。

2026年6月22日，福平鐵路平潭海峽公鐵大橋全景。 易威 攝

福建“八山一水一分田”，山地丘陵占比超過90%。曾經，由于交通限制，八閩大地“陸行百里，動須旬日”。20世紀90年代以后，福建鐵路建設掀起高潮。2009年以來，溫福、福廈、昌福、合福、贛瑞龍等大動脈相繼通車運營。2015年，福建省率先實現市市通動車。

“十四五”期間，福平、衢寧、興泉鐵路，龍龍和福廈高鐵等一條條鋼鐵大動脈，構建起“高鐵+文旅”“高鐵+產業升級”“高鐵+鄉村振興”融合發展示范帶，展現出鋼鐵大動脈帶動區域協調發展和城鄉融合的生動圖景，在青山綠水間書寫著共同富裕的幸福篇章。

2026年6月22日，動車在昌福鐵路上飛馳。張海根 攝

“坐著高鐵看海景，太美了！”6月22日清晨，一列動車在福平鐵路平潭海峽公鐵大橋上疾馳，猶如海上飛虹，車窗外碧海藍天、海鳥翩翩，車窗內的旅客孫先生用手機拍下如畫美景。

高鐵+文旅，讓詩與遠方夢想成真。為更好地助力“清新福建“駛上快車道”，中國鐵路南昌局集團有限公司充分挖掘贛閩兩省青山綠水和紅色旅游資源，推出管內旅游專列、中短距離的親子游和全家游專列等產品。自2023年10月起，由福建省文旅廳冠名的4組“清新福建號”旅游列車投放使用，行車路線貫通南北，途經吉林、遼寧、山東、安徽、江西省27個主要客源地。

2026年6月22日，福廈高鐵泉州灣跨海大橋上高鐵飛馳，橋下千帆啟航。李響 攝

福廈高鐵開通以來，閩南古城游、研學游、濱海游、文博游備受青睞，漳州車務段提前與屬地文旅部門對接合作，使得探多彩非遺、尋世遺文化、游海絲勝景、訪當地企業等各類頗具特色的文旅產品層出不窮。去年國慶、中秋雙節期間，該段管內漳州、泉州南、云霄、泉港和興泉鐵路4個車站單日客發均創下歷史新高。

汽笛聲聲，讓詩與遠方夢想成真。以前政和的白茶、秀美竹林、梯田奇景‘養在深山無人知’，衢寧鐵路為政和文旅帶來了發展機遇。

2026年6月22日，莆田東羅嶼港的鐵礦石專列整裝待發。倪小康 攝

5年來，政和縣接待游客超1504.65萬人次。累計實現旅游收入40.04億元，同比增長14.8%，其中鐵路帶來的客流量貢獻率超過30%。

高鐵+產業升級，鐵軌鋪出“致富路”。路通則業興，衢寧鐵路開通以來，累計運輸各類貨物487萬余噸。寧德北站下轄的漳灣（三嶼）專用線有近25萬臺國產小汽車搭乘中歐班列銷往世界各地。專用線還為寧德市鋰電新能源、新能源汽車、不銹鋼新材料、銅材料“四大主導產業”發展提供物流服務，近百萬噸各類物資從這里發貨，為寧德“制造”打通國內與國際物流的黃金通道。

2026年6月22日，寧德北站下轄的漳灣（三嶼）專用線上等待裝運的小汽車。何宇 攝

泉州是海上絲綢之路起點之一，宋元中國的世界海洋商貿中心，也是共建“一帶一路”支點城市之一。興泉鐵路開通后，中歐班列從泉州東站駛出，經由滿洲里國境站出境直達俄羅斯莫斯科。泉州至莫斯科中歐班列的成功開行，新開辟了一條東南沿海至莫斯科的貨運快速通道，與原來僅有的海運方式相比，運輸時效提高1倍以上，讓閩南更多的企業享受到了“家門口”搭乘中歐班列的便利。

福廈高鐵是我國首條設計時速 350 公里的跨海鐵路，給福建引進科技創新、匯聚高素質人才以及促進區域經濟發展所帶來的強大生機與活力。泉州南站位于中國民營經濟先發地之一的晉江市，為晉江經濟發展注入了源源不斷的“科技基因”，為晉江科技招商發展按下“加速鍵”，引發了一輪又一輪的投資熱潮。

2026年6月22日，龍巖武平縣象洞鎮村民飼養的象洞雞。林濤 攝

福廈高鐵開通后，晉江就新增科技型中小企業894家，實現翻一番，也有效促進了高鐵沿線城市資源整合、交通互聯、協調發展，激發了全方位推進科技發展的新動能、新優勢。

高鐵+鄉村振興，老區迎來新“引擎”。老區圓夢，“四龍”交匯為閩西再添動力。南龍鐵路、贛瑞龍鐵路、龍廈鐵路，與龍龍高鐵在龍巖“四龍”交匯，通達四海的高鐵網將為閩西人民帶來極大的出行便利。原中央蘇區縣、革命老區縣武平結束了不通鐵路的歷史，閩西八縣實現了“縣縣通鐵路”。龍龍高鐵開通以來已累計運輸旅客216.8萬人次。

象洞雞是龍巖武平縣象洞鎮本土家禽，肉質鮮美、營養滋補。以前，山路崎嶇、交通不便，許多外地客商雖聽聞象洞雞的美名，卻苦于實地考察耗時費力，難以形成產業規模。龍龍高鐵架起了“快速通道”，廈門往返武平的時空距離大大縮短，客商們得以輕松走進象洞鎮的山林雞場。如今，象洞鎮已探索出“企業幫技術、合作社找銷路、農戶專心養”的合作模式，象洞雞存欄量新增 60 萬只，產業發展勢頭越來越好。

高鐵不僅讓“實地考察”變得便捷，更給當地百香果采摘園注入了新活力，在象洞鎮的太山村百香果種植基地，大學生創業者黃興通過抖音開始直播。象洞鎮全鎮黃金百香果種植面積約1.15萬畝，預計今年產量可達28000噸，產值超2.5億，全產業鏈產值達9.5億元，使得太山村走上了“農旅融合”的發展路子。

中國高鐵，本身就是一張流動的金名片。松溪縣依托衢寧鐵路招商引資，同時做好生產原料“進口”與產品“出口”文章。5年來，全縣新型輕紡產業鏈快速發展。僅2025年新型輕紡產業規上企業就實現產值8.93億元，同比增長34.4%；政和縣依托衢寧鐵路開行“綠巨人”動車組，攜手浙閩兩省七縣（市）成立“閩浙邊文旅產業發展聯盟”，打造了包括尋茶訪竹、生態康養、紅色研學、尋龍探鳥等四條“鐵路+文旅”熱線，鄉村游成為熱潮。

“十四五”期間，承載著百姓熱切期盼，趟趟高鐵風馳電掣，為沿線經濟社會發展注入了強勁動力，筑就鄉村振興與高質量發展的希望坦途。展望“十五五”，鐵路將為機制活、產業優、百姓富、生態美的新福建宏偉藍圖的繪就，提供源源不竭的鐵動力。

（來源：中國網 作者：何衛東 曾艷蘭 陳柯添）