首先大家最關注的就是福建艦為何現在穿越臺灣海峽南下？來自對岸的消息稱，中國大陸海軍福建艦于6月23日下午經臺灣海峽進入南海，執行歸建南部戰區任務。此次航渡被定性為“精準換班”及例行訓練，非針對特定目標。自上次返回青島基地之后，據稱福建艦就一直在黃海進行艦機適配訓練，也就是艦載機——殲-35、殲-15T和空警-600在小口子陸基航空站與福建艦之間反復進行電磁彈射和海陸起降訓練。這樣做的結果就是，艦載機飛行員不斷熟練駕機從陸地起飛-福建艦甲板上降落-從甲板上起飛-再返回陸地機場降落的過程，從而累積成功起降的經驗。之所以不斷這樣重復進行，就是欲讓更多的艦載機飛行員投入訓練，加快福建艦的戰斗力生成。

初步判斷，經過近半年的綜合訓練，福建艦的艦機適配訓練已經取得了巨大的訓練成果，或已具備一定的初始戰力。當然，福建艦是為遠洋大海作戰而設計的，它的訓練場必須是廣闊的海洋，而中國南海就是最佳的訓練場所。當然，更重要的一點就是，在遼寧艦于5月19日離開南海后，因為山東艦一直處于維護升級中，所以實際上到目前那里一直沒有值班航母。如果說，遼寧艦在西太訓練時，可以隨時返回南海待命。而現在，遼寧艦返回青島基地后，南海將陷入航母空窗期，這不符合中國三航母時代的作戰安排。故而，當遼寧艦北返后，福建艦就必須南下，到南海去填補空白。而且，美國組織的“環太平洋軍演-2026”與“勇敢之盾2026”演習已分別開鑼，南部戰略方向不能沒有航母待命警戒。

與上述福建艦悄悄穿越臺海南下不同的是，這次遼寧艦歷經40多天西太訓練歸來，國內媒體可是大張旗鼓進行了鋪天蓋地的報道。究其原因，可能是這次遠海訓練取得了重大訓練成果，必須大書特書。有分析說，遼寧艦這次遠訓，第一是進行了殲-35和殲-15T的滑躍式起降訓練，使得該艦的艦載機實現了迭代。要知道，殲-35和殲-15T那可是為電磁彈射式航母福建艦研發的主力艦載機，在遼寧艦適配后也將適配改裝升級后的山東艦，如此一來中國三艘航母就能實現主力艦載機通用，這個意義無論怎么解讀都不為過。特別是全部搭載殲-35之后，中國航母就能與美日航母同時配備隱身戰機，這樣在戰力上中國海軍就不會吃虧，就能有足夠的信心在遠洋大海上與任何強敵比拼。

第二就是遼寧艦此次訓練實現了與兩棲攻擊艦的聯訓，這是中國航母戰斗力再次擴大的訊號，意味著中國海軍兩棲特混戰斗群的成型。因為在今后中國海軍必將面臨日益復雜的軍事斗爭形勢，特別是在大型島礁登陸作戰中，中國航母編隊可出動艦機、屬艦爭奪戰場制空、制海權，再掩護兩棲攻擊艦所屬登陸部隊實施登陸作戰，必將是面臨的一種主要作戰形式。不論是在釣魚島方向，沖繩列島方向，臺海方向還是南海方向，這種作戰形式都是必不可少的，中國海軍必須迅速掌握并適應。

第三就是運油-20成功為遼寧艦艦載機實施空中加油服務，這可能表明了兩大問題。一個就是在近海作戰時，中國航母有可能大量依賴陸基空中加油機提供支持，如此就能大幅延長艦載機的作戰半徑，提升對付那些遠道而來的航母戰斗群的能力。另一個就是因為運油-20的加入，說明中國海軍下一步面臨的必須是海外基地的建設，因為僅僅依賴陸基空中加油機提供支持，中國航母戰斗群肯定走不遠。或者即便走遠了，也沒有持久的戰力，看來海外基地建設必須迅速提上議事日程。

以上是中國海軍第一艘和第三艘航母訓練的評論分析，最后還不得不提到第二艘航母山東艦。有報道說，自2026年1月起，山東艦進入海南三亞榆林海軍基地的干船塢進行服役以來首次深度維護，截至6月已持續約5個月。這次維護工程量較大，甲板標志線被清除并重新規劃，核心目標是為了適配殲-35第五代隱身艦載機并為殲-15T加盟提供技術支持。由于這次技術升級復雜性并不高，所以沒有返回制造船廠進行，只需在母港干船塢就可進行。預料再經過大約3個月的趕工，山東艦就能像遼寧艦那樣，成為可搭載殲-35和殲-15T進行滑躍式起降的航母。

分析指出，福建艦南下返回南海承擔戰備值班任務，遼寧艦完成新的遠海訓練任務，山東艦即將完成技術升級，第四艘航母“何劍”即將建成下水，說明中國航母建設正駛入快車道。有關報道表明，進入隱身艦載機時代的中國航母，在大洋深處將不懼任何對手。外界后續還將進一步關注，此次南下后，面對美國為首的兩場大陣仗演習，福建艦是否會迎難而上，率領一支大型戰斗群進軍西太進行軍演警戒？因為，只要這樣，才能表明中國的嚴正態度。當然，更重要的，是福建艦在完成新的艦機適配訓練后，其戰斗力到底有哪些提升，這才是軍方以及民眾必須關注的重點。