【導(dǎo)讀】全新理想L8上市，入局五座SUV戰(zhàn)場，李想稱對(duì)標(biāo)全球9系旗艦SUV

中國基金報(bào)記者 邱德坤

6月24日開盤后，理想汽車在港股一度漲超2%，總市值超1000億港元。

消息面上，6月23日晚間，全新理想L8上市，包括Ultra和Livis兩個(gè)版本，這是理想汽車面向大五座SUV（運(yùn)動(dòng)型多用途汽車）市場的旗艦產(chǎn)品。

理想汽車董事長兼CEO李想表示：“全新理想L8想做的是綜合前輩的極致，打造一輛看齊全球9系旗艦SUV的五座旗艦SUV。”

全新理想L8將面對(duì)激烈競爭。2026年以來，已上市的五座SUV車型包含極氪8X、東風(fēng)奕派008、樂道L80、嵐圖泰山X8等。

圖為：理想汽車董事長兼CEO李想 來源：理想汽車

調(diào)整增程產(chǎn)品線進(jìn)軍五座旗艦SUV市場

6月1日，李想預(yù)告全新理想L8將在6月底發(fā)布，將延續(xù)全新理想L9的產(chǎn)品力。

全新理想L9與全新理想L8均搭載800V主動(dòng)懸架、全線控底盤、馬赫M100芯片等理想汽車自研的核心技術(shù)產(chǎn)品。

李想表示，受益于底層全棧自研技術(shù)帶來的重要價(jià)值，理想汽車的產(chǎn)品將會(huì)持續(xù)進(jìn)化。

同時(shí)，理想汽車擬通過全新理想L9、全新理想L8鞏固其在高端新能源SUV市場的地位。

全新理想L9 Ultra版、Livis版的零售價(jià)分別為45.98萬元、50.98萬元，全新理想L8 Ultra版、Livis版的零售價(jià)分別為36.98萬元、42.98萬元。

區(qū)別在于，理想L8是一款中大型六座SUV車型，但全新理想L8的定位是五座旗艦SUV車型。這被外界視為理想汽車調(diào)整其增程產(chǎn)品線的最新動(dòng)作。

此前，理想L8頂配車型與理想L9入門車型、理想L8入門車型與理想L7頂配車型，在售價(jià)區(qū)間上存在一定程度的重疊，但核心配置的差異有限。

上述情況導(dǎo)致理想汽車的部分產(chǎn)品存在內(nèi)耗，削弱了其整體對(duì)外的市場競爭力。

如今，理想汽車相繼完成理想L9、L8煥新，構(gòu)建了進(jìn)軍旗艦SUV市場的組合車型。全新理想L8除了調(diào)整座椅數(shù)量，還采用了獨(dú)立研發(fā)策略。

理想汽車方面稱，全新理想L8圍繞“旗艦級(jí)兩排五座”方向獨(dú)立設(shè)計(jì)，并不是在理想L8六座車型基礎(chǔ)上拆掉第三排改出來的妥協(xié)產(chǎn)物。

比如，理想汽車在全新理想L8的后車門開口位置、后備箱沉坑設(shè)計(jì)等方面都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。

增程與純電之爭再起

“增程的盡頭是5C增程。”6月23日晚間，理想汽車產(chǎn)品線總裁劉杰表示，其不認(rèn)同“增程的盡頭是純電”的觀點(diǎn)。

隨即，劉杰的上述發(fā)言引起臺(tái)下觀眾鼓掌，也再次引發(fā)外界對(duì)新能源汽車動(dòng)力形式變化的關(guān)注。

理想汽車的增程產(chǎn)品是L系列車型。此前，理想汽車受益于新能源汽車增程市場的發(fā)展，2024年全年的銷量排名造車新勢力首位。

2025年以來，理想汽車銷量式微。與此同時(shí)，新能源汽車市場的純電車型銷量快速上升。

理想汽車在推出純電車型的同時(shí)，也在提升其增程車型的市場競爭力。

在五座SUV市場，全新理想L8全系標(biāo)配72.7度5C增程專用超充電池，在CLTC（中國輕型汽車行駛工況）下純電續(xù)航可達(dá)430km。

據(jù)悉，得益于高能量密度電芯、高集成度電池包方案，以及自適應(yīng)電量誤差識(shí)別技術(shù)，5C增程超充電池的電量和能量密度全面提升，在安全性、充電速度、輸出功率和壽命四大維度達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

目前，已經(jīng)上市的多款五座SUV車型，存在多種新能源汽車動(dòng)力形式。比如，樂道L80只提供純電動(dòng)力方案，嵐圖泰山X8包含插混與純電兩種動(dòng)力方案。

目前，各家車企掌門人對(duì)新能源汽車動(dòng)力形式變化趨勢，有著不同的觀點(diǎn)。

部分車企高管認(rèn)為，純電方案正在受到越來越多用戶的青睞，未來純電車型將加速發(fā)展。

李想表示，純電和增程作為新能源汽車的不同動(dòng)力形式，旨在滿足不同用戶的需求，不能搞能源“鄙視鏈”。

編輯：杜妍

校對(duì)：紀(jì)元

制作：艦長

審核：陳墨

注：本文封面圖由AI生成

版權(quán)聲明

《中國基金報(bào)》對(duì)本平臺(tái)所刊載的原創(chuàng)內(nèi)容享有著作權(quán)，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載，否則將追究法律責(zé)任。

授權(quán)轉(zhuǎn)載合作聯(lián)系人：于先生（電話：0755-82468670）