四川
泰國頭條新聞社訊 6月23日，泰國內(nèi)閣正式批準曼谷及周邊地區(qū)軌道交通統(tǒng)一票價方案，規(guī)定乘客搭乘BTS輕軌時，每程票價最高不超過45泰銖（含現(xiàn)行17泰銖入閘費）。此舉旨在減輕民眾出行負擔，緩解油價上漲及通脹帶來的生活成本壓力。
泰國總理府發(fā)言人拉查妲表示，新方案的核心在于實施“單次入閘”收費機制。乘客在軌道交通網(wǎng)絡內(nèi)換乘不同線路時，僅需支付一次入閘費，無需重復繳納；若實際票價低于45泰銖上限，則按實際金額收費。該政策適用于曼谷及周邊地區(qū)所有軌道交通線路，預計將于2027年1月1日正式生效。
長期以來，曼谷軌道交通系統(tǒng)因不同線路分別由不同運營商管理，各自擁有獨立的特許經(jīng)營權和票價體系，乘客換乘時往往需要多次支付入閘費，導致出行成本偏高。此次改革將通過統(tǒng)一票務和收費體系，解決長期存在的票價結構問題。
內(nèi)閣還決定廢止此前關于“BTS票價最高20泰銖措施（第二階段）”的相關決議，并調(diào)整中央收入管理系統(tǒng)開發(fā)項目的負責單位，授權交通與運輸政策規(guī)劃辦公室會同財政部研究并確定合適的主管機構。未來，政府還將出臺《聯(lián)程票價規(guī)定部頒條例》，進一步完善統(tǒng)一票價機制。
此外，新方案明確將為老年人、兒童、殘障人士及弱勢群體提供優(yōu)惠票價。泰國交通部長皮帕表示，政府正持續(xù)推進軌道交通系統(tǒng)結構改革，未來將由泰國軌道交通管理局統(tǒng)一負責軌道交通項目的運營管理，以及相關收入和債務事務的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。
據(jù)了解，泰國此前已在紫線和紅線試行最高40泰銖票價模式。此次將統(tǒng)一票價政策擴展至整個軌道交通網(wǎng)絡，被視為政府降低民眾生活成本、提升公共交通使用效率的重要舉措之一。
（編譯：WAN；來源：泰國總理府）
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